heizer

am besten mit Drehmoment anziehen. Aber sonst ist das kein Problem.

werd als nächstes mal den 38er probieren. Ich will endlich mal erleben dass ein Vergaser zu gross für einen Motor ist. @Rundkopf Bullet würde mich auch interessieren was die kann. Hab allerdings gehört dass Bullet mit sehr viel Rückstau arbeitet, könnte unter Umständen auch zu Problemen führen wenn der Motor nicht optimal abgedüst ist. würde mir auf jeden Fall ein EGT draufbauen.

beides, kann mir jetzt aber auch nicht vorstellen dass der M1L richtig eingestellt da so empfindlich reagiert. Ach ja mein Malle ist mit 1mm QK und 21°Vorzündung unterwegs. 35er Keihin natürlich. Fahre HP4, mit Vespatronic würde ich das eventuell nicht machen.

Ich habe das Loch auch in meinem Alltagsmotor, mich stört es nicht und meinen 20 PS Malle auch nicht. Hat schon ein paar QMs überlebt, das Loch ist immer noch offen da mittlerweile ein anderer Auspuff verbaut ist. Werde das Loch aber wieder mit Klebeband verschliessen, ist aber nur für das Gewissen. Denke nicht dass das Loch so schlimm ist.

klar xenon vor allem ist natürlich super. ne eilt erstmal nicht, fahre momentan mit meinem audi 80 ja noch. Werde halt demnächst umsteigen da mein Audi 80 2.6 halt doch 9-10 Liter braucht. Daher kommt demnächst ein Diesel. Audi 100/A6 oder Opel, mal schauen. Aber danke für den Tipp.

hm, aber irgendwie gefällt mir der Opel nicht so wirklich. Audi 100/ A6 sieht halt in meinen Augen optisch um einiges besser aus. Werd aber mal nach dem Opel schauen, vielleicht ändert sich meine Meinung ja wenn ich mal drinsass.

So meine Entscheidung ist gefallen. Es wird ein Audi 100/ A6 2.5 TDI Avant mit 140 PS. Falls da jemand einen weiss, nur her damit.

dass du deinen Lüfterkanal beschneiden musst.

geilster Film seit jahren. momentan schau ich mir Hell Ride an. Die Musik verspricht aber schonmal viel.

Pinasco ist noch zu haben. PREIS ist VHB.

nimm die 3.00, sollte dir dann die Übersetzung doch nicht gefallen kannst du mit DRT Ritzeln schön spielen.

Ich glaube ja eher das es starke Toleranzen in deiner Messung gibt. 50°vor OT kann ich nur sehr schwer glauben.

hier gibts Bilder:

unterschiedlich. Je nach Laden reicht manchmal sogar ein fünfer in die Kaffeekasse.

ja gibt es. Einen monat vor den Klausuren den Roller ins eck stellen und nichts mehr dran machen. Ist hart aber funktioniert.

alten simmerring raus und neuen vorsichtig einbauen. sorry aber das ist halt leider sehr speziell, die Frage ist ja auch welcher simmerring ist denn kaputt? Würde mir an deiner Stelle jemand suchen der sich mit der automatik gut auskennt, leider sehr selten diese Leute. Und mit diesem dann zusammen den Motor aufmachen und Lager und alle Simmerringe neu machen. Dann solltest erstmal ruhe haben. Oder der bessere Weg Automatik weg und eine Schaltvespa kaufen. Den hier gibt es einfach viel mehr Leute die sich damit auskennen und es gibt auch bessere Anleitungen dazu.

sind die von SIP nicht so komisch schwarz?

warum nicht einfach beim xp bleiben? Läuft bei mir seit 2 Jahren stabil, alles geht schön schnell und neu aufsetzen musste ich es seit 2 Jahren nicht mehr. Sehe irgendwie den Vorteil zu einem neuen Betriebssystem nicht so ganz.

Wie hast du es hinbekommen dass der Falc nur 18 PS hat? Oder anders gefragt warum kauft man sich einen Falc für 18PS?

was immer du auch nimmst, nimm etwas weniger davon.

hast du noch eine XL2 Gabel plus Lenker?

unterste Clipstellung nicht fett? welcher Vergaser? Natürlich muss man mit einem anderen auspuff den vergasre neu einstellen. vor allem wenn man von diesem spielzeug wie simonini auf einen richtigen auspuff wechselt.

Ich fahre das zeug nicht, hab bis jetzt noch keine Schäden feststellen können. Generell halte ich von so Wundermitteln nichts, erinnert mich immer so ein bisschen an diese Teleshops.

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Ein Ring deshalb da der Kolben in einen Malle 136 reinsoll wo der untere Ring im Einlass ausfedern würde. Schmiedekolben ist nur ein Blender, oder wie? Hab mal irgendwo gelesen dass die besser sein sollen, ist aber nur Halbwissen.