Freakcity-racer Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 (bearbeitet) Hi nachdem meine Hintere Brmstrommel immer mehr Farbe bekommt sollte ich sie mal langsam erneuern.Da ich eh einen Malle Motor fahre hatte ich gedacht man könnte doch die Bremstrommel von der Cosa verbauen da die auf grund der Lamellen eine Bessere Wärmeabfuhr gewährleistet.Nun Meine Frage Passt die Bremsankerplatte mit dem rest 1:1 auf den Sf Motor oder muß ich da viel umbauen?Oder giebts Alternativen zu der Standard Pk Trommel... Bearbeitet 16. Juni 2010 von Freakcity-racer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhuhn Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Die beste Alternative zu einer defekten PK-Trommel ist eine gute PK-Trommel. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MiNiKiN Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Hi nachdem meine Hintere Brmstrommel immer mehr Farbe bekommt sollte ich sie mal langsam erneuern.Da ich eh einen Malle Motor fahre hatte ich gedacht man könnte doch die Bremstrommel von der Cosa verbauen da die auf grund der Lamellen eine Bessere Wärmeabfuhr gewährleistet.Nun Meine Frage Passt die Bremsankerplatte mit dem rest 1:1 auf den Sf Motor oder muß ich da viel umbauen?Oder giebts Alternativen zu der Standard Pk Trommel...Die Cosa-Ankerplatte passt zu 100% NICHT auf den SF-Motor.Nur die Cosatrommel selbst könnte passen - haste zwar dann gute Kühlung aber leider keine Bremswirkung mehr Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
666smallframe Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 (bearbeitet) Theoretisch kannst du statt der Pk-Trommel auch ne V50/PV-Trommel (sammt Bremsankerplatte)verbauen. Aber ich denke, die schenken sich nicht viel.Dass mit der Cosatrommel solltest du lieber vergessen. Bearbeitet 16. Juni 2010 von 666smallframe Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
666smallframe Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Nur die Cosatrommel selbst könnte passen - haste zwar dann gute Kühlung aber leider keine Bremswirkung mehr Und wahrscheinlich noch nen ordentlichen Spurversatz. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
John Wayne Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 (bearbeitet) Würde vielleicht versuchen die vorderradbremse zu optimieren.Sprich mal eine anständige Scheibenbremse verbauen. Ab dem Moment wird deine Hinterradbremse automatisch entlastet.Auf keinen Fall würde ich da wilde Expirimente an der hinteren Bremse machen. Vorallem nicht wenn du allem Anschein nach nur diese benutzt. Bearbeitet 16. Juni 2010 von John Wayne Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Die beste Alternative zu einer defekten PK-Trommel ist eine gute PK-Trommel.Sehe ich genau so. Und auch ein bißchen wie John Wayne. Vielleicht echt mal die Existenz der vorderen Bremse zur Kenntnis nehmen? Wenn an der PK Trommel auch der Rest von der PK dran hängt ist die Vorderbremse jetzt nicht wirklich komplett Scheiße. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AK200 Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Mal ne Frage für ganz blöde:Die hintere Bremse der PK ist anders als die einer 50N? Habe letztes WE einen PK Block mit Kulu Deckel und Bremsankerplatte incl. Felge der 50N zusammen gebaut?!? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
chico-mk2 Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Ja, die Trommel ist etwas tiefer, die Bremsbeläge somit auch etwas breiter; die Ankerplatte ist ebenfalls anders. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AK200 Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 (bearbeitet) ist zwar off topic, stelle die Frage jetzt auch noch hier:Habe, weil mein Block kaputt war einen nackten PK Block besorgt(also nur die Gehäusehälten) und alle Innereien und Deckel meines alten 50N Blocks verbaut. Wenn ich dich richtig verstanden habe, hab ich jetzt einen Spurversatz? Reifen sitzt also jetzt näher am Motor? Hatte mich nämlich gewundert warum der Reifen auf einmal am Stoßdämpfer ansteht(Buchse an der motorseitigen Aufnahme des Dämpfers habe ich schon komplett Richtung Motor gezogen) und mir eine nicht bauchige Feder besorgt....bin grad ein wenig verwirrt, dachte die Blöcke wären baugleich Bearbeitet 16. Juni 2010 von AK200 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freakcity-racer Geschrieben 16. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Sehe ich genau so. Und auch ein bißchen wie John Wayne. Vielleicht echt mal die Existenz der vorderen Bremse zur Kenntnis nehmen? Wenn an der PK Trommel auch der Rest von der PK dran hängt ist die Vorderbremse jetzt nicht wirklich komplett Scheiße.Zur existenz der vorderen Bremse und dem rat auf scheibe umzusteigen muß ich sagen:Ja der hat bereits ne grimeca alt drin..zu meiner schande muß ich sagen das ich sie fast nicht benutze... das mit der Cosa bremse war eig nur ein hirngespinnst von mir da ich mal auf Vespacross sowas gesehen hab fand die möglichkeit halt interessant und wollte wissen ob es grundsätzlich möglich wäre.Das es hier mal wieder in die einzelteile zerpflückt wird hätte ich jetzt so nicht gedacht aber danke für die Antworten!Werd mir bei gelegenheit ne neue Pk trommel besorgen.P.s hab auch nie behauptet das die Bremse scheiße ist bin eig zufrieden damit!Wie gesagt das mit der Cosa wäre mal ne Variante für langeweile gewesen.... und da wollt ich halt grundsätzlich wissen wo die unterschiede liegen da ich nur Sf schraub. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
MiNiKiN Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 (bearbeitet) P.s hab auch nie behauptet das die Bremse scheiße ist bin eig zufrieden damit!Wie gesagt das mit der Cosa wäre mal ne Variante für langeweile gewesen.... und da wollt ich halt grundsätzlich wissen wo die unterschiede liegen da ich nur Sf schraub.Zur Veranschaulichung: Cosabremse hinten, mit etwas Gebastel bekommt man das sicher auf einen SF-Block, also lass Dir nicht das Wasser abgraben, ich dachte Du meintest dass das P&P passt.Cosa Bremser Bearbeitet 16. Juni 2010 von MiNiKiN Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freakcity-racer Geschrieben 16. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Zur Veranschaulichung: Cosabremse hinten, mit etwas Gebastel bekommt man das sicher auf einen SF-Block, also lass Dir nicht das Wasser abgraben, ich dachte Du meintest dass das P&P passt.Cosa Bremser Danke für das Bild!Aber ist der Bremszylinder Hydraulisch? Und wie ist die Bremsleistung so?-> verspreche mir eig ne gute Wirkung da die cosa ja wesentlich schwerer ist...Könnte aber grundsätzlich machbar sein mit weng bastelei... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Aber ist der Bremszylinder Hydraulisch? Und wie ist die Bremsleistung so?-> verspreche mir eig ne gute Wirkung da die cosa ja wesentlich schwerer ist...Könnte aber grundsätzlich machbar sein mit weng bastelei...Und ich dachte du wolltest gerade deswegen umrüsten auf Cosa.Die haben doch dieses lustige Bremssystem, was so nervig einzustellen ist.Machbar bestimmt.Allerdings ist Hydraulik hinten nicht mal eben so umgebastel, erst Recht in Verbindung mit der anderen Grundplatte. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dare Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 der hat bereits ne grimeca alt drin.. ich sie fast nicht benutze... Komisch. Seit ich ne anständige Gabel samt brauchbarer Vorderradbremse hab, benutz ich die Hinterradbremse kaum noch... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
666smallframe Geschrieben 16. Juni 2010 Teilen Geschrieben 16. Juni 2010 Mal ne Frage für ganz blöde:Die hintere Bremse der PK ist anders als die einer 50N? Habe letztes WE einen PK Block mit Kulu Deckel und Bremsankerplatte incl. Felge der 50N zusammen gebaut?!? Des passt schon, die Felgen sind ja gleich. Du könntest aber auch die V50-Trommel sammt Bremserei von der V50 an deinen Pk-Block dranschrauben, wegen der Optik. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Freakcity-racer Geschrieben 17. Juni 2010 Autor Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Und ich dachte du wolltest gerade deswegen umrüsten auf Cosa.Die haben doch dieses lustige Bremssystem, was so nervig einzustellen ist.Machbar bestimmt.Allerdings ist Hydraulik hinten nicht mal eben so umgebastel, erst Recht in Verbindung mit der anderen Grundplatte.Danke das hab ich mir nach der ersten betrachtung auch gedacht ... ne Primär wollte ich eig auf diese umbauen wegen der Kühlrippen an der Trommel.Gibts oder gab sowas in der art nich bei der Px alt?Ohne das nerfige Hydraulik gedöns?Werd aber wohl doch jetzt bei der Pk Bremse bleiben vielleicht beim nächsten Projekt wie gesagt ist eig gegen die langeweile wollt mal wieder neue möglichkeiten ausloten.Und da ich die T rommel schick fand hab ich halt mal wissen wollen ob das geht.Hab mir jetzt auch mal ne trommel besorgt allerdings ohne Platte und es ist schon ein echt großer unterschied zwischen Pk und Cosa trommel die cosa ist im durchmesser schon um einiges größer...find die Variante auf grund der größeren Durchmesser aber Sehr interessant...Werd das ganze aber erstmal wieder in die Schublade schmeißen da ich momentan noch andere Projekte am laufen hab.Und alles gleichzeitig geht schief und man verliert die lust am Schrauben ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AK200 Geschrieben 17. Juni 2010 Teilen Geschrieben 17. Juni 2010 Des passt schon, die Felgen sind ja gleich. Du könntest aber auch die V50-Trommel sammt Bremserei von der V50 an deinen Pk-Block dranschrauben, wegen der Optik.sorry hatte mich blöd ausgedrückt, mit Felge meinte ich Bremstrommel... Habe die Ankerplatte und Bremstrommel der V50 an den PK Block geschraubt und hier beim lesen Schiss bekommen das ich wieder Umbauen muss...Danke für die Infos und nun wieder On Topic Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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