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oli-san

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Alle Inhalte von oli-san

  1. das einfachste ist der originale malossi membran grundkörper, diesen öffnest du, das alle seiten gerade durch gehen und es keine einschnürung vor dem zylinderflansch mehr gibt. da steckste ne mini-tassi rein und gut. den ansauger musst du dir wiederum selbst bauen oder bei mrp-racing kaufen bzw. bauen lassen.
  2. echt? so definierst du das? dann meine ich vielleicht original - aber das paßt dann ja auch nicht ganz 28 PS...
  3. standard finde ich gehäuse aufspindeln nicht, auch wenns heute vielleicht einfacher verfügbar ist. standard paßt einfach so rein.
  4. oder 56mm. aber das sind so largeframe tugenden, die bei uns kleinen noch nicht (hoffentlich nie) ankommen. vielleicht knackt dann aber auch mal schnell der motor, das wär auch nicht so schick oder die zähne brechen weg.
  5. küsschen - ist doch alles nur spaß - bis auf gerHARTs malossi
  6. oli-san antwortete auf B-TONG's Thema in Technik allgemein
    Ich finde die NGK IX empfehlenswert. Meine hält im QM Renner mit ü12000revs seit 3 Jahren - in Straßenfahrzeugen auch problemlos. Ob man sie braucht, keine Ahnung. Interessant war, das die 6V ET3 Zündung mit ner normalen NGK nicht laufen wollte, mit Iridium perfekt in höchste Drehzahlen jubelte auf der QM. Vermutlich kann diese Mikro-Elektrode den Funken viel besser bündeln und macht somit mehr draus.
  7. weil du wohl einfach gestrickt bist und keine lust auf jahrelanges schrauben hast.
  8. respekt jetzt noch ein wenig drehzahllastiger, dann sind die 30 geknackt.
  9. oli-san antwortete auf gertax's Thema in Rennen
    na wie schauts?
  10. oli-san antwortete auf Dieta's Thema in Grüße
    Heppi Börsday, mein Schätzelchen, nächstes Jahr rockste alle weg mit Scauri.
  11. ja, schau mal im leistungstopic ca. august 2007 - suche nach "erich", dann findeste sowas.
  12. ich hab die mini-tassi im original malossi stutzen drin seit 3 jahren - keine ausfransungen der membran-zungen, auch sonst sehr zufriedenstellende leistung. das maß des malossi-stutzen scheint sich gut mit dem hub der mini-tassi zu vertragen.
  13. das nehme ich mal als ansporn dir bis nächstes jahr stockach die stirn bieten zu können - auf 133er basis küsschen
  14. oli-san antwortete auf gertax's Thema in Rennen
    danke, das hört sich gut an.
  15. oli-san antwortete auf gertax's Thema in Rennen
    guten tag die herren, wie sieht es eigentlich aus mit der veröffentlichung der daten aus rotenburg, bzw. der auswertung der saison? wann können wir damit rechnen? falls die saison auswertung zu viel gefragt ist, nur her mit den rotenburg daten, dann kann sich jeder selbst seinen saisonergebnisse ausrechnen. küsschen, oli
  16. imma dabei
  17. oli-san antwortete auf Brosi's Thema in Grüße
    herzlichen glückwunsch lass weiterhin so schön krachen.
  18. schau mal erst, ob der pwm in deine aussparung passt, der ist einiges größer als der koso, hat aber damit auch ne größere schwimmerkammer. schickes moped übrigens.
  19. oli-san antwortete auf Motorhead's Thema in Suche Vespa Teile
    ich geb dir mein hp4 mit guten magenten und konus, liegt bei mir sowieso nur rum. pn mal deine preisvorstellung - günstig ist schon ok.
  20. oli-san erstellte Thema in Flame & Sinnfrei
    mann mann mann, sowas doofes kanns doch garnicht geben... http://www.tomshardware.de/gluhlampe-heatball-eu,news-244790.html
  21. sind denn die pleuele der "knack"-punkt einer kurbelwelle oder eher die dünne wandstärke um den pleuelbolzen?
  22. ja, hoffentlich nicht. herzliche glückwünsche aussm norden.
  23. du bist das also. aha, erstmal ne runde f***en, mein bester, oder?
  24. oli-san antwortete auf gertax's Thema in Rennen
    gibt es denn irgendwelche änderungen für nächstes jahr, außer das bestandsschutz entfällt?

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