Hi!

Ich spiele mit dem Gedanken einen M-Lenker zu verbauen und bin nun auf der Suche nach den passenden Teilen.

Leider scheitere ich schon an dem Drehgriff für die Schaltung...

Falls ich nur zu blöd zum Suchen war bitte ich um den richtigen Suchbegriff - ansonsten wäre ich dankbar um jeden Tipp oder Angebote!

Thanx

primavera!

Lenkrohre von Tomaselli oder Fehling.Sind beide im Zubehörhandel erhältlich und einige sogar mit TÜV Gutachten.

Schaltsegment von MRB.Kannst es dir bei mir mal anschauen,wenn wir uns im neuen Jahr wiedersehen.Betätigung der Bremse vorne entweder über Seilzug,haben noch etliche Automatikroller,kannst das dann adaptieren oder Umbau auf Scheibenbremse.

Klemme für den Lenker von LSL.

Oder die Variante MRB Klemme und mit Verwendung der Lenkkopfklemme einer Lambretta 3.Serie.

Bei der Lenkerklemme Lambretta musst Du die Klemme noch ein paar Zehntel ausdrehen.

Und für die Schaltung tuns auch 3Gang Drehgriffe vonner Mofa. Da muß nur die Arretierung für den Gang entfernt werrden (kleines Metallblech), da die bei der Vespa ja nicht in der Schaltung, sondern in der Raste integriert ist. Viellciht noch den Weg des Griffes mitm Dremel etwas erweitern. Dann funzt.

Schalter, ele Teile ausm Motorradladen (Götz, Louis, Polo, etc.)

Kennst du den Namen von einem solchen Mofa? Zwecks Online-Preisrecherche...

Ich glaub das warn di alten Kreidler oder Zündapp. Die Prima GT hatte glaube och auch drei Gänge

Zündapp hat da wohl etwas brauchbares verbaut gehabt.

Zündapp, Kreidler, Hercules die ganzen alten Mofas hatten sowas.

Guck mal unter www.magura.com oder http://www.magura.de/mopeds_682_683.pdf.

Gruß,

Olli

Sehr schön - das Projekt nimmt Formen an!

Im neuen POLO Katalog gibt es einen sehr schönen Klarglas Scheinwerfer für kleines Geld...

Dank Euch schonmal!

@ Vasko

Hvala i dobar put!

primavera!

@primavera:

Pa nema nista Brate,sretan Bozik i vidimo se u novu Godinu.

Ako ti treba ono mogu da ti ga donesem pa da vidis kako izgleda.

Ajde sve najubo.

Ich kenn nur "Pivo" in dieser Sprache...

Ah wir haben einen Ausländer unter uns...

Du wirst mir immer sympatischer!!!

Wenn du jetzt mich meintest, nur halber Ausländer (Muttern aus Luxemburg), ansonsten ist eine gute Freundin von mir Kroatin, daher meine Kenntnisse der wirklich wichtigen Begriffe...

Auch die ganz schlimmen

Nana du...

Und an dieser stelle schonmal ein schönes Weinachtsfest,sehen und im neuen Jahr wieder.

Danke, ebenso! Bist du auch am 02.01. beim Stammtisch im Low Budget?

Sitze am Donnerstag im Flieger und bin erst am 5. januar wieder hier.

Frag doch mal den Thomy hier im forum. Fährt doch auch einen geTÜVten(?) M-Lenker auf der PV.

fährt hier keiner das MB Schaltelement ausser Tommy und mir? Hatte allerdings schon 2 mal beim fahren den Griff in der Hand weil der nur durch eine Madenschraube die in die Rinne wo die Züge drin laufen eingreift und wenn die 2-2,5mm durchgescheuert sind passiert das halt Besser ist da die Lösung wie sie der Stoffi auf seiner Rennlami fährt, schaut mal die Fotos vom Rennen in Ö an, da müsste das gut zu sehen sein!

hab mal gewühlt...

sehr fein, da kanns keine Überraschungen geben!

Oder die Variante MRB Klemme und mit Verwendung der Lenkkopfklemme einer Lambretta 3.Serie.

Genau dafür suche ich Briefkopie......hab die jetzt auch.

@ Primavera den Tomaselli Lenker(wie auf Stoffies Renn lamies) kannst du von mir günstig haben, will da nen anderen verbauen.

Chris

Oder die Variante MRB Klemme und mit Verwendung der Lenkkopfklemme einer Lambretta 3.Serie.

fahr ich auch, ist aber nur das Lenkrohr (Tommaselli) eingetragen

fährt hier keiner das MB Schaltelement ausser Tommy und mir? Hatte allerdings schon 2 mal beim fahren den Griff in der Hand weil der nur durch eine Madenschraube die in die Rinne wo die Züge drin laufen eingreift und wenn die 2-2,5mm durchgescheuert sind passiert das halt  

Ich fuhr das Ganze auf meiner PX.

Genau wegen der von Dir beschriebenen Problematik habe ich wieder rückgerüstet, bzw. auf einen T5 Lenker umgerüstet...

Besser ist da die Lösung wie sie der Stoffi auf seiner Rennlami fährt, schaut mal die Fotos vom Rennen in Ö an, da müsste das gut zu sehen sein!

Die Stoffi Variante sind doch brauchbar aus. Hat wer weitere Pics?

Gruß,

Olli

Die Stoffi Variante sind doch brauchbar aus. Hat wer weitere Pics?

waren die einzig verwertbaren pics die ich ausgraben konnte, aber vielleicht hat ja mal einer Lust die Stoffi HP zu durchwühlen

Die Stoffi Variante geht aber nur beim offenen Tommaselli Lenker, es läuft dann quasi ein Innenrohr durch das Lenkrohr wie bei den normalen Lenkern, dann kommt halt noch eine Schaltrolle mit grösserem Umfang dazu (weniger Schaltweg ) und eben die "Anschläge" für die Bauten

War zwar bis jetzt nur so ein Hirngespinst von mir, aber die 4-Takt KTM (620...) z.B. haben einen 2-Wege Gasgriff, also 2 Züge.

das müßte doch eigentlich auch verwendbar sein, arretierung oder Anschläge brauchts ja nicht...

z.B. haben einen 2-Wege Gasgriff, also 2 Züge.

das müßte doch eigentlich auch verwendbar sein, arretierung oder Anschläge brauchts ja nicht...

?und der Kupplungsgriff?

MH

Ist klar, den müßte man noch mit auf die Griffhülse draufschrauben, die gibts glaub ich auch aus Alu gedreht.

Frage ist halt, wie lang/kurz der Griff dann noch ist.

Ist halt noch nicht ganz ausgereift

Dachte, das wenn man ne Schaltrolle bauen muß, die in nen offenen M-Lenker reinkommt, dann kann man auch die Griffhülse für so einen Gasgriff verlängern und kanns dann auf jedem Lenker verwenden.

du willst den gasgrifff zum schaltelement umfunktionieren weil 2 züge reinpassen?

Das war die Idee.

da ziehen beide Seile aber in die gleiche Richtung!

Der an den ich dachte steht im Katalog als öffner/schließer, von daher der der Gedanke

Kedo, Produktsuche:Gasgriff

weiß leider nicht wie ich das hier reinstellen kann, ist PDF