hartger

FERTIG ! Danke an die GSF-Tauschbörse ... Grüsse G.

UPDATE : es fehlen nur noch : 258, 310, 314, 358, 362, 363, 414 ? da warens nur noch Sex ? Besten Dank G.

Hallo Oliver, 358 würde ich nehmen - dafür gebe ich : 7, 48, 125, 128, 259, 338, 339, 403, 407, 424, 434, 442, 506, 526 aus meinem Doppel - Doppelt pool ... Meld Dich bei Interesse per PM Schönen Gruss G.

Die gibts tatsächlich nicht ( zumindest habe ich noch keine gefunden ) - das geht wahrscheinlich nur mit den Düsen ( die von Aussen zugängliche unten ) ... da hätte ich einige zum probieren, wenns nötig ist OFFTOPIC bzw. "ich nutze Dein topic für meine Suche Modus" Gemischnadeln hast Du oder sonst jemand nicht zufällig über ? ( oder eine Bezugsquelle ) meine sind alle schon "ausgenudelt" ONTOPIC bis jetzt habe ich bei meinen 17ern folgende ( Haupt, oder Gemisch ? ) Düsen gesehen : 75, 78, 80, 85 Vielleicht hilfts Schönen Gruss G.

So.... Tauschbörse war wieder mal sehr erfolgreich ... es fehlen nur noch : 258, 310, 314, 358, 362, 363, 414 Vielleicht hat ja noch jemand Bilder zum Tauschen, dass ich bis zum Ende der EM fertig bin ... hab nen ganzen Ar... voll zum Tauschen ! Besten Dank G.

Hallo, warum nicht diese Satteldecke machen lassen und dann den aquila Schriftzug draufmachen - gepasst hat die Decke ja - oder ? Soooo unterschiedlich können die Satteldecken ja nicht sein ? Grüsse G.

bis kommenden Sonntag noch ! -> hast PM Halterung brauchst nit fertig mochn - i schau mir a "nur" des dazugehörige mopped an das schaut auf den bildern nähmlich sehr lecker aus und natürlich des m0e-cap ... Grüsse Gerhard

17Jahre - 50S - leider geschrottet - selbst Schuld - nicht ganz nüchtern - Jugendsünde - offener Knöchelbruch Viele Jahre Pause Arbeit in Italien, da ist der Virus wieder ausgebrochen - vor ca. 7 Jahren Mittlerweile ca. 20 Stück 125/150er aus den 50ern aus fast allen Ländern und natürlich eine 50S aus Nostalgie ...

AC/DC Thunderstruck - geht auch gleich richtig los ... http://de.youtube.com/watch?v=xOwZyxoZckc oder auch still dre http://de.youtube.com/watch?v=bzNkwBeU2Us Grüsse G.

Ich habe mir die gleiche geholt wie MH bei : a-z-ma ( ebay name ) - 84.90? / Versand D war damals 29? / derzeit steht aber keine zum Verkauf Was mich bei dem Teil stört ist die Höhe - das ist schon ne Aufgabe die fast fertige V31 draufzuhieven ohne was kaputt zu machen ( werde mir noch eine Auffahrrampe bauen ) Aber stabil ist die Geschichte - hatte noch nie die Angst, dass das kippen könnte. Grüsse G.

Das würd ich mir gerne mal in echt anschauen - m0e ist das möglich ? Ich bin noch bis Sonntag in Klafu. Grüsse Gerhard

es ist vollbracht !!!

Hallo Christian, 6 Drähte : 4 für die Anschlüsse 1-4 , 1 für die Hupe und 1 für die Masse. Am Klemmbrett weiss ich nicht welches Masse ist, da hilft bei mir nur probieren - wenn Du 1 und 2 vertauschst kann nix passieren - nur die Belegung am Schalter passt nicht und die Lampen Leuchten nicht richtig ... Mehr kann ich nicht helfen, da ich mit meiner ( Deiner Ex ) noch nicht begonnen habe. Grüsse G.

So wie das aussieht habe ich noch Hoffnung, dass die Nummer ( oder Teile davon ) zum Vorschein kommt - Aceton, Nitro oder Abbeizer wie schon gesagt, dann sollte doch was zu lesen sein - grade da wo bei Dir noch Farbe in den Vertiefungen ( vom Einschlagen der Nummern ) ist - die muss raus ... Schönen Gruss G. edith sagt noch was zur Motornummer und fügt ein Bild ein : in Fahrtrichtung rechts - unter dem Zylinder - an der Verbindung zw. Motor und Traverse

VNA

Benzinhahndurchführung ... Auf jeden Fall abbeizen, wenn dann immer noch nichts lesbar ist, die Suche bemühen. Es gibt da einen Tip die Nummer wieder lesbar zu machen ( mit Säure ätzen ... ) ist aber aufwändig und natürlich mehr Bilder, damit das Modell bestimmt werden kann Grüsse G.

ICH AUCH !

Hallo, unbedingt versuchen den O-Lack freizulegen ! - muss nicht unbedingt angeschliffen sein Dein Lack - möglicherweise ist das altersbedingte Abnützung. sieht auf jeden Fall vielversprechend aus. anbei mal ein Beispiel wie enorm der Unterschied sein kann - leider hat der Rahmen einen Unfallschaden - ist grenzwertig mal schauen ob noch was zu retten ist ... ( der Rahmen war komplett weiss überlackiert ) vorher : nachher : Wird zwar viel Arbeit - aber es kann sich lohnen Grüsse G.

- wieder was gelernt ...

Vermutung : VNB - mit geteiltem Lenkerkopf also VNB1 Grüsse G.

Hier in der Warteschlange munkelt man ohne Nummer könnte eine französische sein, oder gar deutsch ? Der Motor hat auch keine Nummer ? ...hey hinten anstellen...rempel... G.

Mein aufrichtiges Mitgefühl ... Aber wieso solls Dir ( Euch ) besser gehen als mir Dafür wird das Ergebnis umso schöner ! Geduld ist eine Tugend.... G.

für den noch unwahrscheinlicheren Fall... DRITTER

So mal eben gemessen ( allerdings allstate 1957 aber was sollte Luigi da geändert haben ? ... ) : Durchmesser Bolzen : 12mm Länge Bolzen : 36mm ( gemessen mitte unten, bis zum Rahmen ) Durchmesser Bohrung : 4mm Position Bohrung : 14mm vom Bolzenende nach innen gemessen Schräge : ?° / Mittelachse Bolzen und Mitte Bohrung um 2,5mm nach vorne Richtung Windschild versetzt ich hoffe es hilft edith fragt, ob die VNB keine Bohrung hat sondern eine Kerbe ? und wenn Kerbe, ist die Information wohl hinfällig ... Grüsse G.

An der Rückseite des Luftfilters sollte sich eine Klappe befinden um die Luftzufuhr drosseln zu können. In das kleine Loch wird der Draht vom Chokezug eingehängt - siehe gelber Pfeil ... Luftfilter ist zwar von einer V31 aber sollte bei deiner VM / VN / ?? / was auch immer auch ähnlich sein. Grüsse G.