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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Da sind die Batterien leer....ich suche schon seit Wochen bei Ebay die Kurbel für den Handbetrieb

wenn nicht stell ich schon mal Brise Frühlingsfrisch in die Garage dann wacht die von alleine wieder auf

Geschrieben

...sorry, wir waren etwas durchgefroren und wollten nur noch heim.

deswegen hatten wir nicht angehalten.

gruss an die winker vom rp.

Geschrieben

Wir hatten schon vermutet, dass das nicht deine Frau auf dem Rücksitz war und du uns was verheimlichen wolltest... :-D:-D

  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Geschrieben
ich hätt ja einen.....aber so weit kann ich nich werfen....

Schwächling! Aber hat ja auch so geklappt. Die Pannennachzügler sind dann ja doch noch eingetroffen. Wir sind dann noch ein lecker Käffchen trinken gegangen.

Geschrieben

Moin.

Braucht jemand Platz zum Unterstellen ??

Habe eine trockene Halle Nähe Niederaussem/B477 ca20 min von Köln etwa 5 min von A61 BM/Elsdorf und 10 Minuten von GV entfernt. Abstellmöglichkeiten für Roller/Mopeds KFZ usw.

Falls Interesse bitte melden.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

Hey, ist 6° draußen. Ist doch bestes Rollerwetter :-D

Edith sacht: Fahr mal hin auf 'nen Kaffee.

Bearbeitet von subway

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  • Beiträge

    • HD 58 ist eindeutig zu klein. Welcher Vergaser ist verbaut? Beim 16.15er würde ich eine HD im Bereich von 72-80 vermuten, je nach sonstiger Peripherie (Rennwelle ja/nein, Einlass bearbeitet ja/nein, welcher Auspuff verbaut).   Normales Verhalten. Die Stelle lässt sich nur sehr schwer checken, da der Bremsenreiniger sehr flüchtig ist und die angesaugte Luft sofort anfettet.   Wenn O-Ring im Vergaser, darf kein Filzring verwendet werden! Schieb den Vergaser mal ordentlich auf den ASS drauf, etwas Fett kann helfen.   Kann sein, das weißt nur du, verursacht aber kein Hochdrehen.   Kann sein, das weißt nur du, verursacht aber kein Hochdrehen.   Hast du bei laufendem Motor auch mal auf den Außenbereich des Polrads gesprüht?
    • Und geht das mit einem Hupen öffner schalter?
    • Langkerze im MMW Kopf mit einer Kupferdichtung. Der Gewinderest ist vom Nachschneiden von innen  Da kann man ahnen wie weit die kurze Varianten im Loch war.   Und mein Gebastle vom Kerzenloch mit ABS in Aceton und Metallgewebe. Auschnitt um so etwa 2/3 mm nach hinten versetzt. Nicht schön, in Realität sieht es besser aus, aber schön macht auch nicht schnell 
    • Neueste Erkenntnis. Nachdem ich das Kerzenloch der Zylinderhaube angepasst habe, damit die Kerze wieder mittig im Loch steht, hat der Kollege gesehen, das meine Haube auch nicht richtig auf der (Sprint)Lüfterradabdeckung sitzt -> Sprint ungleich PX alt/Veloce. Da war im Teilekonvolut anscheinend die falsche Haube, ich hab nämlich deren zwei. Gibt es jetzt halt ne PX alt Abdeckung, die indonesische Veloce ist ja schon längst im Altmetall, die hatte es hinter sich.  
    • - Stelvio 1.0 - 60er BGM KW - MRP Membran - 28er PHBH -Polini Box  - 23/63 Übersetzt auf PX Alt Getriebe       
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