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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
aus aktuellem anlass.

ein übermotivierter azubi, der besser arbeitet als man selber und dadurch die messlatte unnötig hoch schraubt :-D

:-D:-D:wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha::wheeeha::-D:-D:-D

einfach den Azubi an :-D und dann gegen die Wand :-D bis das er :-D ruft und :-D

Geschrieben
Kot :-D im Schuh :wheeeha:

Hab ich als 6-jähriger mal gemacht, weil ein Bauer meinte, wenn ich Hühnerkacke im Schuh trage, würde ich schneller oder überhaupt wachsen. :-D Leider heute immer noch 163 cm gross/klein!

Ich glaub die Sau hat mich angelogen, aber Mutti hats gefallen! :wheeeha:

Geschrieben
aus aktuellem anlass.

ein übermotivierter azubi, der besser arbeitet als man selber und dadurch die messlatte unnötig hoch schraubt :-D

Au, das kenn ich, ich werd auch immer von meinem Kollegen gebremst (mit dem ich zusammen im Aussendienst schaffe), weil ich manchmal einfach zu viel aufeinmal mache. So vonwegen, übertreibs nicht, wie sehen denn dann die anderen Kollegen aus, du versaust ja den ganzen Schnitt. :-D

Geschrieben
Hab ich als 6-jähriger mal gemacht, weil ein Bauer meinte, wenn ich Hühnerkacke im Schuh trage, würde ich schneller oder überhaupt wachsen. :-D Leider heute immer noch 163 cm gross/klein!

Ich glaub die Sau hat mich angelogen, aber Mutti hats gefallen! :-D

Die Sau, verlogene.

Man muss Eigenstuhl nehmen.

versuchs nomma. klappt. word!

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    • Na ja, "halbwegs gelaufen" ist die Karre mit der einen Düse (HD102?) wahrscheinlich deshalb, weil die eine Düse einigermaßen gepasst hat und nicht zu groß war.   In Kombination einer zu großen HD (zu fetter Motorlauf) und einem ggf. falschen Zündzeitpunkt (zu spät?) potenziert sich das Problem mit dem schlechten Motorlauf.   Bevor du egal welche Maßnahmen tätigst, muss erst mal der richtige Zündzeitpunkt eingestellt und abgeblitzt werden. Und das wie oben schon von AAAB507 geschrieben, bei leicht erhöhtem Standgas.    Wenn der Zündzeitpunkt dann verlässlich richtig eingestellt und abgeblitzt ist, dann geht es weiter.   - Vergaser in Sachen Bedüsung korrekt abdüsen und das bedeutet nicht nur die HD. Auch der Rest muss stimmen. Und dann reagiert i. d. R. auch die Gemischschraube.   - CDI könnte defekt sein. Ist noch eine andere CDI zur Hand, um das zu testen? Man sollte sowieso immer eine Ersatz-CDI (speziell auf Touren) dabei haben.   - Pickup könnte defekt sein. Pickup macht sich meist bei warmem Motor bemerkbar und die Karre geht dann aus und springt erst wieder an, wenn der Motor etwas abgekühlt ist. Trifft bei dir nicht zu. Aber es gibt durchaus auch mal eine etwas andere bzw. etwas abweichende Symptomatik bei defektem Pickup.
    • Oder auch „Bremen“. 😎
    • Vespa 50 S (V5SA1T) was sold in Portugal (not only in Japan). All the Vespa 50cc in Portugal come with V5SA1Txxxxx Frame number.   
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