hartger

Ja das ist immer wieder eine Herausforderung mit dieser Mutter ( grüner Pfeil ) Rostlöser, Rostlöser, evtl. Rostlöser, dann Rostlöser, ... Das passt schon so, dass sich die Dinger alle mitdrehen - leider. Am Besten versuchen mit einem Schlitzschraubendreher den Gewindebolzen durch die Feder zu fixieren, bzw. mit so viel Kraft runterzudrücken, dass die Mutter sich lösen lässt. ( vorher schön Rostlöser, evtl, Hitze ) Hat bisher, bis auf 1x geklappt. Gruss Gerhard

scooterhelp hier gibts Anleitungen für VN und VB VL, diese Motoren sind sehr ähnlich.

jeder einschlägige shop hat sowas rollerladen, evtl. sip, stoffi, ...

Ich hatte kurz die Lust an der Kiste verloren, wegen einiger Unpässlichkeiten beim Lackieren ... ( etwas weiter vorne im topic war ja die Rede davon, dass der Koti nicht passt - war auch kein Wunder, war nicht meiner, der wurde beim Lacken leider vertauscht - den ich bekommen hab, hab ich blankgeschliffen, da ich mir nicht erklären konnte, warum der vorher passt und nach dem Lacken nicht mehr, und der war grauenhaft "instandgesetzt", sodass er garnicht passen konnte ) Dann hab ich einen Reservekoti nachgeschickt - der wurde neu lackiert - irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass die Farben nicht ganz zusammenpassen ( wenns so ist auch Wurscht, hab keinen Bock mehr auf zurückschicken, wieder warten ) Jetzt hab ich aber alle Teile da und es ist auch schon fast wieder Alles dran - werde mal Bilder vom aktuellen Stand machen. Gabel ist drin - Lenker ist noch zu montieren + Züge und Kabel ( man ist das ein Scheiss mit den im Lenkrohr verlegten Zügen ) - bin schon gespannt wie sich das Ding fähr ohne Stossdämpfer Motor ist drin - Zylinder sollte ich bald gehohnt zurückbekommen. 4 Trittleisten sind noch zu nieten Zündung einstellen und testen, wenns nicht klappt evtl. auch eine kontaktlose verbauen, wie bei der V31 Es fehlt nicht mehr viel Wenn ich brav bin gibts am Wochenende neue Bilder Deine ist aber auch ein beliebtes Modell - bei mir zumindest Und die Arbeit sieht auch sehr sauber aus - bescheiden wie ich bin sag ich mal "fast mein Niveau" Grüsse Gerhard

evtl. Lösungsmittel einwirken lassen ? Nitro ? Aceton ? Aber mit beherztem Klopfen sollte da doch was gehen ?

Sowas hab ich leider noch nie gesehen ...

Baujahr 56 hat Rohrlenker... wohl eher 65 ? Wenn der Verkäufer sie loswerden wiil, sollte er wohl die Fgst. und Motor Nr. rausrücken ? Tippe aber auch auf VNB, VBB, VNA sowas in dem Bereich

Vorher in heisses Wasser einlegen, dann wird der Gummi weich ( theoretisch ) ansonsten das gebördelte Teil am Rahmen gaaaanz leicht am Umfang zurückbiegen Eddylein sagt noch, dass man versuchen kann, das Gummiteil vorher zu dehnen ... Grüsse Gerhard

Hast Du jetzt schon einen Spalt zw. Motorgehäuse und Zylinderfuss ? Wenn ja kannst Du den Motor spalten und die Einheit Zylinder, Welle, Kolben separat bearbeiten - ist glaub ich einfacher. Ich habe gerade auch einen V31 Kolben der im Zylinder feststeckt ! Kriechöl hab ich sein Monaten drin ... Habs auch schon mit leichten Hammerschlägen von oben versucht - Hitze kommt als nächstes. Auf jeden Fall Geduld haben, bevor Du irgendetwas kaputtmachst, das noch wiederverwendet werden kann. Viel Erfolg Gerhard

Da hast Du recht - frühe 50er ( aber sehr schöner Zustand mit vmtl. Originalfarbe drauf ) - z.B.: V31 - Bilder davon findest Du in meinem topic ... HIER evtl. auch die Bilder vorm Zerlegen ansehen - kann sein, dass da der montierte Sattel zu sehen ist. Chokehebel auf den letzteren Bildern evtl. auch ... schon lange her Satteldecken in grün hat der Pascoli - Qualität weiss ich nicht, meine war Schayze, vielleicht hat er da mehrere Qualitäten ... dünnes Trägermaterial, ist gleich gerissen, als ich es mal schief angesehen habe ... Gruss G.

G.

Was passiet so einem Roller im Laufe von 50 Jahren? - er kann umfallen - kann man simulieren ... - wenn er abgestellt ist, kann jemand mit seinem Fahrrad / Auto drankommen - kann man simulieren - beim Fahren durch enge Passagen, kann man mit den Backe irgendwo drankommen - kann man simulieren - Sprit kann beim Tanken an der Backe entlanglaufen - kann man simulieren - wenn Gepäckfachklappe - Schlüssel hinterlassen auch Spuren - kann man simulieren - Abnutzung durch oftmaliges Öffnen / Schliessen - kann man simulieren - wenn Motorbacke - Kickstarter hinterlässt mitunter Spuren - kann man simulieren - oftmaliges Waschen, Polieren - muss man durchführen Das Alles hinterlässt Kratzer, Dellen, Beulen ( bis zur Grundierung oder auch aufs blanke Blech ) - diese kann man dann getrost eine längere Zeit der Wiiterung aussetzen ... Wenn es schneller gehen soll, kann man sich mit der Säure helfen - hab ich aber keine Erfahrung mit ... Viel Erfolg und ... gibts bald Bilder ? G.

wofür ? um sie dann mit einem aufschlag hier im verkaufe einzustellen ? oder auf ebay ? oder willst du wissen, ob du zuviel bezahlt hast ? ( wieviel hast du bezahlt ? - du verlangst hier zahlen, ich auch ! ) ist ein schönes modell ( obwohl "GS für Arme" ) - sollte ab 1000? vieles möglich sein. Es gibt sicher jemanden der so ein Modell sucht ... ( ich nicht ) Grüsse G.

Tippe auf abgezwackt und noch nicht verchromt ? weil wir grad dabei sind : ich nehm eins Grüsse Gerhard

Sehr schön - Hut ab ! Ich hoffe mir läuft auch nochmal ne MISA zu die ich wider auf Vordermann bringen kann ... Schönen Gruss Gerhard

Hat ja niemand madig geredet, es war vielmehr eine Auflistung, was dagegen spricht, dass diese ACMA im Originalzustand ist ( evtl. nochmal lesen ) Ich finde den Roller sehr schick, wenige Fehlteile - ob ich dafür allerdings 4000? ausgeben würde : Nein. Grüsse Gerhard

zuerst ansehen, dann kaufen wenn der pilz gut ist bau gleich die kupplung auch aus und sieh nach welche anlaufscheibe unter der kupplung verbaut ist - da gibts mehrere stärken evtl. ist da die falsche verbaut - welche stärke weiss ich bei dem motor nicht und mach mal bilder wies aussieht ... gruss Gerhard

das ist schon Jahre her ... kann nur grob raten/schätzen/versuchen mich zu erinnern 300? - 500? je nach Spedition glaub ich

war also nur ein Mitarbeitstest ?

Hab mir 2 Douglas aus GB geholt ( Oldies und nach Ö ) : Spedition bekanntgegeben wo sie abzuholen sind - frei Haus geliefert bekommen. Verkäufer muss halt so nett sein und die Verpackung übernehmen ( meist gegen Bezahlung ) nix Zoll, da ja GB doch auch zur EU gehört Papiere, Abmeldebescheinigung wäre nicht schlecht - fürs wieder Anmelden. ( oder unerwartet einen Scheunenfund in D machen , wie schon oft beschrieben ) Grüsse Gerhard

Finger davon lassen - hier im Marktplatz ist nix für Dich dabei ? Grüsse Gerhard

... die Motorbacke steht auch verdammt nahe an der Lüfterradabdeckung - original sah das anders aus ...

HIER steht, dass es Metalliclack gab Vielleicht stand das Ding immer drinnen und durfte nur fast 2000km raus, wie oben geschrieben - aber die sieht wirklich zu sauber aus ... Bilder vom Kotflügel innen, Seitenbacke innen, Vergaserraum wie schon gesagt, dann kann man mehr sagen. Gruss Gerhard

ALSO : evtl. Reste vom Kleber des Beinschildemblems für Hardcoreoriginalfetischisten ... G.