Dudenhofenssohn

Moin moin, beim vergaser würde ich dir eher zum phbh24 raten. Da scheiden sich die Geister, ich weiß, aber ich bin mit dem CP Vergaser auf meiner VN nie glücklich geworden, zumindest bei mir hat sich der Polini CP als sehr zickig erwiesen. Der phbh war dagegen ein Kinderspiel, viel präziser und einfacher in der Abstimmung. Das war jedoch meine eigene Erfahrung. Falls es bei dir die Pinasco Powerclutch ist, solltest du diese unbedingt auf Wuchtung prüfen, ich hatte so derbe Vibrationen und konnte es mir nicht erklären, bis ich die Kupplung mal auf einen wuchtblock gespannt hatte….. beste Grüße

Öhhhhhm, der Zug reißt doch aufgrund von mech. Belastung bzw. weil er irgendwo reibt…. Oder? Ich würde den Arm entgraten, den Zug beim Austritt an der Aufnahme leicht fetten und gut ist. Ich finde deinen Motor aber ganz schön „nass“ was ist das für Öl, dass da zu sehen ist, dem würde ich an deiner Stelle auch mal nachgehen

Jup ist noch fest, gerade geschaut

Jup „erhabene“ Seite immer zu dir! So merke ich mir das immer…

Moin! mein newline ist mittlerweile lauter geworden und ich vermute, dass die Dämmwolle hinüber ist. Also Dämpfer neu stopfen wäre angesagt, hab ich aber noch nie gemacht. Habt ihr Tipps, wie ich dabei vorgehen kann? Auf was ist zu achten? dank euch

Rein optisch alles gut, aber ich würde das mit den distanzen erst im Zusammenspiel mit der nebenwelle abstimmen, dann siehst du ja erst ob das mit den Flanken fluchtet. Und dann kannst du ja das Einbauspiel auch so einstellen, wie du es brauchst, oder? Ich würde mir da keinen Kopf machen wenn die distanzen abweichen, hab’s selten erlebt das die gangräder immer gleich waren, ich würde wie gesagt eher darauf achten dass die gangräder schön mit der nw harmonieren und das einbauspiel stimmt. grüße!

fa welle ist aus meiner Sicht eine sehr gute wahl! Trommeln habe ich nicht getestet

Stark! Mit welchem Material druckst du das? Ich bin noch im 3d Druck noopstadium und bisher kläglich gescheitert…:) darf man so eins bei dir bestellen?

Also ich mache das mit den Belägen immer so: 1. pro forma runde ich alle Kanten der Beläge ab, bzw. Schräge ich diese an, mit ne Feile 2 Mit Edding schön über die gesamte Fläche der Beläge malen. 3 einbauen und bremsen, Trommel runter und Tragbild anschauen. 4 entweder mit der Feile direkt die Beläge angleichen oder so wie du es gemacht hast m ist dem einkleben des Schleifpapiers. Ich hatte es bei der pinascotrommel (highbrake oder so) dass die trotz allem nicht richtig gebremst hat….. später haben wir dann festgestellt, dass die so unrund war, da hilft alles einschleifen nichts….. nach dem Wechsel auf sck Trommel in Kombi mit der Anpassung der Beläge bremst das wirklich gut. mir fällt noch ein, ich verbaue immer die newfren Bremsbeläge und bin happy damit

Puhhhh ICH habe in Lyon Würstchen gegessen „Andouillette“…. Schlimme Erfahrung

Super Idee! Ich glaube das baue ich nach! Nur werde ich da ggf. Die innenverkleidung drucken….. Top!

Moin, Mittlerweile fahre ich die bsk, Haube, die dennoch in Kombi mit mrp cnc Ansauger und phbh nicht optimal ist und die originale umgebaute genau so gut geht, hättich das vor dem Kauf getestet, wäre ich bei der umgebauten geblieben. Ich habe zwei Hauben gebaut, oben ein zentrales Loch gebohrt und das alte Loch mit dem Ausschnitt „zugeschweißt“. bei einer Haube ich die haltelasche unten vorsichtig erwärmt und in die Länge gezogen, bis es gepasst hat. Den luftkanal habe ich mir so geformt, wie ich es gebraucht habe, am zylinderfuss muss dafür nichts an den Kühlrippen weg, wie es z.b. beim MHR nötig war. bei der zweiten Haube habe ich einfach ein Stück Blech als Verlängerung genommen und damit die Haltelasche verlängert. Zudem habe ich die Haube mit der lüfterradabdeckung verschraubt. Sieht man auf dem Bild nur mäßig, hab kein besseres von der Haube gemacht. grüße

Ich fahre auch den sip hell macht der schon, nur die Streuung finde ich, zumindest bei meinem, komisch. Hier könnte man die Lichtbündelung der streuscheibe schon noch verbessern…..

Da habe ich doch glatt den Kaffee übers Tablett gespuckt…

danke an meinen Wichtel! Geile Sachen! (Die Weihnachtsmannmütze habe ich gerade auf….) wobei ich bei den tüv Sachen tatsächlich n Büschen Angst bekommen habe…… bei mir ist alles TÜV konform! und eine neue Dosierflasche! Die brauche ich wirklich dringend! Ob ich den Motorbooster verwende weiß ich noch nicht aber die LED Lichterkette kommt sicher zu besonderen Anlässen an die Karre! TOP Danke!!!

So ist das mit diesem Inernät, man sieht nur das, was man sehen soll…. Und schwupps … glaubste das, was du siehst…. Der Wichtel bekommt für das gaysamtpaket Sympathiepunkte von mir

Yeeeees! Habe heute eins vom Willi Wichtel bekommen ist n sip Karton, was ich mich jetzt frage, wie der Wichtel die Racing resi da reinbekommen hat…. Am Ende muss ich noch selbst schweißen, verrückt!

Ohohoho …. Da wäre ich vorsichtig……scary koks&nutzen und so…..

Rausch der Sinne - passt bei dem Bild insgesamt sehr gut, trefflicher lässt es sich nicht beschreiben! Dazu die gewollt zur Schau gestellte Dekadenz - ganz subtil, so geht das! Freistehender Heizkörper vor gekippten Fenster (vllt. sogar im Winter?), dazu Ambient-LED light im kalten Weißton vor dem Design-Wandpaneel, die gekippte Weinflasche verrät den Connaisseur und Lebemann. Die Einzigartigkeit des zart halbierten Rollers und dessen raffinierter Stilmix runden das Ensemble, wie gesagt subtil, ab. Ich bin tatsächlich im Rausch der Sinne!

würde ich auch so machen, wobei 0,3 noch geht aber wenn er jetzt eh offen ist dann direkt machen, zu viel ausdistanzieren ist auch nnicht ratsam, dann springen dir die Gänge ggf. auch. Das Schaltkreuz würde ich auch wieder neu machen. Der Schaltbolzen sieht auch schon mitgenommen aus, ich tausche den auch bei der größeren Revision. Wenn das Getriebe drin ist, direkt mal testen, wie sich das durchschalten lässt und ob die Gänge alle so sitzen wie sie sollen. da sparst du dir ärger später.

Watt? Das soll das Ende hier sein, nach so viel Liebe, Zeit und Geld? Schade ich finde den Roller supergeil, Kompliment nochmal.

Ui! Schon sehr sexy, für welche Welle ist das?

Moin, das Getriebe im eingebauten Zustand, so dass man sehen kann, wie die gangräder in die Verzahnung der nebenwelle greifen. am besten so, dass man alle Gänge sehen kann. die Schaltraste, von der Seite, so dass man sehen kann wie der schaltarm im dritten Gang steht. das Schaltkreuz selbst. grüße

Da habe ich meine diletantischen ersten WF Versuche dokumentiert, so hast mit der Kickerglocke gut funktioniert. Vielleicht hilft es dir auch. Grüße

genau das, das ist ein Gleitlager und ist zu 98% verschlissen, dann sifft es. Ist keine große Sache das zu wechseln. man muss nur auf die Gängigkeit der Kickerglocke achten, sonst bleibt der Kicker unten , wenn zu wenig Lagerspiel. Diese Lagerbuchsen gibts nachzukaufen, muss man aber dann ggf. noch nacharbeiten. ich habe meine nicht nur eingepresst sondern auch verklebt. Macht der Udo übrigens auch :)