heizer

das problem an den automatik reusen ist einfach dass sich kaum jemand damit auskennt. daher ist es unter umständen wirklich einfacher eine mit schaltung anzuschaffen

was ist ein Kingpin? was ist ein FALC MHR?

schmeiss die automatik auf den Müll und schenk deinem Neffen eine mit Schaltung!!!!!????!!!!!!!!!! !!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

die suche zu benützen und etwas weniger hiervon: ????!!!!????!!!!

35? heftig

in eigener sache: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160469804296&ssPageName=STRK:MESELX:IT

schlitze haben nur die automatik modelle, keine ahnung wie die gehandelt werden.

wieso braucht man für direktgesaugt eine Vollwange? ich fahre meine malossis immer mit ganz normalen wellen

PK 125 XL PK 125 XL Elestart PK 50 XL PK 50 XL Elestart PK 125 XL2 PK 125 XL2 Elestart PK 125 S Elestart

25 ps sind möglich, eher mehr

wenn man gehäusegesaugt fährt macht es immer sinn wenn man die welle bearbeitet. das brauchst aber natürlich nicht machen wenn du direkt gesaugt fährst. daher fahr einfach direktgesaugt, nachteile gibts keine

ne würde ich nicht sagen, aber du musst dann die kurbelwelle nicht bearbeiten

warum nur 51 hub? mach doch gleich 54 hub

ich würde halt einfach eine uncle tom welle fahren. da spart man sich das lippen und das lasern auch. ist dann auch gar nicht so teuer und hält halt einfach

hab ich auch so verstanden

stimme dir 100% zu.

ihr könnt ja danach immer noch freunde bleiben

ne ist doch gut so. ich sitz in einem grossraumbüro mit 40 anderen ingenieuren, keine frauen weit und breit

Lass es raus. das ist wie ein vampir der blut gerochen hat, da kannst nicht gegen ankämpfen, je früher du nachgibst desto weniger musst du leiden. also ran an das fickschnitzel gibts schon photos?

hab ich getan, aussage war dass es irgendwann einen abzieher geben wird und du dich bei mir melden wirst.

schön wäre es wenn die alten körbe gegen die neuen ausgetauscht werden. bei mir fliegt die kulu auf jeden fall raus wenn ich den motor wieder aufmache. abzieher gewinde ist ausgebrochen und daher krieg ich den korb nicht anders runter.

zum schrauben sieht das so aus: samstag vormittag los, 130km später schrauben und abends die gleiche strecke zurück. unter der woche fahr ich ca. 100-150 km am tag geht grad nicht anders, stört mich aber nicht

nene die 130km sind ein weg. geht aber grad nicht anders und mich stört es gar nicht mal so sehr. dafür fast komplette werkstatt inkl. hebebühne bald noch eine drehbank und wig schweissgerät.