Es scheint unmöglich einen PK Tacho bis 120 KMH aufzutreiben. Ich baue eine Fuffi zur 125er um und brauche den schnellen Tacho. PX Tachos aus den neueren Modellen sehen sehr ähnlich aus und scheinen genausogroß zu sein, Hat jemenad Erfahrung damit, sowas in eine PK zu setzen? kann man die Kabelbelegung rausfinden, um den Stecker umzulöten?

Habe in der Bucht einen gesehen, der wohl passt.

Der Stecker ist natürlich anders, hat jemand dazu nen Schaltplan?

Jede Hilfe ist willkommen.

Habe als Innemaß der Verkleidung 10 und 10,5cm gemessen.

Eike

Bearbeitet 10. Juli 200916 Jr. von bunny68h

Es scheint unmöglich einen PK Tacho bis 120 KMH aufzutreiben. Ich baue eine Fuffi zur 125er um und brauche den schnellen Tacho. PX Tachos aus den neueren Modellen sehen sehr ähnlich aus und scheinen genausogroß zu sein, Hat jemenad Erfahrung damit, sowas in eine PK zu setzen? kann man die Kabelbelegung rausfinden, um den Stecker umzulöten?

Habe in der Bucht einen gesehen, der wohl passt.

Der Stecker ist natürlich anders, hat jemand dazu nen Schaltplan?

Jede Hilfe ist willkommen.

Habe als Innemaß der Verkleidung 10 und 10,5cm gemessen.

Eike

Hi,

also mit den neuen habe ich keine Erfahrung,aber warum nicht einfach einen Tacho aus ner PX Lusso nehmen,

der geht bis 120 und passt plug n play auf PK.

der tacho passt 1:1 in die abdeckung der XL1. gibt auch nen adapterstecker für den Milennium Tacho für PX lusso/ PK kabelbaum

120km/h XL1 tacho kannste von mir zu 50.- haben...(gebraucht)

PX lusso zu 40.- (gebraucht)

den weißen in neu zu 88,90 .... den kabelstrang dazu zu 11,40

Rita

hat der 125er XL1 tacho eigentlich rote ziffern?

Ja, rot/orange Ziffern und Schriftzüge, gleiches Design wie der 50er Tacho, aber Skala bis 120 km/h statt 80 km/h.

nützliches detail, gut zu wissen

120km/h XL1 tacho kannste von mir zu 50.- haben...(gebraucht)

Aufpassen dabei: Wenn du keine Elestart hast, brauchst du einen Nicht-Elestart-Tacho, sonst geht die Tankanzeige nicht (Reserveleuchte funktioniert aber).

Hallo

Bin leider am verzweifeln.....

Bekomme den millenium my tacho nicht richtig in die pk 50 angeschlossen.

Es blinkt alles kreuz und quer.....

Jemand schon das mit der kabelbelegung hin bekommen ?

Danke

Am ‎12‎.‎07‎.‎2009 um 02:15 schrieb subway:

Aufpassen dabei: Wenn du keine Elestart hast, brauchst du einen Nicht-Elestart-Tacho, sonst geht die Tankanzeige nicht (Reserveleuchte funktioniert aber).

Mist. Kann man da nichts abändern? Habe gerade einen 120er Tacho aus einer 125 Automatik für meine blinkerlose PK XL gekauft.

vor einer Stunde schrieb vespa6381:

Hallo

Bin leider am verzweifeln.....

Bekomme den millenium my tacho nicht richtig in die pk 50 angeschlossen.

Es blinkt alles kreuz und quer.....

Jemand schon das mit der kabelbelegung hin bekommen ?

Danke

ich kriege sowas hin.... wenn der Roller bei mir ist...

 

Rita

PX Lusso Tacho nehmen. Passt 1:1 in die PK und hat die selben Anschlüsse.

Am ‎12‎.‎07‎.‎2009 um 02:15 schrieb subway:

Aufpassen dabei: Wenn du keine Elestart hast, brauchst du einen Nicht-Elestart-Tacho, sonst geht die Tankanzeige nicht (Reserveleuchte funktioniert aber).

Sehr guter Tipp, hab bei mir noch einen liegen, woran erkenne ich ob es sich um einen Elestarttacho handelt oder nicht?

Vermutlich daran, ob die Tankanzeige auf AC oder DC korrekt anspricht.

Am 16.10.2018 um 13:57 schrieb vespa_pk_fan:

Sehr guter Tipp, hab bei mir noch einen liegen, woran erkenne ich ob es sich um einen Elestarttacho handelt oder nicht?

Falls du einen für Elestart suchst und einen für ohne hast. Melde dich mal.

Bearbeitet 17. Oktober 20187 Jr. von Malte123

Muss das Thema noch mal ausgraben.

Soll auch einen 120kmh tacho verbauen in eine PK 50 Lusso.

Laut sip Drehzahlmesser ist bei der PK ein Faktor von 0.80 und bei der PX Lusso 0.75

 

Passt das also nicht zusammen und der tacho geht noch falscher als sonst?

Das passt schon. Bei Tachos musst du den k-faktor vergleichen und der ist bei den Vespa Tachos immer 1.

 

Die unterschiedliche Übersetzung gleicht den unterschiedlichen Reifendurchmesser aus sodass der k-faktor wieder stimmt.

 

edit: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Wegimpulszahl

 

Du musst mal schauen wie erstaunlich genau du einem Meter kommst wenn du den Umfang deines Reifens mit der Tachoübersetzung multiplizierst 

Mich irritiert einfach diese Liste.

D.h. wenn ich einen SIP TACHO z.B. auf PX einstelle würde der bei PK flasch anzeigen...

Beim SIP Tacho gibst du ja den Umfang des Reifens und die Untersetzung des Tachoantriebs an oder mit dem elektronischen Sensor gibst du als Reifenumfang den um die Untersetzung korrigierten Reifenumfang an. Dadurch berechnet er ja die gefahrene Distanz und somit auch die Geschwindigkeit. Bei den mechanischen (Vespa-)Tachos ist das fest eingestellt auf eine Umdrehung an der Tachowelle pro Meter

 

Wenn du das jetzt auf ein anderes Modell mit anderer Tachountersetzung schraubst oder den Reifenumfang veränderst geht der Tacho falsch.

 

Beispiel:

0,75er Untersetzung mit 3.50er Reifen zeigt richtig an

0,75er Untersetzung mit 3.00er Reifen (z.B. PK mit Scheibenbremse) zeigt zu viel an

0,80er Untersetzung mit 3.50er Reifen (z.b. Sprint mit PK Gabel) zeigt zu wenig an

 

Was ist nochmal genau deine Frage? 

@pfupfu
Damn, ja, rechts hast du!!

 

Danke dir!

 

Das mit dem Reifen habe ich vergessen beim SIP Tacho^^