Mal ne ganz doofe frage - wobei die gibts ja net sondern nur blöde antworten.

Ich hab gestern bei nem auto den tank ablassen müssen und da nix anderes wie ein motorölfass da war (60l) hab ich des ölfass ausgeleert und dann da den sprit reinfliesen lassen. Ich will jetzt net unbedingt die 40-50 liter teueres superbenzin in gulli schütten sondern irgendwie noch verwenden.

Nun die frage: Kann ich des zeugs (natürlich mit zusätzlich 2takter-öl) in meinen roller schütten? weil ich denk prozentual is des relativ gering was da jetzt an motoröl drin is.

THX

völlig problemlos.

Als es noch keine speziellen 2T Öle gab wurde auch hierfür Motoröl genommen.

Also: Null Problemo.

In einigen Autoforen schwört man sogar darauf mit Öl zufahren. "Nachgewiesen weniger Verschleiss an Einspritzweißichnichtwas"

Bei deinem Mischungsverhältniss " Reste: 50L" würd ich das auch wieder in den Tank schütten.

Bearbeitet 7. August 200916 Jr. von Jogibär

In einigen Autoforen schwört man sogar darauf mit Öl zufahren. "Nachgewiesen weniger Verschleiss an Einspritzweißichnichtwas"

Das ist aber bei Dieselmotoren so und die haben ein Mischungsverhältnis von mindestens 1:250. Der Verschleiß bezieht sich dann auf die Einspritzpumpe.

das funzt einwandfrei. gibt dem moped halt n bisschen andere gruchsnote.

Als es noch keine speziellen 2T Öle gab wurde auch hierfür Motoröl genommen.

Also: Null Problemo.

Ich bin 2 Jahre lang mit 15W40 in der 80er unterwegs gewesen... Gab zwar schöne schwarze Ablagerungen aber sonst wars kein Akt.

stell noch einen kanister mit reinen sprit dazu.

jedesmal tanken nimmst 2/3tel aus dem fass und 1/3tel aus dem kanister (fürs gute gewissen-ist dann noch stärker verdünnt)

Ich will jetzt net unbedingt die 40-50 liter teueres superbenzin in gulli schütten sondern irgendwie noch verwenden.

ich schließe mich mal meinen vorredner an - motortechnisch sicher unproblematisch

jetzt OT:

ich würde es aber trotzdem lieber komplett in den gulli - besser noch in einen schwimmbaggersee schütten - das gibt wunderschöne regenbogenfarben im wasser ...

Bildquelle: http://www.fotobase24.de/3143-lizenzfreies...downloaden.html

live siehst aber noch 10000000 mal besser aus

(ja, ist selbst mir schon klar, dass du das nicht wirklich vorgehabt hast - bin nur eine kleine umweltsau und fahre einen überdimensionierten 35 ´ er vergaser)

Bearbeitet 7. August 200916 Jr. von T5Pien

Ich bin 2 Jahre lang mit 15W40 in der 80er unterwegs gewesen... Gab zwar schöne schwarze Ablagerungen aber sonst wars kein Akt.

War dann aber Getrenntschmierung? Ansonsten entmischt sich der Sprit nach 'ner Zeit wieder.

Das kann böse Folgen haben.

Simsontuner schwören heute noch auf 10W40 als Zweitaktöl...

Muss man mehr dazu sagen?

Ethanol mit Rhizinusöl, DAS ist das richtige für Zweitakter ... *duckundweg*

War dann aber Getrenntschmierung? Ansonsten entmischt sich der Sprit nach 'ner Zeit wieder.

Das kann böse Folgen haben.

Simsontuner schwören heute noch auf 10W40 als Zweitaktöl...

Muss man mehr dazu sagen?

...is nur so, daß ein Kumpel mich mal vor einiger Zeit um Hilfe gebeten hat.

Sein Rasenmäher sprang nach der Winterpause nicht mehr an.

Ich hatte ihn gefragt, welches Öl er ins Bezin gekippt hatte.

Er sagte 2-Takt Öl, in Wirklichkeit wars aber Mehrbereichsöl 10W30.

Da schwamm oben im Tank das gesamte Öl. Unter der Ölschicht war dann

nur noch das reine Benzin.

...das wird doch bei der Simson dann wohl auch nicht anders sein?

Wie soll denn der Motor das überstehen, wenn im einlaufenden Sprit kein

Öl mehr drin ist?

Bitte um Aufklärung

Bearbeitet 8. August 200916 Jr. von Don

Das mit der Simson ist ein GSF insider... Vielleicht kann ja jemand das Topic von damals suchen?

Sein Rasenmäher sprang nach der Winterpause nicht mehr an.

Unter der Ölschicht war dann nur noch das reine Benzin.

Warum sollte der Rasenmäher damit nicht anspringen?

Bitte um Aufklärung

Da schwamm oben im Tank das gesamte Öl. Unter der Ölschicht war dann

nur noch das reine Benzin.

Und ich dachte immer Benzin ist leichter als Motoröl.

Gruß Hemmiti

Warum sollte der Rasenmäher damit nicht anspringen?

Bitte um Aufklärung

Das will ich gerne tun!

Der Rasenmähervergaser hatte einen Schaumgummi-Luftfilter.

Dieses Schaumgummi war total mit Motoröl durchsetzt.

Als ich dieses Schaumgummi mit der Hand ausgepreßt hatte, quoll

reines Motoröl zwischen meinen Fingern raus. Bestimmt ein ganzes

Wasserglas voll. Ziemliche Sauerei!

Wo sich das Öl und wo sich das Benzin im Tank befand, hab ich ja schon gesagt.

Ob Öl oder Benzin leichter ist, weiß ich nicht, und was aufgrund dessen oben zu

schwimmen hat, weiß ich auch nicht.

Es war so, wie ich es geschildert habe.

Als mein Kumpel dann neues Benzin und neues Öl (2-Takt) reingegeben hat, gings dann.

Bearbeitet 10. August 200916 Jr. von Don