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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe einen neuen Kabelbaum für Vespa PX alt (Innenverschluß oder Außenverschluß). Anschlüsse siehe Fotos. Standort ist Augsburg, Meins, nich in egay.

Preis für Innenverschluß ist fest 47,- Euro + Versand (oder 57,- + Versand. inkl. Kabelbaum für Lenkkopf.)

Preis für Außenverschluß ist fest 50,- Euro + Versand (oder 60,- + Versand. inkl. Kabelbaum für Lenkkopf.)

Bild 1: Kabelbaum

Bild 2 und 3: Anschlüsse für Batterie, Gleichrichter und Blinkerrelais.

Bild 4: Rück- und Bremslicht

Bild 5: Anschlüsse für Zündung (CDI und Zündgrundplatte)

Bild 6 links: Blinker vorne

Bild 6 rechts: Blinker hinten (nicht auf dem Foto: Außenverschluß hat hier noch zwei Masseanschlüße)

Bild 7: Bremspedal (Bremslichtschalter)

Bild 8: Hupe

Bild 9: Zündschloß

Bild 10: Scheinwerfer

Bild 11: Kabelkästen unter der Kaskade Anschlüße für Hupknopf, Blinkerschalter und Blinkerrelais

Bild 12: kleiner Kabelbaum für den Lenkkopf

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Bearbeitet von guzzibastler
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

So, kurzes Feedback von mir:

Habe meinen Baum gestern abend abgeholt.

1. von der Bestellung bis zum abholen alles super schnell geklappt!

2. der Kabelbaum an sich sieht sehr gut aus und wurde offensichtlich sehr gut aufgebaut.(Kabelqualität, etc)

3. der Baum ist nicht nur 1 zu 1 nachgebaut, sondern stellenweise verbessert. (Sollte also besser zu verbauen sein)

Von mir also an dieser Stelle: :-D

Geschrieben

Mein Feedback:

Alles bestens gelaufen, netter Kontakt und reibungslose Abwicklung!

Die Qualität des Kabelbaumes lässt ebenfalls nichts zu wünschen übrig.

gute Materialien und Top Verarbeitung.

Gerne wieder!

Gruß Lutz

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Mein Feedback:

Super netter Kontakt, sehr schnell geliefert und die Ware ist wirklich 1A.

Super verarbeitet, passt alles, so wie auch beschrieben.

Wenn ich mal wieder einen brauche, melde ich mich.

Grüße Haugi

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Kabelbaum sieht sehr gut aus, würd den am liebsten gleich verbauen... Service war perfekt mit persönlicher Anlieferung!!!

:thumbsdown:

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Habe einen Kabelbaum bestellt,

welcher gestern mittels Paketdienst zugestellt wurde.

Von der Bestellung bis zur Lieferung hat alles super und unkompliziert geklappt!

Der Kabelbaum ist sehr gut aufgebaut, vor allem die Qualität ist 1A und übertrifft

die Fertigkabelbäume von der Stange eindeutig.

Der Preis ist mehr als o.k., vor allem muss man den tollen Service beim Bestellvorgang

mitberücksichtigen: angenehmer und kompetenter Kontakt - gerne wieder

Geschrieben

Da sag ich mal ein Großes Danke!!

Von der Bestellung ( mit vielen Fragen von uns) bis zur Auslieferung, ein 1A Service, Gestern bestellt und Heute Morgen da. ( wir sind fast sicher der hat den Selber gebracht) :thumbsdown:

Top Qualität, der Kabelbaum ist besser als Neu.

Wer einen Kabelbaum für seine Vespa braucht ist hier sehr gut aufgehoben!!!

Gruß Maxima und Karsten :crybaby::crybaby:

  • 2 Wochen später...
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Gast
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    • Du musst den Stecker dafür rausziehen und dann schwarz gegen Blau messen was von der ZGP kommt. Wenn da unbelastet nur 2,5V rauskommt wird da wohl ein Kabelbruch sein, Die Spulen gehen eigentlich nie kaputt.
    • Erstmal herzlich willkommen im GSF. Alle wichtigen Daten zur kleinen Rally (Karosserie ist identisch) findest du hier: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vespa_125_TS_(VNL3T) . Motormäßig kannst du dich  auch an der PX 125 orientieren. Die TS gab es ja auch schon mit Getrenntschmierung und dem stabilen Kurbelwellenkonus der späteren PX. Insofern ist auch ein Umbau auf die elektronische 12-V-Zündung ggf. leicht gemacht. Eventuell ist dann Unterbrecherkontakt verschlissen oder falsch eingestellt? Bei erneuerung am besten auch gleich den Kondensator tauschen, Grundsätzlich schadet es auch nicht, den Motor mal richtig auszufahren. Die 125er sind nahezu unkaputtbar im O-Zustand.
    • Hier mal der Link zum Schaltplan. Einfach auf das zweite Bild (ohne) Batterie klicken.   https://scooterhelp.com/electrics/pages/VSX1T.px200.html   Am runden Stecker sollte zwischen schwarz (Masse) und blau eine ungeregelte Wechselspannung (AC) zum messen sein. Bei mir waren das auch schon mal über 50 V. Also vorsichtig sein.   Bei mir hatte das blau Kabel einen Bruch, denn ich erst auf der Couch diagnostizieren konnte. Dadurch gab es auch merkwürdeige Fehler.   Messen kannst du die Zündgrundplatte = Generator auch im eingebauten Zustand. Kabelbruch ggfs. nur bei Bewegung s.O.   Meßwerte für die Zündungsgrundplatte (Ankerplatte):       Bauteil Messen zwischen Wert zul. Toleranz Pick-Up Masse und Rot 110 Ohm 5,0 Ohm Ladespule Masse und Grün 500 Ohm 20 Ohm
    • Ich hab jahrelang mit klettband am Bremshebel fixiert und dann irgendwann zufällig festgestellt, dass ich beim nachziehen noch locker 10-15Nm geben musste. Zwischendrin lösen und wieder schließen und das Problem tritt nicht auf. 
    • https://youtu.be/tLzNkIxxBP4?si=TQ74zS8Ca3uXhSwm
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