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Pantheon

Von Pantheon
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Pantheon newbie

Pantheon

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Geschrieben

Hallo,

ich betreibe unter der Adresse www.Motorroller-Magazin.de ein Onlinemagazin zum Thema Motorroller, das sich zurzeit nur mit "Plastikrollern" beschäftigt. In den nächsten Wochen wollen wir jedoch eine Rubrik "historische Roller" einführen. Hätte jemand von euch Lust mir dabei zu helfen? Interesse dann meldet euch unter [email protected]

Panthi

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px150 @home im gay-sf

px150

Geschrieben
Geschrieben

ahhh... da fühlt sich jemand wegen der t5 angaysprochen... :grins: hatte deinen namen doch gar nicht erwähnt :-(

die H2O brauch (wenn sie fertig ist) erstmal ne vollabnahme und ein paar eintragungen... und was das kostet hast du (und dein geldbeutel) ja selber gespührt. :-D aber bis stockach sollte alles klappen. brauch jetzt erstmal ne neue bude mit großer garage, etc... also wenn jemand was hat...

hätte dann auch ne hübsche maisonette-wohnung OHNE garage anzubieten :-(

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  • Beiträge

    • eye.dee
      neue O-Tuning Anleitung

      Von eye.dee · Geschrieben

      Auslass nur höher, aber nicht breiter? Ich denke, das würde noch etwas bringen. Davon abgesehen ist bei etwa 7000 beim Originalzylinder einfach Schluss, die Querschnitte sind nunmal begrenzt.  
    • Dieta
      Was esst ihr gerade ...?

      Von Dieta · Geschrieben

      Wie wäre das Leben, hätten wir keinen Kuchen: Beeren-Streusel-Kuchen. Yummy und vegan!
    • Pholgix
      Ersatz schwarze Buchse Verschlusshebel PX alt

      Von Pholgix · Geschrieben

      Es ist soweit:   Der Sven ist ein super umgänglicher Typ der die Sache klasse umgesetzt hat! Ich war erstaunt wie präzise sich das drucken lässt.   https://www.3druckschmiede.de/   Die Buchsen haben auf Anhieb sehr gut gepasst und ich finde das gewählte Material kommt dem Original in Festigkeit und Gleitfähigkeit sehr nahe. Der Hebel sitzt nun richtig schön und ist sauber geführt   Klar, die Oberfläche ist halt 3D gedrückt, das fällt aber im Alltag praktisch nicht auf. Und liesse sich sicher auch noch etwas glattschleifen.   Eindrücken musste ich die Buchsen mit einem dicken Schraubenziehergriff und etwas Reifenflutschi. Dabei muss man aufpassen, dass man nicht zu stark einseitig drückt, sonst deformiert man die Buchse.   Den Durchmesser des "Widerhaken" hat Sven nun noch um ein, zwei Zehntel vergrößert, damit die Buchse noch besser arretiert. Er freut sich sicher über Tester    
    • Lapflop
      Scheibenbremse für Lambretta,

      Von Lapflop · Geschrieben

      Hattest Recht. Schlecht nur, wenn man das so spät macht/machen muss.
    • GelbStich
      Nur mal schnell 'ne Oldie-Elektrikfrage …

      Von GelbStich · Geschrieben

      kannste mal aufzeichnen, wie Du das jetzt genau verkabelt hast? grobe Kritzelei reicht.   Kurzschluß am Unterbrecher ist ausgeschlossen?   Welche Zündspule hast Du verbaut?   die Messwerte der Lichtspulen kannste für die Zündung ignorieren   Spannung um die ~100 Volt
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