bin gerade dabei meinen Motor zu spalten da die 3,72er Primär durch ein 3,00er erstzt werden soll.

Nun hängst an dem kleinen Primärrad das will einfach nicht runter kommen. Habt ihr da nen Tipp wie ich das runter bekomme ohne das Lager dahinter zu beschädigen?

Mit einem Schraubenzieher hab ich es schon probiert aber hat sich keinen mm beweget.

Vielen Dank für ihre Tipps.

MFG Pascal

kurbelwelle rausklopfen

das brauch nicht unbedingt ab.

beim spalten fällts von alleine raus.

alle motorschrauben etc. lösen bis die 2 hälften

nur noch am kleinen ritzel zusammenhängen.

dann körner oder ähnliches in die bohrung der

welle/ ritzel - 2 schläge mit dem hammer druff-

hälften auseinander- ritzel rausgefallen .....

hab alle motorschrauben gelöst. aber wo meinst du genau "in di Bohrung der welle / ritzel?

hast da mal nen bild damit ich nichts falsch mache.

ist das häufiger so das das kleine ritzel so schwer raus geht?

ich mach das kleine ritzel bei spalten nie ab,

da es ja von alleine rausfällt.

wenn alle schrauben gelöst hängen die hälften nur noch

am kleinen ritzel zusammen.

kleine ritzel is ja kurbelwelle.

wenn du auf den stumpf der welle schlägst,

wo das kleine ritzel draufsteckt gehen die hälften

auseinander und das ritzel fällt von alleine raus.

auf dem stupft ist fertigungsbedingt ne kleine

zentrierbohrung.darein stecke ich immer nen körner

(passt perfekt)und hau da druff um die welle nicht zu beschädigen.

aja perfekt jetzt hab ichs kapiert. ok dann werde ich das auch mal so machen. danke schön.

bevor du da drauf schlägst, überprüfe das wirklich ALLE motorbolzen draussen sind

bevor du da drauf schlägst, überprüfe das wirklich ALLE motorbolzen draussen sind

jep. ganz wichtig!!!

weil sonst knack und der sonntag ist gelaufen .....

theoretisch muss es mit 2 schraubendrehern runtergehebelt werden können - sonst könnte auch niemand die drt ritzel wechseln.

nur 1er reicht halt nicht, weil das ritzel dann gerne verkantet. aber mit 2 solltest du es schaffen.

Manchmal (sehr selten) geht selbst das nicht. Wir hatten gestern einen Fall, da ging das nur mit Lagerbeschädigung runter. Aber versuch erst mal die anderen beiden Varianten.

Hab grad drazfgehauen. Ging nicht raus. Die 2 hälften sind ziemlich fest zusammen. Sind aber definitiv keine bolzen mehr drin. Verdammt.

oder so...

luk

Abr die löcher haben die kleinen primär doch gar nicht, oder?

das muss gehen! schau nochmal nach ob wirklich alle 7er muttern ab sind.

auch die unter der zgp und die rechts im lüfterkanal.

man übersieht da ganz gerne mal eine trotz 5 mal nachschauen.

der zentrierbolzen hinten an der öleinfüllöffnung ist auch halb draußen?

seilzug/kupplungszugträger ist auch ab?

der zylinder ist hoffentlich auch demontiert

Abr die löcher haben die kleinen primär doch gar nicht, oder?

nein!

Muss mir nen gescheiden körner besorgen.

Muss mir nen gescheiden körner besorgen.

mit nem durchschlag geht das auch. und so fest braucht man da garnicht

zu schlagen.

ich würde ja fast wetten das irgendwo noch ne mutter draufsitzt!

kannste mal nen bild von beiden seiten machen. dann schauen wir hier mal .....

Hab mal von der anderen seite srauf geschlagen da hatte ich ein cm auseinander. Aber mehr nicht.

komisch komisch.....

wenn du primärseitig draufschlägst

lösen sich " normalerweise" die hälften

und du hast die kleine hälfte samt welle in der hand.

das kleine primärritzel laigt dann irgendwo im gehäuse oder auf der werkbank.

ich frag jetzt mal nen paar blöde sachen.....

die mutter samt scheibe; welche das kleine ritzel fixieren haste aber entfernt, oder?

kupplung ist auch raus, oder?

hier gibts das richtige Werkzeug dafür !!! Schon selbst getestet und für gut befunden...

Mutter samt scheibe und Kupplungs sind selbstverständlich schon ausgebaut. Ich hol morgen mal nen Körner von meinem Opa, hab nen kleinen schraubenziher genommen der ging aber nicht ganz rein in das loch der kurbelwelle.

@ einwesen

meinst du das Teil: Demontagevorrichtung Kurbelwelle Smallframe V50/PK Kupplungsseite

nur hat da nicht mit voller wucht drauf.

wenn sich nach ein paar schlägen nix tut besser aufhören und ?????

die vorrichtung macht genau das was der körner macht.

er drückt die welle samt kleiner gehäusehälfte raus.

ich hätte nur was angst um die 6er gewindelöcher am gehäuse.

wenn die welle (wie in deinem fall) nicht will kann man sich evtl.

die gewinde versauen. und da hat man dann auch nix gewonnen....

Bearbeitet 21. November 201015 Jr. von fleischmesser

ja stimmt auch wieder das bringr dann auch nichts, ich versuche es morgen nochmal, wenns dann net klappt dann mache ich mal von beiden seiten fotos und dann zeig ich sie euch.

haste denn nochmal geschaut ob wirklich nirgens mehr ne mutter druff ist?

ja hab ich 100 mal gemacht, ich hab 2 mal drauf gschlagen dann hab ich bemerkt das ich den kickstarter nicht weg geschraubt habe, dannach noch paar mal probiert aber es ging nichts. wieso darf man eigentlich nicht auf die lima seite auf den kuwe stumpf schlagen?

so habe es heute nochmal probiert aber hat sich nichts getan. hier mal ein paar bilder.

nimm mal 2 gute große Schlitzschraubendreher....gute....stabile...

und dann von 2 Seiten (möglichst gegenüber) immer hebeln...das kann schonmal

lange dauern...aber dann geht die Sau runter.....

Da mach ich doch das gehäuse ausen rum kaputt. Und das lager dahinter.

Nö....nich zwingend...eigentlich so gar nich...

Und wat is Dir lieber....Block zusammen und Lager ganz, oder Block auseinander und Lager eben neu

Ich seh das richtig das der Block noch an der Travese im Rahmen hängt?

Ich selbst hab das im eingebauten Zustand zwar noch nie gemacht, aber wenn die Hälfte nicht sauber runter geht ist da bestimmt noch irgendwo was fest.

Spätestens jetzt würde ich den mal aus dem Rahmen raus holen um besser zu sehen warum das nicht geht.

P.S. Bloß nicht auf die Hauptwelle klopfen, das Alu ist in der Limahälfte so dünn, das drückt dir den Lagersitz 1,2,3 raus. Hatten wir bei uns schon mal, Gute Nacht Marie.