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20 Jahre Vespa-Club Düsseldorf


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den grauen auf dem linken roller kenn ich glaub ich sogar - war mal beim "oldi treff" an der liverpool bar (???) in lierenfeld.

dort gibt es übrigens die beste selbstgemachte currysauce/-wurst der welt!

felix

der ist einer von 3 personen aus dem club die wirklich i.o. sind! den rest kann man getrost vergessen ...

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4. Am einfachsten ist es, wenn jeder auf seinen Hintermann achtet

(daher Überhohlverbot). Wenn dieser Eine fehlt, ist die Gruppe abgerissen.

Dies per Hupe nach vorn melden.

Is klar! Hat jeder von denen ne Druckluftfanfare, oder wie? also wenn ich Roller fahre höre ich die Hupe von anderen Rollern nicht...

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Naja, ich war ja auch mal beim Clubabend. Aber das ist echt nichts für mich. Aber bei der ersten Nürburgringveranstaltung haben mich die Damen und Herren des Clubs mit Decken, Bier und Essen versorgt. Dank der hervorragenden Vorbereitung meinerseits hatten wir so ziemlich nichts dabei.

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Bin auch einmal zu nem Clubabend dahin. Nachdem ich mit meinem Eimer da vorgefahren bin, wurde ich den ganzen, restlichen Abend bis auf 1 oder 2 Ausnahmen missbilligend beäugt worden! Die mögen wohl keine Karren, die sagen wir mal "etwas umgebaut" :-D sind und keine Flatterfahnen vorne dran haben.

Und ständig haben mir ein paar von den Horsts erzählen wollen, was die Karre von irgendnem "Clubhelden" mit nem umgebauten Orginaltopf mit 2tem Endröhrchen auf seinem "12 Ps Monster" abrocken würde. Da würden die ganzen "getunten Vespas" aber alt aussehen. :-D

Armseliges Erlebnis!

Da sach ich ma: "Vespa roll" !! :-D:shit:

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  • 4 Monate später...

...Pflichtveranstaltung !!

Die Falkenrally `88 war die erste Veranstaltung die ich mit meiner P80X angefahren bin..

Da hab ich irgendwo auch noch paar Fotos von...

Werde mir dann aber besser vom Nachbarn die Sfera50 leihen...dann komm ich garnicht in die Versuchung

zu überholen... :-D

:-D

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Bin dabei mit mit 207 er und jl right Hand, aber die Hupe geht nicht !!!!!!!!!! :-D

Damit ist natürlich Deine Teilnahme unzulässig, laut Statuten. Denn Dein Roller ist

nicht verkehrstauglich...wie willst Du denn da Hupen wenn Du Deinen Hintermann verlierst :-D:-D

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    • sonst war heute auper Essen, Ratschen und etwas shopping. SIP Express kommt erst irgendwann an, nachdem da was geklemmt hatte. egal versucht hab ichs und es kann erst mal ohne die Teile gehen.   morgen dann einmal die touristische Strecke hier von Saint Remy nach Süden. Dann Backen zusammen und irgendwie Richtung Pyrenäen... Vermutlich wird der Stop noch auf französischer Seite landen... Das letzte Stück rollt der BGM dann auf der Leinwand . Geht aber nur, wenns net regnet.
    • Hi,   suche meine ehemalige Pk50 mit der alles Begann. Habe ich 2014 Richtung Südbaden verkauft. Würde mich über aktuelle Bilder freuen oder falls möglich Kaufen/tauschen. Einfach mal melden. Ich weiß, dass derjenige hier mal im Forum aktiv war, aber die Spur hat sich verlaufen.    Besten dank und Grüße   
    • Servus zusammen,    ich hab hier schon seit Ewigkeiten die Kiste rumliegen und jetzt soll die weg. Augenscheinlich im O-Lack und vom Blech her wirklich gut, aber es gehen soweit ich das auf die Schnelle gesehen hab ein paar Teile ab… z.B. beide Seitendeckel, Auspuff, Gabel und Tacho! Viele Kleinteile sind noch vorhanden aber jetzt nicht auf den Fotos! Ich kenn mich mit dem Modell überhaupt nicht aus und will damit auch nicht reich werden! Was kann man denn für den Haufen hier im GSF verlangen? Motor dreht, keine Papiere vorhanden, Baujahr ist 1988. wär cool wenn ich ein paar Einschätzungen bekommen würde 
    • Ist auch meine Erfahrung.  Hab Jahrelang jeden Boost Port bearbeitet. Dort holt man fast nichts. Was Eintritt und Volumen des Kanal selbst betrifft ist es definitiv so. Da verschwendet man nur seine Zeit. Der Winkel am Austritt hat natürlich schon Einfluss. 
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