hartger
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nein noch nicht - bei meiner ( glaub das ist die gleiche ) ist der "Blasebalg" innen gerissen und komplett spröde. danach zu fragen, ob man die noch irgendwo bekommen kann, spare ich mir wohl ... ich kann aber mal schauen, wies bei mir aussieht, wenn ich wieder mal in der werkstatt bin. Schönen Gruss Gerhard
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Nein - da liegst Du falsch. Gibts auch eine Erklärung für diese Vermutung ? Grüsse Gerhard
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Hallo Simon, damit kannst Du Dein Baujahr bestimmen : 5-stellig mit 5 beginnend - 1953 stimmt. Die Rahmen- und Motornummer ist bei ACMA´s eigentlich nur auf dem Schild bzw. sollte es so sein ( hab ich mal gehört ? ) - bei meiner 1952er war aber auch eine Nummer im Rahmen und eine im Motor - sind die gleichen Nummern wie auf der Beinschildplakette. Hier ein Bild : Anbei noch Bilder von dem Rücklicht : Teile sollten die von den ital. V30/33 passen - mach doch Bilder von den Teilen die Du brauchst, ist einfacher... Schönen Gruss Gerhard
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Cafe in Helsinki :
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Danke erstmal dafür ! Ist ja eine ganz frühe - müsste am Typenschild eigentlich 788-101 oder 102 stehen ( am Vergaserdeckel ). Mein Modell ist von 1957, da kann ich mir nicht viel abgucken ... egal - Bilder wären trotzdem schön ! ( man weiss ja nie, was irgendwann noch in die Garage kommt ... ) Interessant wären für mich die Sitze, der Lenker, die Hupe, die Gabel, ..., eigentlich alles - einfach ein paar rundum Bilder in guter Qualität, dann kann man sich ja alles ranzoomen. Nochmals Danke Gerhard
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Lecker !
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Nein leider nix - der Tank ist ja auch Bestandteil eines noch folgenden Projektes, und braucht auch seinen Benzinhahn Schönen Gruss Gerhard
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Dann wirds eine ACMA sein - die hatten allerdings keine Typenkennung wie V31 - NUR NUMMERN. Kann sein, dass ein ital. Austauschmotor verbaut wurde ... oder hat der Rahmen diesen Präfix ? Oder wurden frühe ACMAs mit ital. Motoren ausgestattet - habe ich bisher aber noch nie gehört. Die ACMA ist, bis auf die Lampe und Elektrikanlage quasi baugleich der V30-33 Reihe aus Italien. Bei mir ist eine Zündanlage aus Deutschland - Grundplatte und Magnet wie bei frühen Hoffmann Modellen. Sogar ein TA17A Vergaser ist verbaut, später dann Gurtner. 1951 : 1111 - 3310 1952 : 3311 - 35610 1953 : 35611 - 70190 1954 : 70191 - 118119 Vernunft ausschalten und KAUFEN !!! und Bilder hier rein ! Grüsse G.
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Das wäre mir neu ( aber es kann ja durchaus eine custom - Massnahme sein ) Allerdings gabs 1953 die U mit Licht am Lenker, in Frankreich gabs den Lenker auch oben in der Zeit der V31, und später dann die Struzzo in Italien ... Was ist der Hintergrund der Frage ? G.
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hängt davon ab ob der Anbieter eine Ahnung von den aktuellen Preisen hat ... wenn nein, kannst ja mal 500 - 1000? ausrufen wenn ja, wirds wohl in Richtung 2000? oder mehr gehen ( grade bei dem seltenen und schönen Modell ) die könnte mit ein bisschen Pflege anscheinend sofort gefahren werden ? meine Einschätzung G.
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Echt ? Da war ich die letzten Jahre immer wieder mehr oder weniger lange in der Nähe und weiss nix davon ... Ich habe in Goslar gearbeitet - werde in den nächsten Wochen wieder mal da sein, vielleicht komme ich dann ja auch nach Braunschweig. Wenn Du allerdings, unabhängig davon, Photos machen könntest, würde mich das sehr freuen, BITTE BITTE - Danke schon mal in Voraus Ich hoffe das wird was Gerhard
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Hab Dank Andreas - Nein nicht in Scheidung - regierungslos Ja zusammengebaut - der Verchromer hat mich mal überrascht - hab nur den Dämpfer abgegeben und gesagt er soll machen ( egal ob Chrom, Zink, Nickel, ... ) Hier hatte ich das schon mal erwähnt ... Schöne Grüsse - auf Deine neuen Bilder habe ich gestern schon gewartet Gerhard
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Darauf haben wir gewartet kann mich helmet nur anschliessen ... Schönen Gruss G.
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Es geht wieder etwas voran bei der allstate ... Viele Kleinteile sammeln sich so an, die Alle wieder schön gemacht werden wollen : Der Motor ist ( fast ) fertig. Ich warte noch auf den geschliffenen Zylinder : auch der Luftfilter und der Vergaser warten auf den Zylinder : Die hinterste Traverse habe ich auch schon angefertigt - aus originalen mr.VespaGS Traversen : Die Blechteile sind gestrahlt und grundiert - derzeit wird das Blechfeintuning durchgeführt dann gehts nahtlos zum Lackieren ( diesmal weiss ich, dass es nicht so lange dauern wird wie bei der V31 ) : Soweit die Fortschritte - Schöne Grüsse G.
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und noch einer ... G.
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nimm das ! beim stoffi : Artikelnummer:525.253Preis EURO: ? 24,- Lieferbar:Sofort Grüsse G.
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Ich hab keine Eile - wär schön wenn Du was findest für meine Motovespa LU ... Melde Dich einfach wenn Du was hast, und ich erinnere Dich hin und wieder Grüsse G.
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Hallo Freak, kannst Du so einen Abroller für die Versicherungsplakette auftreiben ? Grüsse G.
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Echt schön geworden ! Wenn Alles fertig ist, wird das Gesamtbild passen... Grüsse G.
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cool
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SS ?habe ich gerade gefunden, hoffe die war noch nicht ...hübsch ! mehr Details bitte
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