heizer

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frag mal den Udo, der hat oft komplette vergaser mit Lufi und ansaugstutzen zu super preisen

sehr geil

wo siehst du den den vorteil einer wasserkühlung? ausser das es wichtig aussieht?

meine tochert (10monate) findet den sound klasse, sie brummt jetzt seitdem sie das gehört hat

ich habe noch keine kurve, aber mein gefühl sagt das mit der RD Tassi mehr geht. gibt aber auch motoren die mit der kleinen malossi vforce über 20 ps gekommen sind.

high budget: RD 350 Membrankasten, passendes schnüffelstück, Keihin PWK 33 und Tassinari Vforce 2. low budget: Malossi membrankasten, 33er Keihin. anstatt VSP würde ich lieber einen Franz nehmen

sehr schön, hier geht ja noch richtig was voran

wieso mit der bgm nicht?

sehr schön

???

ja eben das ist das gemeine an den dingern, habe schon erlebt das die CDI einen sehr schönen funken produziert hat, aber angesprungen ist die kiste nicht. neue cdi und auf einmal lief das teil. wie gesagt, schnell tauschen, dann hast gewissheit

hab hier einen geklemmten T5 malossi mit zerstörter beschichtung. würde den gerne gegen einen PX 125-177 zylinder tauschen. sehr gerne auch geklemmt da er nur als anschauungsobjekt dienen soll.

sehr oft ist das die CDI. tausch die mal aus, am besten nimmst eine von einem funktionierenden roller da manchmal auch neue CDIs einen knacks haben. ich tausche mittlerweile bei komischen fehlern immer erstmal die CDI.

aber dann bitte auch so das das teil an eine PK passt.

keine ahnung, vielleicht misst du ja in zoll oder so weiss das verschleissmass leider aber auch nicht mehr

was ist schmaeh?

ich werd mal drüber nachdenken.

weiss ich nicht, ich denke aber er wird es uns irgendwann kundtun

wer erschrickt denn hier gleich? p.s. mir ist langweilig wo?

0.5mm?

soso, ja dann bekommt er jetzt gleich noch eine.

würde ich nicht kaufen. das klingt nach argem gebastel und wenn der motor genauso gebastelt ist würde ich da strikt die finger weglassen

welches material ist die platte? genaue bezeichnung wäre super