Wollte gestern nach 14 Tagen mit dem Roller (PX200 alt ) eine Runde drehen, war die Batterie leer. Ausgebaut mit Ladegerät ausgerüstet konnte ich nun die Diagnose stellen: Eine Zelle ist defekt! Möchte nun herausfinden nach den GSF-Erfahrungen welcher Akku am langlebigsten ist.

Noch was, möchte nun nichts von Ballast oder ähnliches hören. Standlicht, Gepäckfachbeleuchtung und Kompressorfanfare sind für mich unverzichtbar

Meine Batterie :

( glaube bei Gerike gekauft) GS 12N 5.5 ?B3 Alter 2 ½ Jahre

MfG Christian

Baust du die nicht aus über den Winter - oder hast du eine geheizte Garage?

Kälte ist der Tod für Batterien, vor allem, wenn sie "still stehen".

Nein, weder beim Motorrad, noch beim Roller. Motorad wird alle 6 wochen nachgeladen und Roller wird immer wieder gefahren, wenns trocken ist

Kälte ist der Tod für Batterien, vor allem, wenn sie "still stehen".

moin

was ist denn "kälte" ?

oder anders gefragt : ab wieviel grad sollte man die batterie ausbauen ?

bis denne

michael

Also ichbau sie bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt aus. Außer sie wird öfters bewegt, dann natürlich nicht! (also ich würd sagen so 2-3x die Woche schon)

ich bin der absolute Batteriekiller...

Ich brauch jeden Sommer ne Neue, weil ich immer vergesse sie auszubauen....

Bei meiner PX80E lusso Elestart von '94 ist immer noch die original Batterie drin. Die geht trotz 4 Jahren Stillegung noch. Jetzt hängt leider der E-Start - wird also kaum noch gebraucht...

ich habe mir für das problem einen automatiklader mit entlade/ladefunktion gekauft. beim käfer funzt das jetzt problemlos sei einem jahr. ich habe das ding bei reichelt für 29 teuronen gekauft und nun im polokatalog für 4.95 gesehen!!!!!!!!!!!!!!!

nur irgendwo ein ladedose (am besten im handschuhfach) montieren und nicht das anstecken vergessen.

für den preis kann man jedes fahrzeug damit ausrüsten.

ich bin der absolute Batteriekiller...

Ich brauch jeden Sommer ne Neue, weil ich immer vergesse sie auszubauen....    

war bei mir auch so, dann ist die Hein Gericke Batterie rausgeflogen und die Varta hat einiges länger gehalten, muss mal nachfüllen und schauen ob sie noch geht

Batterie Pff!

Wer braucht schon ne Batterie?

Ja ja - ist schon so´ne Sache mit den Elektro Scootern.... :grins:

Ich fahr ne´n 2 Takt Verbrennungsmotor -> kann ich Euch nur empfehlen!!

-schmied

2 1/2 jahre *boaah*

is doch eh super. bei mir ist in 2 jahren schon die 3. drin...

@ Schmied ich auch , mit über 25 PS an der KW gemessen am Dynojet!

Hab mir eine neue für 9,95 Euro besorgt beim Luis mit 7 Ah! Wenn die auch 2 jahre herhält ,dann ist gut

komisch, die kleinen AA-Akkus soll man im kühlschrank lagern damit sie sich nicht entladen!!!

ab einer temperatur von 20°C hält die ladung nur noch 20 Tage!!! (Nickel-Metalhydrid-Akkus/ NiMh)

bei Nickel-Cadmium-Akkus/ NiCd isses noch kürzer!

warum soll dann ne Vespabatterie bei kälte putt gehen?? is doch auch in akku

das liegt dann doch nur daran dass das Wasser dadrin gefriert...und sie platzen

Bearbeitet 3. Februar 200323 Jr. von freeridehnx

@Hubi: Ja ja - meiner ist im schlaffen zustand ca. 15cm und wenn er steif ist sind´s über 24cm und 7cm Durchmesser...

Gemessen auf Daniela direkt an der Welle.......

-Rocco Siffredi