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Von 500 Miles · Geschrieben
in der Theorie gibt die Hlkd und die Hd vor, wieviel Sprit und Lift bei einem Unterdruck bzw Drehzahl kommen. Der Unterdruck an beiden ist gleich. Die Spritmenge wird noch etwas manipuliert, weil das Mischrohr evtl aufschäumt. Und das macht die (recht kleine) Spritsäule über der HD leichter. Hier kann das Mischrohr etwas eingreifen. vielleicht sind die höhendifferenzen zu niedrig, als dass das schön dezidiert getrennt wirkt. ich glaub, dass der Kapillareffekt im schmalen Spalt auch noch ne Rolle spielen könnte. -
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Von Style · Geschrieben
ist doch ein altbekanntes Phänomen, sich melden wenn man was braucht. Mein Dad und ich haben uns vor gut 2 Jahren einen Autoanhänger gekauft. Wenn du wüsstest, wie sehr in den 2 Jahren unser beider "Freundeskreis" gewachsen ist -
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