Jim Beam

Habe ein ARTAGO Sicherheitsschloss zu verkaufen: http://www.germanscooterforum.de/topic/287519-sicherheitsschloss-artago/

Inder in der Inderin?! Oder wie in diesem Fall: Im Kanalloch. Mir hats ein Schmunzeln ins Gesicht gezaubert. Ein durchaus interessantes Vespa Modell scheints außerdem zu sein... irgend ein PX-Abkömmling mit eckigem Lenker?! Ps.: Den Fotobesitzer bitte ich um Nachsehen, dass ich es hier veröffentlicht habe.

Hallo, wie im Titel beschrieben suche ich Blinkerinnenrohre für ne Vespa PX. Habe gehört, dass die Rohre einer Rally passen sollen... Desweiteren suche ich alles was ich ebenfalls für den Umbau einer PX auf Lenkerendeblinker benötige, wie z.b. die Blinker selbst. Grüße Felix

Am Kickerhebel liegts nicht, habe auch den original Piaggio Hebel mal verbaut, der steht genau auf der selben Höhe. Habe mir das ganze nochmal im Keller an einem anderen auseinandergebauten Motor angeguckt, es kann ja wirklich nur im Inneren an dem Gummipuffer liegen... Wird wohl so sein, dass die Gummianschläge im Motor der roten PX schon etwas mehr abgenutzt sind, wohingegen meine ziemlich neu sind. Denk mal, dass ist auch der Punkt worauf berlinwestside drauf hinaus wollte?

Hi, ich würde gerne von euch wissen, welche Kickerwelle ich drin habe...das Ganze sieht so aus: laut der Posts zuvor denke ich eigl, dass es eine PX Kickerwelle ist... trotzdem schaut das Ganze mit Kicker wie folgt aus (Schraube fehlt, da nur provisorisch aufgesteckt): zum Vergleich der Kicker der PX meines Vaters: Man sieht im Vergleich ja schon, dass der Kicker bei mir ziemlich genau eben zum Trittbrett steht, bei der roten Px hingegen deutlich darüber. Ich kann den Kicker jedoch nicht weiter hoch ziehen, er ist also in der Endposition. Funktionieren tut er auch, mich störts halt nur, dass ich doch recht oft auffen Boden durch-kick... Ich habe auch schon 4 andere Kicker (auch Piaggio original) montiert, das Bild welches sich ergibt ist immer das selbe. Freue mich auf lösungsorientierte Fragen und Anregungen, da ich mir da irgendwie keinen Reim drauf machen kann, sieht für mich von der Ritzelstellung beides gleich aus (von 12 bis 15 Uhr), weshalb mich der Anfangspost auch etwas verwirrt, da dort immer von 13 oder 15 Uhr die Rede ist... Grüße Felix

Habe die Zündung original belassen. Mit Sip Road sollte ne 200er 12PS mindestens 100 laufen...würd ich jetzt mal so innen Raum stellen...

Hi, deine Hauptdüse scheint mir doch noch recht klein, du solltest mindestens ne 120iger, eher aber eine 122iger fahren. Danach kann man auch noch überlegen bei der Nebendüse fetter zu werden (auf 52/140), dass ist aber kein Muss. Weiteres zur Bedüsung im Topic: Bedüsung 200er 12PS original mit Sip Road sollte aber schon deutlich agiler werden mit ner 122iger HD. Grüße

Da bietet jemand das Sondermodell in "Pastell Pink" zum kauf an http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px80-bj-84,-sondermodell-rosa/27051992

Ich habs wegbekommen! Habe den Benzinschlauch gewechselt, der den ich ausgebaut habe, hatte nur einen Durchmesser von 6mm und ne Wandung von 2mm der neue nen Durchmesser von 8mm und ne Wandung von 4mm...kann mir gut vorstellen das Gasbläschen das Problem waren... Hatte den Schlauch als Benzinschlauch Vespa PX vom örtlichen Teilehändler...sieht bei näherer Betrachtung eher aus wie der Ölschlauch einer PX Lusso...naja und deswegen der ganze Heckmeck...eigl ärgerlich, aber naja im Moment bin ich happy! um zum eigl. Thema zurückzukommen: Bedüsung habe ich jetzt BE3, 52/140, 160, HD 122, Löcher im Luffi (3mm und 5mm). Bin damit sehr zufrieden! Dank all denen die sich bezüglich des Problems Gedanken gemacht haben!

Nachtrag: Phanömen nur im warmen Zustand (wenn Motor warm). vielleicht hab ich auch nen falschen, zu dünnen Benzinschlauch verbaut... Kann das solch eine Auswirkung haben?

Hab jetzt alles neu gesimmert und gedichtet usw... Motor wieder eingebaut und wieder das gleiche Phänomen... :(

Getriebeöl riecht nach Benzin. Also ist mit dem Motor wohl noch was anderes im Argen. Grüße

Hi, also ich habe jetzt auch nochmal etwas rumprobiert. BE3, 55/160, 160, und HD 120 wa ok, aber gefühlt noch nicht das Optimum. BE3, 55/160, 160, und HD 122 wa nicht groß anders. Also hab ich Löcher in den Luftfilter gebohrt (5mm über die HD und 3mm über die ND) und es ist jetzt nochmal nen ganzes Stück schlechter geworden. Mein Problem ist einfach, dass wenn ich bei höheren Geschwindigkeiten (über 80 km/h) Gas wegnehme, um Bespielsweise in eine Kurve zu gehen, und dann wieder herrausbeschleunigen will, sie irgendwie absackt und nicht gleich aussem Tritt kommt. Folglich wäre ich ein Kandidat für ne fettere Nebendüse (52/140)?

Danke für die Tipps. original ist: PX 200 12 PS: SI 24/24E: HD 116 LLD 52/140 BE4 HLKD 190 PX 200 10 PS: SI 24/24E: HD 118 LLD 55/160 BE3 HLKD 160 oder? Ich steck Morgen mal auf: HD 122 LLD 55/160 BE3 HLKD 160 angelehnt an Jim Dandy um, da ich HD 120 LLD 52/140 BE4 HLKD 190 schon getestet hatte im Laufe des heutigen Tages und sie mir obenrum irgendwie träge erschien. Die Geschichte mit dem Verzögern wie zuvor beschrieben war hier noch stärker ausgeprägt. Melde mich dann wieder. Zum Fahrverhalten: Also vorab, wie man ja dem ganzen Bedüsungsgerätzel entnhemen kann, bin ich da noch nicht auf nen grünen Zweig gekommen. Kann aber schonmal festhalten, dass sie den "Sprung" vom 3ten in den 4ten Gang sehr viel besser schluckt und auch williger hochdreht. Drehmomentverlust konnt ich jetzt subjektiv keinen feststellen. @ Soul-Beat: Ich würde mich über eine Rückmeldung deinerseits freuen. Ma sehn wo du so landest. Grüße Felix

Hi, ich fahr Super, also kein E10. Und ich hab eine 82iger mit Gemischschmierung. Demnach, also dann sogar ne 122iger? Kerzenbild unter: http://img825.imageshack.us/i/iphone023.jpg/ eigl ganz ok, denk ich.

Habe jetzt diese Kombi: SI 24/24E: HD 118 LLD 52/140 BE4 HLKD 190 original siehts bei der 12 PS 200er ja meines Wissenstandes genauso aus, nur mit 116er HD oder? Ist nen ALT Motor, wenn das noch von Interesse ist. Momentan ist es so, dass wenn ich bei höherer Geschwindigkeit (Vollgas) Gas wegnehme, um Beispielsweise in eine Kurve zu gehen, und dann wieder Gas gebe sie zunächst verzögert um dann wieder zu beschleunigen. Hab schon versucht das durch Einstellungen divereser Art und Weise zu beheben. Irgendwas muss da noch im Argen sein. Tips und Tricks werden dankend entgegengenommen!

Hallo, würde gerne wissen, welche Bedüsung ich auf ner 200er original 12Ps PX mit nem Sip Road wählen muss. Die Suche ergab leider keinen Erfolg. Grüße Felix

Hi, ich such ne GSF - Gepäckbox (für unter der Seitenbacke), egal ob groß oder klein. Am liebsten unlackiert, aus rostfreiem Edelstahl. Wenn noch einer eine gebrauchte liegen hat, oder mir sagen kann wo ich sie neu her bekomme, würd ich mich sehr freuen. Grüße Felix

Hi, warum werden Weißwandreifen gelb/braun? Mir ist es ein Rätsel, denn mein Vater und ich haben unsere Vespas quasi Zeitgleich letzten Sommer auf Schwalbe Racemann Weißwandreifen gestellt. Nun wurden beide Roller, die sonst auch zusammen unterm Carport stehen, auch zusammen im Keller eingemottet. Meine Reifen sind gelb/braun geworden, die meines Vaters erstrahlen noch in feinstem weiß...Wie geht das an?

Hi, ich habe noch zwei Chromspiegel von BUMM Fahrzeugteile liegen, die ich hier zum Verkauf anbieten möchte. zum einen Spiegel -BUMM- Vespa - rechts neu und Originalverpackt und zum anderen Spiegel -BUMM- Vespa - links einmal zu Testzwecken montiert, also wie neu und auch wieder in Originalverpackung. Hier die SCOOTER CENTER links: rechts links Spiegel sind inkl. Halter, zur Befestigung "unterm" Lenkkopf. Preislich habe ich mir für beide zusammen vb: 40€ inkl. Versand vorgestellt. (Reserviert bis Geldeingang) Desweiteren habe ich auch noch ein 4er Set Blinker BGM Style für die PX liegen mit Chromgehäuse und Weißen Gäsern. Dieses wa ebenfalls kurz an meinem Roller montiert, dabei hat ein Blinkerglas vorne einen Riss/Ausbruch erhalten. Sonst alles i.o. inklusive der orangen Glühbirnen mit 21 Watt! Und nicht 5 Watt oder was SCK da mitgeliefert hatte. SCOOTER CENTER link: Blinker Set Presilich setze ich hier vb 25€ inkl. Versand an. Grüße Felix

Hi, ich such ein ordentlich verarbeitetes gut aussehendes und Sitzkomfort bietendes Brötchen bzw Sitzkissen für die PX als ergänzung zum Schwingsattel. Eine Adabpterplatte habe ich bereits. Bitte alles anbieten Grüße Felix

Hi, ich suche den Schriftzug von der Seitenbacke einer 84iger Vespa PX 80 E (ohne Lusso und ohne irgendwelche bunten Striche). Wenn jemand so etwas liegen hat und mir verkaufen möchte bitte melden! Grüße Felix

Hi, ich suche den original Alu-Ring vom Zündschloss mit der Aufschrift Ignition On/Off, wie er auf Folgendem Bild zu sehen ist: Bild

Suche immer noch nach dem Alu Ring! kann mir niemand einen anbieten?