puh, an zwei wochenenden hintereinander in die eifel. lust hätt ich schon, aber ich glaube das erlaubt mir schlitzgesteuert nicht.

wieso hintereinander....das is noch das Datum von der ersten Jagd aus dem letztem Jahr

wieso hintereinander....das is noch das Datum von der ersten Jagd aus dem letztem Jahr

...Update ist schon in Arbeit !!

Der Newsletter ist raus. Es ist wie vermutet der 9.5.2010 !

Ciao

erasmo

Hallo liebe Freunde des Kölner Kurs!

Es ist soweit - Ihr könnt den Kalender zücken und endlich unseren Termin eintragen:

20. Internationaler Kölner Kurs - Nürburgring - 09.05.2010!

Ab sofort ist also Vorfreude angesagt!

Wir wünschen Euch allen einen guten Start ins neue Motorradjahr und freuen uns auf ein Wiedersehen auf dem Ring im Mai 2010!

Hans Cramer

Fahrtleitung Kölner Kurs

MSC Porz/ADAC

Pah, der war schon wieder ne Minute schneller Zum Glück nur hier und nicht auf der Strecke!!

Oh, das wird knapp mit dem Kupplungswechsel...

Sauber

Wie war das noch gleich? Die Leute die schonmal dabei waren werden angeschrieben?

Hat mir neulich irgendjemand erzählt...

Ist das so?

Oder ab wann läuft die Anmeldung?

Die mal dabei waren werden angeschrieben. Aber relativ spät. Wenn du also sicher buchen sillst, dann ab und an mal auf der seite vom MSC-Porz nachschauen. Da gibt es dann irgendwann das Nennformular.

wer absolut auf nummer sicher gehen will: formlos angemelden geht auch. 90 überweisen, weniger werdens bestimmt nicht. rest dann hinterher klären.

Gibts ne Teilnehmerbeschränkung?

Ja, ich glaube im letzten Jahr waren es max. 75 Starter.

albert

Okay, danke!

Das mit dem

"Die Roller müssen in ihrem historischen Erscheinungsbild sein. Ausnahme: Werks-Roller, die für Sport- oder Rennzwecke gebaut wurden. Motoren wie auch alle Fahrgestellkomponenten müssen zum Modell gehören"

ist hoffentlich nicht so ernst gemeint, oder? Also Sprint mit Scheibenbremse, PX200 Motor mit dickem Gaser und Auspuff geht noch?

Gab damit beim letzten mal keine Probleme...und wenn ich da an diesen hässlichen Cut-wasauchimmer-Racer denke,

der auch mitfahren durfte....dürfte ne bessere Bremse das kleinste Problem sein....

Sehr schön, Cut hab ich keinen. Wird das mit dem Baujahr genau genommen, sprich keine PXen erlaubt? Muss mir noch nen Mitfahrer suchen...

im Prinzip ja, Du musst schon Rahmen- und Motornummer angeben....

mit ner 77/78er PX geht's aber auch regelkonform,

abgesehen davon zieht man sich auch den Unmut der anderen Teilnehmer zu wenn man mit ner 78er PK oä Fantasiemopeds antritt.

Meine persöhnliche Meinung ist das die Veranstaltung stirbt wenn alle mit ner PX Lusso/PK/ESC Fuffi antreten.

Die Kontrollen sind eh' schon lasch genug so das Platz für "Optimierungen" ist.

Bearbeitet 22. Januar 201016 Jr. von volker210

Jup.....PX is da nich gern gesehen....würd ich auch nich machen...dafür ist die Veranstaltung im September da

Okay, alles klar. Bin ich genau eurer Meinung. Sofern ansonsten meine frisierte Sprint zugelassen wird, passt ja dann auch alles. Was machen die mit der Motornr.? Da wird ja kaum einer nicht PX Motor fahren, oder?

Bearbeitet 23. Januar 201016 Jr. von Lenki

vergiss die motornummer, interessiert da keinen.

Sehr schön. Letzte Frage:

Was schauen/überprüfen die alles bei der technischen Abnahme? Ich will nur nicht über 500km zum Ring gurken und dann noch nicht fahren dürfen.

beim letzten mal: Bremse vorne, hinten...am Rad gewackelt...am Lenker gewackelt....fertig....

Lenkanschlag und den Helm haben sie bei mir auch noch überüft...

Und nicht zu laut darf die Kiste sein.

Davon habe ich aber nix gemerkt

weil Du den Roller durch die ganzen Café-Racer im Fahrerlager nich mehr hörst

Mal ganz ehrlich, im Gegensatz zu den meisten Mopeds dort sind unsere Roller doch Flüstertüten, oder?

es wurde noch niemand nach hause geschickt. also nicht in die hose machen und stattdessen lieber an einem standfesten fahrzeug arbeiten. liegenbleiben tun jedes jahr so einige kandidaten...

nu sei nich so negativ....sind doch noch 4 Monate :-D

Was, nur noch 4 Monate?

es wurde noch niemand nach hause geschickt. also nicht in die hose machen und stattdessen lieber an einem standfesten fahrzeug arbeiten. liegenbleiben tun jedes jahr so einige kandidaten...

Werd da mit nichts Extremes antreten und davor auf der Straße den Motor ausgiebig testen. Statt T5 Auspuff wird halt eventuell noch ein RZ oder S&S Right dran gebaut.

Dann muss ich meine Lenkanschläge doch schon dieses Jahr wieder fit machen verdammt...