Kein sprit mehr bei bestimmter Drehzahl.

[huabamane]

Ich hatte das Problem schon mal kurz in nem anderen Topic angesprochen, aber damit die Übersicht nicht verloren geht, hier nochmal neu:

Ich habe bei einer bestimmten Drehzahl (ca 2/3 der max. Drehzahl, relativ breiter Bereich) das Problem dass nicht genug sprit nach kommt. Aussert sich darin, dass ich entweder ein permanentes Drosseln, oder aber gleich 2sec normal, 2sec wie Zündung aus, 2sec normal usw.... habe.

In dritten ist der Effekt nicht so stark vorhanden, aber auch spürbar. Sobald ich aber im vierten gang mit Reisegeschwindigkeit fahre geht er mir ständig aus. Ich kann also entweder im vierten Gang max 60km/h oder aber 130 km/h fahren. Oder aber den dritten gang Prügeln im oberen Drehzahlbereich.

Ich vermute ganz stark dass es ein Problem mit der Viration gibt, verstehe den Ablauf der Störumg dann aber nicht.

Benzinpumpe ist verbaut, Schwimmer hab ich schon einiges versucht, momentan machen sie erst zu wenn die Schwimmer beinahe oben an der Decke anstehen.

Der Vergaser vibriert ziemlich stark, was gibt es denn für Alternativen zu dem Gummi zum ASS (MMW2)

[Schmied]

Es gibt für div. Vergaser sog. Anti-Schäum Wannen in denen der Sprit nicht so stark aufschäumt durch Vibrationen, Lastwechsel ect. kommt aus dem MotoX Bereich und könnte evtl. was zur Problemlösung beitragen.

Mußte mal googeln und in Shops suchen, hab leider keine Links etc.

[Deep4]

Es gibt für div. Vergaser sog. Anti-Schäum Wannen in denen der Sprit nicht so stark aufschäumt durch Vibrationen, Lastwechsel ect. kommt aus dem MotoX Bereich und könnte evtl. was zur Problemlösung beitragen.

Mußte mal googeln und in Shops suchen, hab leider keine Links etc.

Solch ein "Prallblech" sollte eigentlich in allen Vergasern drin sein. Bei den Dellos ist das wirklich aus Blech, bei den Mikunis ist das ein weisses Plastikteil, welches ja um die HD herum ist.

Das erfüllt eigentlich schon den Zweck...

[alfaonso]

Hast Du schon mal überprüft, ob Deine Spritpumpe überhaupt genug fördert, bevor Du anfängst an den Schwimmern rumzuspielen (was meiner Meinung nach von Grundauf verkehrt ist), oder nach so exotischen Möglichkeiten wie Schaumbildung suchst?

Ich kenne das Problem bei der PX, Rally, Sprint... war bislang aber immer im Zulauf zu finden

Wenn Du z. B. ein kleines Spritfläschchen um den Hals hängst und den Vergaser daraus versorgst, dann sollte das Problem nicht auftreten, sehr einfacher Test, spart meist viel Sucherei und gebastel...

Servus alfaonso

Bearbeitet 3. Juli 2008 von alfaonso

[huabamane]

war auch so, als ich ohne Pumpe gefahren bin. Hab die Pumpe ja verbaut, weil ihc dachte es liegt an mangelnder Sprit zufuhr. Förderleistung ist mehr als genug da.

[gravedigger]

was hast für einen vergasergummi verbaut?

[huabamane]

Keine Ahnung welchen genau. Hat ein Kumpel mal bei ner Bestellung bei Topham mitgeordert.

Wird aber schon relativ weich wenn er warm wird.

[kundex]

Zuviel Sprit, zu wenig Luft. Benzinpumpe raushauen und dem Filter ein Löchlein verpassen + kleinere Hauptdüse verbauen.

[huabamane]

Also durch den filter im Tank wird ja wohl allemal genug durch gehen.

[Deep4]

Zuviel Sprit, zu wenig Luft. Benzinpumpe raushauen und dem Filter ein Löchlein verpassen + kleinere Hauptdüse verbauen.

Wo willst Du ein Loch reinmachen ? - Wir reden von einem Mikuni Vergaser...

@cheffe mit dem Problem :

Ich habe den anderen Thread jetzt nicht ganz in Erinnerung : Mal ein größeres Mischrohr versucht ? Also z.B. 622/O-2 ? 622/N-9 sollte ja drin sein, das O-2 ist 0,015mm dicker im Innendurchmesser, vielleicht bringt das ja schon was...

[alfaonso]

Und das mit der Förderleistung hast Du auch irgendwie "getestet", oder steht das nur auf der Packung drauf?

Nur mal so meine Vermutung nach Ferndiagnose: Vorher kein Sprit->Beninpumpe einbauen->immernoch kein Sprit->Benzinpumpe nicht in Ordnung!!!

Was für eine Pumpe hast Du denn eingebaut? Wie hast Du getestet, das die genug Benzin fördert, besonders in Deinem Problembereich???

Ciao alfaonso

[huabamane]

Getestet hab ichs indem ich gekuckt hab wie weit der Sprit aus dem Schlauch spritzt wenn ich da laufen lass Da könntest vermutlich ne Turbine dran hängen.

Pump

Das mit dem Mischrohr wär noch ne Idee, danke. Werd ich mal testen.

Edit: Angegeben sind 30GPH, soweit ich weiß wären das also gut 100L.

bei Drücken von 140-280mbar.

(umrechnungen der angegebenen Werte)

Bearbeitet 4. Juli 2008 von huabamane

[alfaonso]

Gut. Die Pumpe sollte das wahrscheinlich können.

Dann vermute ich auch mal ehr den "schwabbelnden" Vergaser.

Kannst Du den nicht einfach "russisch" mal mit nem Lappen oder so arretieren? Dann währe das Vibrationsproblem auch geklärt!?

Servus alfaonso

[huabamane]

Habs heut nochmal getestet. auch im Stand gibt es nen Drehzahlbereich bei dem der Vergaser unglaublich in Schwingung kommt. Da Spritzt es dann aus allen öffungen nur so raus.

Darüber und darunter ist fast nichts.

Die Vibrationen sind so stark, dass es mir sogar schon am Schwimmer einige Teile abgeschabt hat, vom "oben anschlagen".

Hab jetzt mal die Nadel tiefer gehängt, würde sagen er läuft jetzt optimal, bis auf den Bereich mit den heftigen Vibrationen.

Hab auch schon versucht den Gaser mit aller Gewalt fest zu halten. Aber selbst das vermindert die Schwingung nur ein bisschen. (!)

Da kommt das Feder-Masse-System Gummi-Gaser ganz schön in Reso

[alfaonso]

Wir sprechen hier aber schon von einem Roller, oder meinst Du einen Straßenrüttler oder gar benzinbetriebenen Vibrator?

So heftige Vibes kenne ich nur von meinem Zirri, als ich den einfach nur testhalber mal mit Mazzchelli Vollwange, Langem Pleul, komplett ohne Wuchtung gestartet hatte. Das spritzte auch überall raus und vibrierte so stark, dass sogar der Gasschieber nicht mehr runter kam...

Wenn das bei Dir so ähnlich ist, kann ich Dir nur raten: Mach was mit der Kurbelwelle, dann brauchst den Kram den Du jetzt versuchst nicht weiter verfolgen!

Ausserdem hält das ganze Fahrzeug eh nicht lange zusammen, Deine Schwimmerkammer ist nur der Anfang, würd ich mal vermuten.

Ansonsten: Shake it Baby! Very good vibrations... alfaonso

[huabamane]

Kurbelwelle ist schon vom Kabaschoko gemacht.

[alfaonso]

Ja und? Irgendwas scheint da ja zu Schütteln...

[huabamane]

Frage is ja was ich dann noch Verbessern soll. einfach mal ne scheibe abflexen is ja auch nicht so der hit.

[alfaonso]

Es gibt hier irgendwo das "kurbelwelle wuchten" Topic, das sollte Dir da sicher helfen.

Servus alfaonso

[huabamane]

alles klar, habs grad mal mit nem Sito versucht, um den auspuff als Schwingungserreger auszuschließen, hat aber auch nix geändert. Hat sogar geschaumt. Werd ich wohl ums öffnen nicht drum rum kommen. so ein Dreck.

[sickboy01]

mal lüfterrad wechseln - vielleicht auch da ne unwucht - oder welle krum? also der stumpf?

[huabamane]

Ich glaub ich hab ne Lösung gefunden.

Hab gerade mal den Polini Kolbenbolzen gegen den Malossi ausgetauscht. Zumindest auf dem Sito gab es ne Verbesserung. Werd heut mal schaun ob das wirklich ist. Das wär natürlich der Hammer!!

[huabamane]

Hi, mir kommen die Vibrationen jetzt tatsächlich weniger vor, allerdings wird dasProblem immer schlimmer. Gibt es denn ne Möglichkeit, während der Fahrt zu testen ob ein Zündfunke anliegt?

Das wäre das nächste was ich überprüfen möchte.

Im Stand kann ich es nicht testen, da das Problem erst unter der Fahrt ab dem zweten Gang auftritt.

[macphisto]

Moin,

ich glaub ich hab das gleiche Problem.

Bei mir ist es auch so als ob der Hobel bei ner bestimmten Drehzahl ausgeht, geht man dan vom Gas läuft er wieder.

Ich hab allerdings mittlerweile das gefühl, das sich das ändert, wenn ich an der Zündung dreh. Abregeldrehzahl variert.

Komisch ist nur, das er manchmal schön ausdreht und das problem nur im 4ten auftritt, ich hatte das aber auch schon, dass es im Stand beim Hochdrehen passiert.

Ich werd mal am WE die Zündung neu löten und weiter probieren.

Mit Vergaser einstellen ging es nicht weg.

Ich dachte sonst, dass mein Lagersitz Kulu im Eimer ist und hab dann ein neues Lager eingeklebt und Limaseitig auch ein neues eingebaut.

Nichts. Blackbox(andere), Kerzenstecker(neu), Kerze(neu) und Lüra(anderes) auch schon probiert. Irgendwie hilft nichts.

Hab den Motor mittlerweile schon 7mal auseinander gehabt. Langsam nervts.

Werd berichten, wenn was hilft.

Gruß, Martin

[huabamane]

Ja, hört sich genau so an wie bei mir.

[huabamane]

Also Elektrik kann ich jetzt fast ausschließen.

Hab gerade nen 28er Doll Ortho versucht. Da steht zwar null leistung an. Aber das loch ist weg.

[reelay]

Hatte ich jetzt schon ziemlich genau drei mal, immer war die Elektrik schuld(Stecker/Kabelbruch/Pickup)

Immer bis zur Eigenfrequenz des schuldigen Bauteils, dann war ende. Check mal Kabel zur CDI.

[macphisto]

Bei mir hab ich festgestellt, dass das Lüra am Pickup geschliffen hat. Hab den verdreht und nun gehts irgenwie.

Merkwürdig, aber war wohl definitiv die Zündung.

[GandisGarage]

sorry für die leichenflederei

Hab bei meiner PX folgenes Problem. Hab jetzt auf einen 30er Stage6 vergaser umgerüstet bei meinem 166er Malle

Im 2. gang kann ich sie nicht höher rehn als 9000 U/min dann geht ihr der Sprit aus, schaltet man dann in den 3. dauert es 3 Sekunden dann schiesst sie aus dem Auspuff danach kommt wieder genug benzuin an und sie rennt wieder, bis ich halt wieder die Kammer leergesaut hab.

Hab jetzt eine 14l Mikuni Pumpe eingebaut,Unterdruck nehme ich direkt oben am Gaser ab, da hat der Stage5 so ein Loch, nur geht sie jetzt gar nicht mehr, Flussrichtung passt

[Motorhuhn]

ich halte ja von den nachbauten eher wenig und bin mir deswegen nicht sicher ob die Pumpe da die Lösung ist.

(null)