Jap hab ich gelesen dann den coolen seitenständer wie da Alex

155er !

Bei der Leistung wird´s schon sehr eng mit Originalem Cosa Korb ! Ab 20 PS wird er sich auf Dauer gesehen öffnen. Hatte ich schon mehrfach. Immer wenns in Richtung 20 geht macht er schlapp !

Meinst das ich an den 20er hin komm auch schon mim pep oder erst mim Reso Auspuff dann.

Oder dann den originalen Korb gegen CNC Korb tauschen

Oder dann den originalen Korb gegen CNC Korb tauschen

-->

PORNO

Ja 12er meinst jetzt is eh scho wurscht

Ja

jemand eine alternative zur Kulu, bei der dann ruhe im schacht ist, die das SetUp locker aushält?

jemand eine alternative zur Kulu, bei der dann ruhe im schacht ist, die das SetUp locker aushält?

Das würde mich auch interessieren.

Ok überredet s&s kupplung

Was würdet ihr nehmen

Dellorto phbh 28 aw34

Oder

Dellorto vhst 28 aw34

Vorallem brauch ich dann den mrp membran 30 oder 36

Hallo zusammen also mein setup steht bis auf auspuff

Parma 187

Kurbelwelle Poliniat Membran Lippe PX 200 mit Conversion Lager

MRP Membranblock mit RD 350 BGM Membran

Keihin 28 Gaser ansaug durch Rahmen

Auspuff Frage wollt eigentlich den S&S haben was meint ihr

Auspuff Frage wollt eigentlich den S&S haben was meint ihr

würd mich auch interessieren.Vielleicht auch eine frage ob Drehmoment oder Drehzahl?

Vielleicht lieg ich falsch, bitte um Korrektur (nur für Resos)

Drehmoment == S&S

Drehzahl == Pipedesign (Cobra,Bullet,Charger), Nordspeed

UPDATE

Parma 187 Üs angeglichen

Kurbelwelle Polinist Membran Lippe PX 200 mit Conversion Lager

MRP Membranblock mit RD 350 BGM Membran Einlass angeglichen

Keihin 28 Gaser ansaug durch Rahmen

S&S Auspuff

Vespatronic

Man darf gespannt sein.

Jetzt verkaufst du den Schinken wieder, warum?

Mir wurde hier drin zu oft jetzt geschrieben wegen steuerzeiten und ich soll nen 57er hub zylinder holen.

Und da ich mich mit steuerzeiten nich auskenn hol ich mir einen mit passender fussdichtung.

Willst ihn haben

hast du denn jetzt mal ne Portmap gemacht?

Seit heute läuft mein Schinken und ich muss sagen ich bin schon recht stark angetan vom Motor !

Ich warte noch auf den PEP 2 Plus, fahre zur zeit mit einen umgebauten T5 Auspuff. Das Läuft auch schon sehr gut, bin aber neugierig wie der PEP läuf!

Folgend mein Setup:

Parmakit für 57er hub

Pinascowelle 60mm

Si 24/24 ovaliesiert, HD 125, HLKD 160 BE3, ND 55-160 und 5 u. 8mm löcher im Lufi

200er Lusso Getriebe mit kurzen 4

Cosakupplung mit Ring

PK Lüra und auf 19° v.OT geblitzt.

PEP 2 Plus, im Moment T5 Auspuff

Der Zylinder hat mit 0,8er Fd und 1,9er Kd Steuerzeiten von 120/171 und hat eine Qk 1,4.

Den Einlass habe ich auf 55° n.OT und 130° v.OT erweitert. Die Welle ist Plug and Play.

Der Zylinder ist auch Plug and Play, ich habe lediglich die Nebenauslässe und den Auslasskanal "aufgeräumt".

Ich werde den Motor erstmal so fahren und ggf. mal auf die Rolle damit.

edit. Bedüsung ergänzt

Bearbeitet 12. August 201213 Jr. von Vincent Vega

Werd ich morgen machen da brauch ich ruhe dazu um das gescheit hinzubekommen.

Gibts nen trick dabei

nö eigentlich nicht, ist allgemein nicht wirklich toll, brauchst halt nen recht weichen Bleistift für.

alternativ mit nem messschieber und nen kleinen Streifen Plastik die Abstände überströmer und Auslass oberkante bis zur Zylinder oberkante messen.

mit was solln da im Zylinder gearbeitet werden wenn man den auslaß höher setzt.Kenn den Parmaschinken jetzt nicht aber beim Malossi musstest wegen abplatzen der Nicasilbeschichtung aufpassen,deswegn habe ich bei mir lieber nix gemacht

mit was solln da im Zylinder gearbeitet werden wenn man den auslaß höher setzt.Kenn den Parmaschinken jetzt nicht aber beim Malossi musstest wegen abplatzen der Nicasilbeschichtung aufpassen,deswegn habe ich bei mir lieber nix gemacht

kleine Schleifpapier Rollen für dremel und Co, mit denen hab auch meinen Ausmaß bei meinem 166 gemacht.

Seit heute läuft mein Schinken und ich muss sagen ich bin schon recht stark angetan vom Motor !

Ich warte noch auf den PEP 2 Plus, fahre zur zeit mit einen umgebauten T5 Auspuff. Das Läuft auch schon sehr gut, bin aber neugierig wie der PEP läuf!

Folgend mein Setup:

Parmakit für 57er hub

Pinascowelle 60mm

Si 24/24 ovaliesiert, HD 125, HLKD 160 BE3, ND 55-160 und 5 u. 8mm löcher im Lufi

200er Lusso Getriebe mit kurzen 4

Cosakupplung mit Ring

PK Lüra und auf 19° v.OT geblitzt.

PEP 2 Plus, im Moment T5 Auspuff

Der Zylinder hat mit 0,8er Fd und 1,9er Kd Steuerzeiten von 120/171 und hat eine Qk 1,4.

Den Einlass habe ich auf 55° n.OT und 130° v.OT erweitert. Die Welle ist Plug and Play.

Der Zylinder ist auch Plug and Play, ich habe lediglich die Nebenauslässe und den Auslasskanal "aufgeräumt".

Ich werde den Motor erstmal so fahren und ggf. mal auf die Rolle damit.

edit. Bedüsung ergänzt

So, hab jetzt den PEP 2 Plus unter und bin sehr zufrieden! Ist ein schöner DailyDriver geworden.

Ich bin ein wenig überrascht das der Motor untenrum magerer abgestimmt werden muss gegenüber dem T5 Auspuff.

Bedüsung:

SI 24/24, HD 128, HLKD 160 BE3, ND 55-160

Ich denke das lässt sich aber mit der Gemischeinstellschraube beheben (ist minimal zu Fett).

Gruß

@vincent: echter pep2 oder ein sip road, ausgeliefert von pep parts als "pep2"?

@vincent: echter pep2 oder ein sip road, ausgeliefert von pep parts als "pep2"?

Ich habe den Auspuff beim Ben gekauft, er hat mich aber darauf hingewiesen das der SIP Road ein Lizensbau ist!

Auf dem Karton blinzelte mich ein wenig was von SIP an, was es letzendlich wircklich für einer ist weiss wohl nur der Wind?!

Ja das mit dem PEP 2.0 ist ne frechheit.

HAb bei pep bestellt PEP 2.0 und bekomm nen sip road ind der sip road schachtel

der pep hat ne nummer normal der sip ned

Bearbeitet 17. August 201213 Jr. von 155er

nö, der sip hat einen einteiligen krümmer und der pep besteht aus mehreren segmenten und ist zusammengeschweist

...

der pep hat ne nummer normal der sip ned

aber auch nur wenn ben nen originalen als basis genommen hat, der sito nachbau hat auch keine dgm nummer.

Ja deswegen bestellte ich ja eigentlich nen originalen pep das ich ne nummer hab.

Eigentlich aber is ja ned so

Ob das eine Frechheit ist weiß ich nicht und will ich nicht beurteilen (wurde ja drauf hingewiesen)!

Die Nummer ist mir auch egal, ist eh nichts eingetragen!

Was für mich wichtig ist, dass er Leistung bring und das tut er !

Was ich nicht so toll finde sind die Vibrationen!

Wie gesagt ist eine tolle Kombination Parmaschinken mit PEP 2 (SIP Road)

Aber irgendwie ist sie immer noch untenrum zu fett, ich finde aber die 55-160 schon recht mager (gemischschraube ist bei einer umdrehung)

Gruß