Individuelle Inderkotis an Trendkisten sind ja besetzt. Da muss ne stärkere Strömung flussabwärts gayschwommen werden.

finde den trend nicht schön, werde aber das wintermodell deshalb nicht feilbieten. ätsch.

nach dem SS50/90 hype kommt jetzt der winter?

evtl. sollte man die dierollerfabrik drauf ansetzten, damit man das kpl. teileset inkl. lenker bekommt.

Ich glaub, ich besorg mir schonmal ne originale Lamby Polo - dann bin ich nächstens der Styleheld!

Ich glaub, ich besorg mir schonmal ne originale Lamby Polo - dann bin ich nächstens der Styleheld!

Du wirst feststellen, dass das die teuersten indischen Lambrettas sind

Die Kotflügel sind da.

Ich fange heute an mit der Verpackung und verschicken :)

Für die paar leute das Bestellt aber noch nicht Bezahlt haben, bitte um Überweisung.

Danke

PS, Update morgen mit mehrere neue Lambretta GFK Teile.......

Soderle, alle Kotis sind unterwegs........insofern das sie Bezahlt sind ;)

Hier ein paar fotos in montierten und Lackierten zustand und ein paar bilder von neue prototypes, mehrere teile sind ebenso in arbeit ;)

Bearbeitet 13. November 201015 Jr. von lee150

alles zum kaufen?

preise?

Hi Marc,

alle teile werden sehr bald erhältlich.

Preis für manche sachen stehen noch nicht fest, ich arbeite dran.

Da kommen noch mehr teile, bisher habe ich 14 verschiedene forms machen lassen, Lammy und Vespa teile.

6 mehr sind in arbeit.

Wann jemand einem Wunschteil hat, bidde melden ;)

Die GFK sachen werden ebenso bald über eine neue Laden erhältlich sein, obwohl nur als "Sideline", der neue Laden verkauft i.d.r keine teile sondern dienstleistung.. mehr aber dazu später :)

Gruß

Paul

Bearbeitet 2. November 201015 Jr. von lee150

Wow,

ist ja der Hammer. Wann geht der S2 Kotflügel in Serie? Täuscht das, er sieht ein wenig dellig auf dem Foto aus.

Einen "150 Sprint" Kotflügel könnte ich auch noch gebrauchen.

Gruß Ingo

Hi Albert,

der produktion läuft jetzt, die teile sind nicht dellig, der foto täuscht...mit ausnahme von der Vespa GS160, die ist wellig, handelt sich aber um das prototype und der form wird wieder geglattet bevor ich noch GS kotis anbieten.

Hab leider einem stärkere konkurent in GB gefunden, bin gerade am neu Kalkulieren ;)

Pah, GB. Ich kaufe lieber auf dem Festland.

Einen S2 hätte ich gerne. Ist der im Bereich der Bohrungen verstärkt?

Planst du auch nen Koti für die Sprint?

Gruß Ingo

Bearbeitet 2. November 201015 Jr. von Albert Preslar

Hi, ja, die kotis sind verstark, (zumindest wo die Locher fürs Kaskade und die seitliche Laschen angebracht sind).

Ich könnte einem Sprint Koti machen, ich brauch aber zuerst einem Sprint koti in super zustand so das wir einem Form bauen können.

Soderle, alle Kotis sind unterwegs........insofern das sie Bezahlt sind ;)

Alle raus? Bei mir ist leider noch nichts angekommen...

Alle raus? Bei mir ist leider noch nichts angekommen...

Du musst auch erst hier verbreiten, was Du damit vorhast. Vorher klingelt der Eismann nicht.

OT: Frage eines Newbie....wo liegt der tiefere Sinn der GFK-Repros gegenüber den Stahl-Repros ? Gewichtseinsparung ? Rostfreiheit ? Weils keine Beulen/Dellen gibt (hatte 10Jahre einen Renault Espace...wunderbarer, beulenfreier Plastikbomber) ?

der Vorteil ist ganz einfach die Verfügbarkeit.

Oder kannst du mir sagen wo ich einen "Spanischen" Koti in Stahl bekomme der einbaufertig ist und keine lawine kostet ? dan immer mal raus mit der Info

*g* Thomas

Hallo Cider,

die original Kotis wären aus zwei halften gemacht, ähnlich PX, nur schlechter ausgeführt.

Natürlich is der Falz einem rost herd, insbesondere weil die beiden halften um Ca. 1 Cm überlappend zusammen geschweist wären.

Stahl Nachbau gibts auch, Ich hab auch einem davon , der qualität ist auch gut, nur, ich hab keine lust meine Koti in eins -zwei jahren abstand neu zu lackieren oder ersetzen.

Die Stahl version ist Teuerer, fällt aber bei einem Lambretta nicht so ins gewicht.

Ich hab gerade beim Paket Dienstleister nachgeschaut, die Paket haben unsere Dorf Tante Emma Laden verlassen und sind per Rentner und Hausfrau Express immer noch unterwegs. Ich bitte euch um ein Paar Tage geduld und verspreche nie wieder der Pony Express unter Deutsche Paket Dienste zu nutzen. Alle Pakete haben einem Tracking No. und sind Versichert. Da geht nichts verloren, und wann, Ich hab ein Paar Kotis über als ersatz. .

LG Paul

PS, Alex, deine Koti ist auch unterwegs. :)

danke fuer euere erklärungen. Ich habe mich nur gewundert, weshalb Lee so viele GFK Formen/teile baut. Dachte das gibt dann die erste GFK-Lammy Die anderen teile (wie ersatzrad-deckel, hinter schutzblech, bridge) sind auch nicht erhätlich?

Bearbeitet 10. November 201015 Jr. von cider101

PS, Alex, deine Koti ist auch unterwegs. :)

Dann kann ich jetzt beruhigt schlafen...

der Vorteil ist ganz einfach die Verfügbarkeit.

Oder kannst du mir sagen wo ich einen "Spanischen" Koti in Stahl bekomme der einbaufertig ist und keine lawine kostet ? dan immer mal raus mit der Info

*g* Thomas

DU hast doch nen schönen, originalen.

Heute gekommen, top Teil!

Dankeschön.

-

Anscheind hat der Pony Express angefangen mit Auslieferungen...sorry an alle beteiligten ;(

Eine lehrreiche erfahrung geht zur ende, Ich habe mich gegen weitere Produktion entschieden, die Formen behalte ich und die Prototypen werden verkauft.

Zur zeit ist einem produktion zur vergleichbaren Preise wie in GB nicht realisierbar und werde in der nächsten zeit nicht machbar sein.

Daher das ich einige verluste bereits verbuchen müsste, bleibt das projekt in der prototype phase.

Die vorhandenen prototypen werden jetzt zur konkurenz preis abzugeben, (plus ca. Portokosten aus GB) um zumindest einem Anteil von der in die Formen bereits investierten Gelder zuruck zu erlangen.

Ich suche jetzt einem Andere GFK Betrieb die bereit wären meine Formen zu benutzen für weitere produktion, vorausgesetzt das der preis stimmt...sonnst ist es vorbei ;)

Anscheind hat der Pony Express angefangen mit Auslieferungen...sorry an alle beteiligten ;(

Eine lehrreiche erfahrung geht zur ende, Ich habe mich gegen weitere Produktion entschieden, die Formen behalte ich und die Prototypen werden verkauft.

Zur zeit ist einem produktion zur vergleichbaren Preise wie in GB nicht realisierbar und werde in der nächsten zeit nicht machbar sein.

Daher das ich einige verluste bereits verbuchen müsste, bleibt das projekt in der prototype phase.

Die vorhandenen prototypen werden jetzt zur konkurenz preis abzugeben, (plus ca. Portokosten aus GB) um zumindest einem Anteil von der in die Formen bereits investierten Gelder zuruck zu erlangen.

Ich suche jetzt einem Andere GFK Betrieb die bereit wären meine Formen zu benutzen für weitere produktion, vorausgesetzt das der preis stimmt...sonnst ist es vorbei ;)

Schade! Sehen gut aus, meiner ist heute gestern angekommen.

Schade, dass das für Dich (d.Zt.) nicht lohnt.

Dennoch weiter im Takt: es müssten ja nun so 10 -20 Leute Adapterringe benötigen um die neben den Kotflügel ins Regal zu legen .

Ich bin einer von Ihnen. Wer macht`s?

Und ne Frage zum 1. Advent: Passt der Koti überhaupt mit ner Dirty Sanchez?

schönen Sonntag.

Hätte noch einen Cockring für den Kotflügel als Vorlage da (... oder sollte ich das Winter Model Faking nicht unterstützen?).

Hätte noch einen Cockring für den Kotflügel als Vorlage da (... oder sollte ich das Winter Model Faking nicht unterstützen?).

Ich glaube ja, dass das nur Cross(tüm)kisten werden, alles. Ohne den kleinsten (W)hintergedanken an Fakeerei.

Schade, dass das für Dich (d.Zt.) nicht lohnt.

Dennoch weiter im Takt: es müssten ja nun so 10 -20 Leute Adapterringe benötigen um die neben den Kotflügel ins Regal zu legen .

Ich bin einer von Ihnen. Wer macht`s?

Und ne Frage zum 1. Advent: Passt der Koti überhaupt mit ner Dirty Sanchez?

schönen Sonntag.

Paßt (LTHPlus jedenfalls) und fährt sich schon 1500 km ganz hervorzückend.

Ohne den kleinsten (W)hintergedanken an Fakeerei.

Mmmmm.......die Winter Lenker sind selten und schwer zu kriegen, der Lichtschalter gehäuse ist noch seltener.

Wird aber sehr bald beide teilen im Nachbau geben, diesmals nicht von mir , die Kotis und Kaskaden finde ich als nachbau gut,(Mehrfach verwendung an Verschiedene Spanishe Lammys und oder Rallymasters), die Lenker aber nicht.

Meine meinung, der Winter soll ein bischen ausser der reihe tanzen können sonnst ändert sich das wie beim Jet / SX umbauten.

Paßt (LTHPlus jedenfalls) und fährt sich schon 1500 km ganz hervorzückend.

voll-horstdraulisch oder teilweise hydraulisch ?

voll-horstdraulisch oder teilweise hydraulisch ?

Voll.