Hallo erst mal,

Hätte eine frage zu denn Steuerzeiten. um zwar welche.

Mein Setup: Polini 177, Malossi Membran mit 28er Vergaser, Scorpion Puff, Gehäse stark gefrässt, 23/64er Übersetzung

leider die Steuerzeiten nicht angepasst. (weil ich nicht wirklich weiss welche und wie)

Das problem wenn mans so bezeichnen kann ist ich komme so ca über meine 105km/h nicht raus

Habe deswegen die längere übersetzung eingebaut, aber nichts geholfen. Leider.

mfg

Rene

Kleine Frage am Rande, wie ist den dein ZZP?

Selber messen, wegen extremer italienischer Fertigungstoleranzen kann man das so nur ganz grob orakeln.....Kopf runter, Gradscheibe drauf-messen.

Dauert 30 Minuten mit allem.

18° ZZ

Ja schon selber messen, klar

Aber wie einstellen welche werte,

Wirds dann oben besser (Vmax)?

mfg

???

Was soll man dir denn antworten ???

Wenn der Rest an deinem Motor (Membran/Vergasereinstellung/Zündeinstellung) perfekt ist, aber die Steuerzeiten verkorkst -> Ja

Wenn der Rest an deinem Motor (Membran/Vergasereinstellung/Zündeinstellung) kacke ist, aber die Steuerzeiten okay -> nein

Ganz einfach.

Istder Scorpion entdrosselt ?

Welche Steuerzeiten ich einstellen soll, das möchte ich wissen,

Vergaser und Zündeinstellung sind gut eingestellt,

Ja der Scorpion ist entdrosselt

Welche Steuerzeiten ich einstellen soll, das möchte ich wissen,

Vergaser und Zündeinstellung sind gut eingestellt,

Ja der Scorpion ist entdrosselt

Wie hoch dreht er denn maximal? Sind's 8.000 U/min würde ich 18 lassen, sind nur max. 7.000 würde ich 19 nehmen. Sind's nur (übertrieben) 5.000 U/min 23.

Entscheide selbst!

Also in früheren Topics stand noch, dass Du Kontaktzündung hast...ist die mittlerweile einer elektronischen gewichen ?

Weiter hattest du im Juli letzten Jahres bereits mit den 105km/h zu kämpfen, damals schien die Vergasereinstellung nicht korrekt......stimmt die mittlerweile sicher ?

Ansonsten hat dir mal jemand 180-185° Auslasszeit geraten.......weiss aber nicht, ob das mit Polini zusammenpasst. (Viel,oder ?)

Was hast Du denn für einen Kolben ? Ist der Auslass überhaupt bearbeitet ?

Ansonsten wären Steuerzeiten 185/125/30 anzupeilen und max. 67% Auslassbreite mit O-Kolben, bis 70% mit GS Kolben.

Wenn Du den Auslass völlig unbearbeitet hast, dann kriegt der Auspuff einfach nicht genug Druck. Die lange Übersetzung wirkt m.E. eher sogar Kontraproduktiv.

Welches Getriebe hast Du überhaupt ? Am besten funzt sicherlich das Originale 200er mit 23/65er Übersetztung. Ein kurzer 4. erhöht den Spaßfaktor noch einmal.

Welche Steuerzeiten ich einstellen soll, das möchte ich wissen,

Vergaser und Zündeinstellung sind gut eingestellt,

Ja der Scorpion ist entdrosselt

Wie hoch dreht er denn maximal? Sind's 8.000 U/min würde ich 18 lassen, sind nur max. 7.000 würde ich 19 nehmen. Sind's nur (übertrieben) 5.000 U/min 23.

Entscheide selbst!

eher andersrum.....

hängt aber vom kopf ab.

(und den steuerzeiten)

eher andersrum.....

hängt aber vom kopf ab.

(und den steuerzeiten)

Bei 8.000 U/min max. Drehzahl würdest du 23° Vorzündung einstellen? Dann hörst dich aber an wie ein Klingelbeutel.

Bei 8.000 U/min max. Drehzahl würdest du 23° Vorzündung einstellen? Dann hörst dich aber an wie ein Klingelbeutel.

Das habe ich nicht gesagt!

Was ich ausdrücken wollte, ist, dass ein frühes Drehzahlende möglicherweise von zu viel Frühzündung herrühren könnte

Aber ohne die Ist- Steuerzeiten-, Kopf-/Verdichtungskenntnis ist es erst ein sehr viel späterer Schritt, danach zu schauen....

18° sollten da also erstmal passen.

Al.

Bearbeitet 21. Januar 200917 Jr. von wasserbuschi

geil. a signatur die länger ist als die posts

reeespekt

Bearbeitet 21. Januar 200917 Jr. von freakmoped

Das habe ich nicht gesagt!

Was ich ausdrücken wollte, ist, dass ein frühes Drehzahlende möglicherweise von zu viel Frühzündung herrühren könnte

Aber ohne die Ist- Steuerzeiten-, Kopf-/Verdichtungskenntnis ist es erst ein sehr viel späterer Schritt, danach zu schauen....

18° sollten da also erstmal passen.

Al.

Hättet mich auch gewundert.

geil. a signatur die länger ist als die posts

reeespekt

Da gibts schlimmere

Was hast Du denn für einen Kolben ? Ist der Auslass überhaupt bearbeitet ?

Ansonsten wären Steuerzeiten 185/125/30 anzupeilen und max. 67% Auslassbreite mit O-Kolben, bis 70% mit GS Kolben.

Also bei O-Kolben würd ich beim Polini keine 30°VA machen!

Eher an 27° - 28° orientieren.(eher 180/125/27,5)

Den Auslaß im oberen Bereich in die Breite ziehen und einen schönen Übergang von Tarpez auf den runden Auslaß machen.

Oberkante nicht gerade - einen leichten Bogen.

Steuerzeiten schon gemessen?

Wären Interessant.

Bearbeitet 21. Januar 200917 Jr. von Ron

Wieso denn keine 30° VA? Lief bei mir mit Originalkolben hervorragend.

Was besteht denn bitteschön für ein Zusammenhang zwischen Vorauslass und Kolben?

Versteh ich nicht.

Der Ausslass ist auf 67% gefrässt,

Kopf ist der Original Polini,

Also Steuerzeiten sollen bei 185/125/27,5 liegen?

Das wollte ich wissen,

Danke

mfg

Rene

Also Steuerzeiten sollen bei 185/125/27,5 liegen?

Dafür müßtest schon zaubern können.

185/125 = 30VA

180/125 = 27,5 VA

aha Danke

Wieso denn keine 30° VA? Lief bei mir mit Originalkolben hervorragend.

Ich meinte um die Traktoreigenschaften des Polini bei zu behalten würd ich VA möglichst original lassen.

Beim trapezförmigen gestalten des Auslasses, kommt man meist auf die 27°-28°.

Und dem O-Kolben werden ja nicht die allerbesten Eigenschaften nachgesagt, besonders was Drehzahl angeht.

Warum wechseln den einige auf GS-Kolben?

Ich würde dem Polini seine Eigeschaften lassen, und die liegen eher beim drehmoment.

Ausnahmen bestätigen die Regel.

Stimmt Ronald,genau mei redt