Es gab seinerzeit nen speziellen Kerzenschlüssel für Erstserienfuffis, mit dem man besser an die Kerze kommt.

Hat jemand ne Idee wo es sowas noch gibt?

Moin

Hast Du ein Bild von dem Ding....könnte sein das ich noch sowas habe...

hab da nen Kerzenschlüssel der sowas sein könnte...

Es hat nicht die 13er Nuß auf der Rückseite und ist damit deutlich kürzer damit er besser durch die kleine Klappe paßt, außerdem ist er stärker gekröpft.

Ist jetzt nicht so daß man sich sowas nicht selber pfriemeln könnte, aber wenn jemand so ein Ding übrig hat würd ich mich freuen.

Du glaubst doch nicht, dass Dir der Schlüssel bei einem Langhubmotor noch was bringt?

kenne ich

habe ich leider auch nicht

aber

der SCK verkaufte vor 2 jahren welche (ich hatte mir damals für iergendwas einen zupacken lassen)

die auf grund von sparmaßnahmen auch keinen 13er hinten dran hatten ... sahen etwas verhungert

aus ... wenn ich den find, dann kannst den haben ... sonst kosteten die dort 3e? oder so

b

edit fragt noch: zentralkopf/langhub/erstserie?

Bearbeitet 16. April 200818 Jr. von Bluenote

ich mach mal ein Bild von meinem heute Abend....würd mich auch interessieren was das für einer is...

Du glaubst doch nicht, dass Dir der Schlüssel bei einem Langhubmotor noch was bringt?

edit fragt noch: zentralkopf/langhub/erstserie?

Wird sich zeigen was das olle Blech meiner Flex entgegenzusetzen hat.

meinst Du den Lambretta-Kerzenschlüssel vom SCK?

meinst Du den Lambretta-Kerzenschlüssel vom SCK?

genau so nen scheisser hab ich liegen ... finde den supermistig

b

Nein, sieht anders aus. Viel stärker gebogen.

Nein, sieht anders aus. Viel stärker gebogen.

So ?

Müsste noch stärker gebogen sein und ohne den oberen 6Kant.

normale nuss (ausn nusssatz) mit kombizange oder passenden gabelschlüssel geht sich net aus?

mfg

Hab auch das Problem beim Gerhead.

Ist immer ein riesen geficke, bis ich die scheiss kerze raus hab.

Da kommt man mit nuss und schlüssel auch nicht hin.

Wenn du also irgendwo so nen schlüssel findest sag bescheid

So ?

d

Hi,den schlüssel nehm ich her und hab den 13er schnick,schnack weggeflext - schräg überhalb der schweissnaht am griff !!!

gruss

Hab auch das Problem beim Gerhead.

Ist immer ein riesen geficke, bis ich die scheiss kerze raus hab.

Da kommt man mit nuss und schlüssel auch nicht hin.

Wenn du also irgendwo so nen schlüssel findest sag bescheid

Also ich komm mit normaler Stecknuss und Gabelschlüssel gut zurecht. Aber darum ging es ja evtl. gar nicht.

So ?

oder vielleicht so?

lag bei meiner (Deutschmodell) in der Werkzeugbox drin(ne) - 1x 21 für die Zündkerze, auf der Rückseite 17 und am Griff 11.

ist nicht so doll gekröpft, passt aber:

edith repariert den link.

Bearbeitet 19. April 200818 Jr. von Client No. 9

Der untere isses! Gabs scheinbar noch mit verschiedenen Griffen.