heizer

Das steht halt auch da: Perno sede cuscinetto lato volano Ø25mm

Danke Gruss

Vermute eher das der Clip nicht richtig in der nut war.

ja mit einem ansauger der passt sollte das gehen. mit drehschieber noch besser. glaube der polini 30mm ds ansauger passt ganz gut.

Ja eben. Wie immer halt. Im Netz eine grosse klappe. Mehr halt nicht.

oder das polrad hat die magnetisierung verloren. sowas kommt aber eigentlich langsam, also springt dann immer schlechter an und irgendwann gar nicht mehr.

Fehlerspeicher auslesen und mal eine logfahrt machen. Bei mir hat man es deutlich gesehen weil sich der ladedruck nur langsam aufgebaut hat und 0.2bar gefehlt haben

Probiers. Aber gab es vor 25 Jahren schon vtg?

Lies mal den fehlerspeicher aus.

Nein. Das Geld kannst dir sparen

Stell lieber erstmal vergaser und zündung richtig ein. Die Klemmer kommen nicht von ungefähr.

nö, hat damit nichts zu tun. die fläche ist nicht entscheidend, entscheidend ist die grösse des kolbens, belagmaterial und die bremsscheibe.

wie wird denn das vtg angesteuert? bzw. wo kommt der unterdruck für die dose her? bei meinem a4 ist da das n75 ladedruckregelventil verbaut, das altert und bringt dann nicht mehr die volle ansteuerung so dass der ladedruck nicht erreicht wird. neues ventil rein und ab geht er wieder.

Wichtig wäre auch gleich den richtigen Kopf dazu. Oder den originalen bearbeiten lassen

ja das ist der. solange du keine technischen fragen stellst ist das ja egal. verschicken wird er das ja schon.

ich würde zur sicherheit noch paarmal entlüften dann sieht man ja gleich ob sich da noch was ändert. ich z.b. fahre die 4 kolben zange mit einer 10er pumpe, da kann man den hebel bis zum griff ziehen und so die bremse wunderbar dosieren.im fahrbetrieb sollte man sie aber nicht bis zum griff ziehen, da man sonst mit einem wunderschönen vorderradblockierer abfliegt.

mehr entlüften. geht nicht mit einem mal die ganze luft raus. das aber der druckpunkt nicht komplett hart wird hängt mit dem übersetzungsverhältnis zusammen.

@Ritaist da wohl die richtige.

gefällt.

ja aber da man langsamer ist, wirkt sich das nicht so stark aus, luftwiderstand ist ja geringer. kann helfen, muss aber nicht.

bei originaler nebenwelle kannst nicht mehr als 70. auch bei 70 hab ich da schon 2mal das gewinde geschrottet. da mach ich nur 65. anders sieht es natürlich aus bei falc und co nebenwelle. ich glaub es wurde aber eher vom primärritzel gesprochen, da mache ich immer 100nm.

wetter wird super. kein schnee. kein regen. so muss sein.

würde auf einen 125er direkt pinasco tippen mit doppelansauger

Wie sieht's da so mit Umtausch aus? Kann man eine gebrauchte Braut wieder zurückgeben?

Was passiert denn wenn du eine etwas kleinere hauptdüse einbaust?