Anbei mal ein paar Bilder von der Restauration meiner VBB150 (2T)

Von Anfang bis Ende mit sehr viel Arbeit zwischendurch!

[at

tachment=261950:48.JPG]

Bearbeitet 31. Oktober 200916 Jr. von Pez

Und noch weitere Fotos

Mit Spiegel für TÜV

Bearbeitet 30. Oktober 200916 Jr. von Pez

Ist das ein RAL Farbton?

Danke und Grüße

Nein ist keine Ral Farbe!

Servus Pez!

Sehr fein geworden, gfällt mir gut.

Blechmäßig hast ja scheinbar beim Einkauf ein gutes Händchen gezeigt, musstest nicht allzuviel tun, oder?

Fährst heuer mit der VBB auf die Treffen oder doch mit der Rally?

Greetz, STANI

Wie ausgmacht möcht ich die VBB nochmals in Natura begutachten (mit´n andern Peda, waun´s sei 125er überhaupt bei eich am berg aufi schafft)

Is geil geworden , dein neues Teil.

Greets Thomas

War schon viel Arbeit das Teil

Aber hat sich auf jeden Fall gelohnt

Bearbeitet 2. April 200818 Jr. von Pez

Bin nun doch schon einige Testkilometer gefahren!

Vespa läuft tadellos

VBB150 Motor mit DR177 auf 3 ÜS, SI24 Gaser, PX Topferl,

Original Übersetzung mit 8" Räder

Hat super Durchzug (würd event. eine längere Übersetzung vertragen)

Endgeschwindigkeit wird ca. bei 100km/h liegen (Tacho zeigte kurz 120km/h)

Wer weis wieviel der wieder schwindelt!!!!

Motorsetup sehr zu empfehlen

bin ich blind ?? SEH NIX !!!

Gott sei Dank noch einer. Wo?

Die Fotos muß i nu moi reinstellen!

lg. Pez

Moin,

und für den 3. ÜS hattest Du genug "Fleisch" im Block zum Aufmachen ?

Das sah bei mir eher mau aus.

Gruss,

Ralle

Jooo

Hab den Hohlraum mit Flüssigmetal ausgegossen

ÜS reingefräst und fertig!

Anbei nochmal Bilder

Bearbeitet 31. Oktober 200916 Jr. von Pez

Und noch eins

Weitere Links

Spiegel für Tüv auf VBB

Farben der VBB

Getriebe Singt

Tachoprobleme

Motorsetup

Bearbeitet 31. Oktober 200916 Jr. von Pez

schaut mörder geil aus !! kann man sagen was dir die rest. gekostet hat ??

lg

Das will ich gar nicht so genau wissen!

Hab zwar jede Rechnung aufgehoben aber ich werde die sicher nicht zusammenzählen!

Das will ich gar nicht so genau wissen!

dieser spruch kommt mir irgendwie bekannt vor

zwei feine kisten hast du da auf die räder gestellt.

Heute meine Vespatronic bekommen!

Schaut sehr vielversprechend aus!

Ich werd berichten

Bearbeitet 3. Mai 201610 Jr. von Pez

Vespatronic ist drinn

Hab an der Trägerplatte ein bischen Fräßen müssen damit die plan aufliegt

Ansonsten top Teil!

Ich hatte zusätzlich noch das Problem das der beiliegende Schaltplan nicht komplett war!

Kabel waren zwar eingezeichnet jedoch ohne Beschriftung

Zur Funktion kann ich noch nix sagen da ich noch keinen Meter gefahren bin!

Zündfunke ist jedoch um einiges stärker als von der Unterbrecherzündung!

Bin gestern mal eine kleine Runde gefahren!

Wahnsinn!!!

Der Motor läuft spätestens beim 2ten Kick und hängt extrem super am Gas (event. durch das leichte Lüfterrad)

Lichtleistung ist Gewaltig! Vo. 12V 35/35W

Hab mir gleich noch einen Bremslichtschalter für die Vorderbremse installiert

Kann die Vespatronic wirklich empfehlen!

Natürlich kann ich nix über die Langlebigkeit sagen

Wird sich aber noch weisen!

Vespatronic ist drinn

Hab an der Trägerplatte ein bischen Fräßen müssen damit die plan aufliegt

Ansonsten top Teil!

Ich hatte zusätzlich noch das Problem das der beiliegende Schaltplan nicht komplett war!

Kabel waren zwar eingezeichnet jedoch ohne Beschriftung

Zur Funktion kann ich noch nix sagen da ich noch keinen Meter gefahren bin!

Zündfunke ist jedoch um einiges stärker als von der Unterbrecherzündung!

hallo pez,

hast du einen anderen kabelbaum verbauen müssen?

wie lange hat der umbau gedauert?

kannst du evtl. einen schaltplan posten?

gruß vom tegernsee

tom

Ich hab mir beim Umbau sehr viel Zeit gelassen da ich nix am Roller beschädigen wollte

Hab den vorhandenen Kabelbaum adaptiert und den Bremslichtschalter sowie den Lichtschalter ausgetauscht

Zusätzlich (Fleißaufgabe) hab ich mir noch einen Bremslichtschalter für die Vorderbremse eingebaut!

Anbei eine Skizze der Verkabelung

Am Gelb/Weiße Kabel der Vespatronic das Gelbe, Grüne und Blaue Kabel vom VBB Kabelbaum drann hängen incl. Spannungsregler

Das Rot/Schwarze der Vespatronic auf die Zündspule und auf Rot vom Kabelbaum (Absteller)

Das Blaue der Vespatronic auf die Zündspule und auf Schwarz vom Kabelbaum (Masse)

Beim Bremslichtschalter das Schwarze Kabel abhängen und ein Zusätzliches Blaues Kabel ziehen!

Bearbeitet 16. Juli 201015 Jr. von Pez

Hab seit dem Wochenende einen SIP ROAD Sport montiert

Gegenüber dem Original PX150 Auspuff war das nochmal eine Super Performancesteígerung bzw. Optische Verbesserung

Moped dreht jetzt viel freier hoch ohne unten an Drehmoment zu verlieren

Einzig wenn ich in eine enge Linkskurve mit Bodenwelle fahre streift der Krümmer auf der Straße

Bearbeitet 28. Juni 201114 Jr. von Pez

da bin ich nun auch dabei....

Hab nun beim Stoßdämpfer hinten eine andere Feder eingebaut

Jetzt streift auch nix mehr auf der Straße!

Bitubofeder in Originaldämpfer ist zu weich!

Einen Bremslichschalter für die Vorderradbremse? Kannst du da mal vielleicht was genaueres zu sagen?

Gruß

Ist ein Schalter den man in den Bowdenzug einbaut

Bowdenzug abknipsen, Schalter dazwischen und gut ists

Hab nun auf grund des schlechten Gusses vom D.R´, Kopf (Zündkerzengewinde ist rausgebröckelt) auf einen MMW gewechselt

Fahre nun 120er HD auf 24SI mit DR177 und SIP Road SPort

Sehr Harmonische Geschichte

Und wo bekommt man sowas her? Hört sich interessant an.

Wie genau das funktionieren soll weiß ich allerdings immer noch nicht. Wo sitzt der Schalter? Unten am Rad?

Die Bowdenzughülle wird zerschnitten und der besagte Schalter dazwischen gesetzt, dann der Innenzug ganz normal eingefädelt und angeschlossen. Bei Betätigung der Bremse zieht sich auch die Bowdenzughülle zusammen, dadurch wird Druck auf den Schalter ausgeübt, wodurch wiederum ein Kontakt hergestellt wird, der das Bremslicht zum Leuchten bringt.

Guckst du.

wo gibts das zu kaufen?

ist aber nicht ori oder ?

könnte mir vorstellen, dass das bei den neuen px'en oder lml verbaut wird.