Crank-Hank

Zylinder zu fest angezogen: wie viel Nm?

Mit „Leichte Lösung“ meinte er: ja

Das hört man doch aber?! Zumindest so wie sich das eine Seite zuvor in den KoBo eingearbeitet hat kann mir das keiner erzählen Kenne ehrlich gesagt niemand bei dem das Lager schon mal Hopps gegangen ist: und ich kenne eigentlich nur 20PS Tourenfahrer

Die Ratschläge und auch das „Mach selber die Gabel du schaffst das“ war ja alles nett gemeint und sogar auch löblich aber spätestens als er das 2. Mal geschrieben hat er ist sehr penibel und alles muss wie geleckt sein sollte man dem Jungen seinen Segen geben

Im gsf will er derzeit 2.6 für die LI: Da sind auch noch mehr Fotos Soll keine Werbung sein: Ich halte von der LI für den Preis und von dem Verkäufer eher wenig

Saisonhalbzeit: Was gibt es Neues? Wer hat sich die Polini Box umbraten lassen? Ich bin bin mittlerweile 2tkm die Sbox auf einem Polossis gefahren: super Auspuff Homogen keine Vibs gute Leistungsausbeute Ansonsten laufen immer noch der fabulöse RoadXL die exzellente BBT und zwei unschlagbare Opötte in meinen T5 Motoren

Nein er hat zweifelsohne Recht: es heißt DIE Nutella

Lüfterräder dynamisch wuchten soll wie funktionieren?! Gebogene Schaufeln und der PX200 Durchmesser klauen Leistung

Genau: lackieren die paar Teile und der kleine Ausrutscher ist vergessen Die Gegen Argumentationen reichen da aber von ehrliche Kampfspuren muss man zeigen bis über Patina sieht mit Tippex ausgetupft viel besser aus

Wenn dem sympathischen TE nicht ständig aufs Neue versucht würde einzuimpfen dass seine Hütte total super mit den Sturzschäden aussehen würde: wäre da alles in Ordnung

So gefällt das doch schon gleich besser

Wenn die Jaison nicht pulverbeschichtet wurde ist das mein Favorit Du bist doch eh Schweizer?

Fragen mit Gegenfragen zu beantworten ist normal für mich zu minder: außer bei Frauen oder im Business sollte man sich das wirklich abgewöhnen Aber ich probiere es mal: ich hab das nicht gesagt sondern behauptet weil Vögel und Titten maximal den Tierfreund Spruch Gutzuvögeln gemeinsam haben

Bei Lambretta sind es drölfhundert Teile die man vor dem Lacken ineinander und zusammen geschraubt haben sollte: da passt nie irgendwas auf Anhieb zusammen Bei Vespa sind es eben nur 7 Teile die man aneinander stecken muss Trotzdem würde ich bei dir Gabel Koti Lenko vorher zusammen bauen Du willst doch wohl nicht Rahmenteile pulvern? Die Seuche geht nie wieder runter

Drybuild bei Lambretta: absolut Pflicht Bei Vespa: wozu?! Die Gabel mit Kotflügel und Lenker würde ich aber unbedingt vorher mal zusammenhängen!

Sind beide selbst gemacht bzw gab es O nicht

Die Scheibenbremsen Forklings von Sacci sind super Wenn auch nicht ganz günstig

So cool muss man aber erstmal sein um das Video hochzufahren: Chapeau!

Die S-Box3plus läuft ohne Vibrieren: mehrfach auf verschiedenen Motoren 125/200 getestet Sbox M244 kenne ich nicht

Camper vertschüsst euch: wir wollen hier 450ccm in Scosmarties sehen

Englisch ist nicht so deine Stärke?

Eine zu fette Gemischeinstellung bewirkt deutliche Vibrationen!! Gerne auch nur in in einzelnen Bereichen: bei Mikuni zB gerne ein zu fetter Schieber der sich nur bei 1/4 Gas bemerkbar ist und mit keiner ND/HD/Nadel wegdüsen lässt

Es muss der DS noch für die 200er Welle gespindelt werden Den normalen Parma bin ich auch schon gefahren: kein Vergleich mit Quattrini! Bei 60er mit SI und Box hustet der mit den Nebenauslässen Parma 16-17PS aus und der Quattrini 18-19 Spass garantiert

Setz da einfach mal eine Box drauf: hat dann zwar nur noch 30PS Spitze aber dafür 20PS bei 5.000 Probier es aus und berichte

Klar kann der sicher viel Aber mittlerweile gibt es Zylinder die mehr können: zudem günstiger und ohne Block spindeln für Welle und Fuß