heizer

So heute das neue schloss verbaut. Was eine scheiss arbeit. Schaut das ihr immer einen Ersatzschlüssel habt. schloss aufbohren und neu machen ist kacke.

es gedeiht, wächst und wird immer unverschämter

Bilder vom Parmakit dazugekommen

Gute Idee ja wir müssen unbedingt mal wieder einen trinken :inlove: ach so er ist kein Wiener hier die antwort: soll das jetzt ein witziges ratespiel werden ? ich bin kein "Ösie"

ich auch

sehr gute Vorschläge, werd ich umsetzen p.s.: nur das das nicht falsch rüberkommt, ich habe kein problem damit wenn ein Käufer keine ahnung hat, ich erkläre gern alles. nur wenn man einfach keine ahnung hat, aber dann der überzeugung ist man kennt sich aus

das klingt auch gut. dachte ich feile dann noch das kolbenfenster extrem gross, am besten einlassseitig ganz weg. dann noch den steg im auslass raus, den braucht doch sowieso kein Mensch, dann den Auslass auf 95% Breite und endlich ist die wahre Sonderanfertigung fertig. Sonst noch Vorschläge?

Na dann werd ich jetzt mal bisschen am Kolbendach rumfeilen, damit wenigstens der als Sonderanfertigung durchgeht.

ich hab ihn gefragt, mal schauen was als antwort kommt

soll ich ihn mal fragen ob er wiener ist?

Hier mal ein paar Auszüge was man sich so beim verkaufen anhören darf: was bitteschön ist am zylinder eine sonderanfertigung , wenn ich mit ihm einen kolben von der stange fahren kann. der kolben muss ja an die steuerzeiten des zylinders angepasst sein. nicht nur einfach höhersetzten , längeres pleul - fertig. du solltest etwas umgänlicher sein , wenn du so spezielle sachen verkaufen möchtest. es handelt sich um den falc aus meiner signatur. die sonderanfertigung besteht daraus: 51 hub, 105er pleuel kurze steuerzeiten Steg im auslass was soll man denn darauf antworten? hier das kam davor: was genau ist da die sonderanfertigung - der kolben??(weches maß genau)?? welche marke; basis ist deine ets welle(110mm) genau, bzw. ist es eine normale drehschieberwelle , oder gefummelt mit längerer einlasszeit , oder gefummelte lippenwelle für membran-gehäuseeinlass ? ich habe nämlich keine lust beispielsweise , keinen kolben mehr zu bekommen , falls es mal nötig sein sollte bzw. ihn schweineteuer anfertigen lassen zu müssen. ich weiß es nervt , aber ich schraube auch schon 30 jahre pk/pv und habe schon mehr als ein pferd kotzen gesehen - insb. bei sonderanfertigungen gehäuse usw..... sollten wir uns einig werden , bzw. du mir noch ein paar befriedigente antworten geben kannst , biete ich dir gerne 400 euro an , inkl. der welle ich hoffe man darf hier sowas posten, ist ja ohne Namen ansonsten bitte löschen

ja ne hätte ja sein können das das jemand weiss. werde aber wohl heute abend selber nachmessen

ich brauche eine zahl, am besten in millimetern. centimeter oder meter gehen auch noch

sehr geil, die LTH anlagen interessieren mich auch am meisten.

so schlimm? ne ich fahre keinen M1L

Junge, junge ist euch eigentlich langweilig? ich bin ing. für etechnik, was interessieren mich Hummeln? habe nur das wiedergegeben was ich beim stammtisch letztens gehört habe. back to topic: fährt jemand mit dem neuen M1L im september auf dem nürburgring?

kommst du eigentlich aus Wien?

rein von der physik gesehen kann eine hummel gar nicht fliegen. in der praxis tut sie das aber doch

Ab Anfang September bin ich in berlin. Falls bis dahin nicht da, hole ich das auch gerne persönlich ab.

Wie siehts aus? gibts nächstes Jahr wieder ein 12 stunden rennen? Oder gleich ein 24 stunden rennen?

Ne der ist verkauft

das schreibt man: "NIWOH"!!!!

und du meinst das deshalb der ring im auslass ausfedert? glaub ich nicht, der ring federt aus da der ring von sich aus ja nach aussen drückt.

gibts da noch mehr bilder? wer ist der grinsende Kollege?