heizer

Welle reinschlagen ist doof, lieber mit der Bremstrommel einziehen.

Sehr gut, woran kann man dich erkennen? Ich komme mit meinem silbernen T3 Vw Bus mit Punkten, bin dort anzutreffen, wäre super wenn wir dann mal bisschen quatschen könnten.

Nein da wird nicht mit der Mutter gezogen. Die Kurbelwelle geht leichter in das Lager auf der Kupplungsseite. Ins Limalager geht sie immer recht schwer, daher zuerst in die Limaseite.

Andersrum, Kurbelwelle in die Limahälfte und dann zusammenfügen. Musst manchmal auch mit etwas dünnem das Getriebe etwas drehen, so dass sich die Zahnräder zusammenfinden.

Hier steht alles drin: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50...rs_t145419.html

Ganz so lahm sollte sie eigentlich nicht sein. Mach mal den Zylinder runter und schau dir den Kolben an. Als anderen Zylinder würde ich den 177er Pinasco empfehlen. Draufstecken, Vergaser anders bedüsen und Spass haben. Hätte noch einen zu verkaufen.

Wie springt sie denn an? Denke aber auch dass dein Drehschieber langsam aber sicher stirbt.

Keine ahnung, aber ich glaub die Ebaynicks direkt hier posten dürfen wir glaub nicht. Link zur Bewertung oder so wo der Nick ersichtlich ist wäre wohl besser.

http://offer.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?BidderBlockLogin Hier kann man Bieter sperren, so dass diese nichts bei einem kaufen können.

kannst mir bitte den Namen nennen? ach ja du kannst den sperren, so dass er nichts mehr bei dir kaufen kann.

ich würde der ganz einfach einen termin vorschlagen. wenn sie dann nicht pünktlich ist hat sie halt pech gehabt und kann es an einem anderen termin nochmal probieren. wegen der jetzt einen ganzen Samstag daheim zu bleiben wäre mir viel zu doof.

Kommen auf das Gehäuse an und auf die Dichtungen die du montierst.

Mein Gedanke, daher bitte unabhängige Kurven. Wer kommt mit einem Pipedesign Rap nach Mindelheim?

Genau, Wir wollen Kurven sehen.

neuer preis für den Keihin PJ: 85 Euro

Verbau doch einen Bewegungsmelder in der Garage, den dann mit einer dicken Sirene koppeln. Brauchst dann natürlich irgendeinen Schalter damit du das abschalten kannst. Wenn der aber gut versteckt ist sollte das schon ganz gut funktionieren. Oder dicken Wachhund in der Garage einsperren.

LambrettaSX hat also die Motorradbeläge drin? Was ist bei denen jetzt genau der Vorteil zu den Cosa Belägen? Was genau passiert wenn die Motorradbeläge in der kleineren Kupplung verbaut werden? Was meinst damit dass das nicht 100%passt?

Jetzt blick ich noch nicht ganz durch, du hast shcon diese Beläge die auch reinpassen würden? ODer ist das noch zukunftsmusik?

Ich sage ZMG. Passt von der Bohrung her und das Layout des Kolben kommt mir auch bekannt vor. Am Zylinderkopf steht nichts?

Mit 5ender meinst du schon den 2.5TDI 5Zylinder? Klingt gut was du da schreibst. Werd mich mal umschauen.

Stell dich nicht so an, von Hand abtippen. Schreib doch mal eine von diesen Seiten an, vielleicht können die dir die Daten ja schicken.

Gibt es sowas? PK 50s fährt doch 50, oder nicht?

aber wenn man den SS so montiert wie auf meinem geposteten Link ist das doch schon fast ein Fallstromvergaser, oder nicht?

die vertragen ordentlich Schieflage, musst mal nach der Aprilia RS 250 suchen, der eine Mikuni 34 SS liegt fast drauf. SChaust du hier: http://rs250videos.de/RS250Infos/250engine.gif

Dies sollte man unterlassen, so verdrehen sich Kurbelwellen dann doch auch mal ganz gerne.