hartger

Baujahr wäre interessant ... Fahrgestellnummer, Motornummer, Bilder zur Identifikation Filzringe werden an 2 Stellen verbaut : ( diese werden von allen einschlägigen shops angeboten ) 1: Vorderachse 2: Hinterachse am Kickstarter bei scooterhelp.com findest Du Explosionszeichnungen von ital. Modellen die Du baujahrsmässig mit der ACMA vergelichen kannst Grüsse Gerhard

Also ich habe meins ans Rücklicht angeschlossen - Schalter hab ich einen alten originalen verwendet ( zum mitschtauben an der unteren Stossdämpferhalterung ) - aber nur fürn TÜV und dann wieder zurückgebaut. (V31 und ACMA 1952 ) Hat zwar nur umgeschalten von Rücklicht auf Bremslicht ( Birne auch nur temporär ins Rücklichtgehäuse gebaut ) aber mit ein bisschen blabla wegen 6V, Oldtimer, geht nicht mehr, ... war der Prüfer dann auch zufrieden. Hilft Dir jetzt wahrscheinlich nix, weil Du ja ein Bremslicht dauerhaft haben willst ? Grüsse Gerhard

Haste schöööön gemacht !

Das glaube ich gerne, die Dinger sehen auf den ersten Blick alle gleich aus - nur bei genauerer Betrachtung habe ich einige kleine Unterschiede entdeckt. z.B.: sind die Ausschnitte im Alukörper ( da wo dann die Raste aufliegt ) unterschiedlich gross, sodass bei manchen die Raste noch mit aufgeschweissten "Stäbchen" unterstützt wird, damit sie waagrecht steht. Das würde für unterschiedliche Herstellerländer sprechen, da es überhaupt nicht gebastelt aussieht und ich 2 identische habe. Schöne Grüsse Gerhard

Frohes Noies allerseits, Ob italienisch weiss ich nicht - eine Raste war auf meiner V31 montiert - aber in über 50 Jahren kann da ja Vieles zusammengewürfelt worden sein ... Dann habe ich mich auf die Suche nach der fehlenden Raste gemacht, und auch einige in grenzwertigem Zustand gefunden - nur der Gummi war immer toter als tot Ich find diese Fussrasten sehr sexy, da man die Raste so schön im Körper versenken kann. Also ich würde auch 3 - 5 Paar nehmen, wenn´s darum geht die Stückzahl zu erreichen ... Schönen Gruss Gerhard

Hallo Allerseits, Ich habe hier schöne Sozius Fussrasten, aber leider fehlen mir die passenden Gummis bzw. ist nur mehr einer vorhanden. ( Die sollen auf meine restaurierte V31 - habe extra die Bohrlöcher offen gelassen, jetzt muss da was hin ) Wäre es möglich diese nachzufertigen ? Was müsste man vorbereiten ? Kann der vorhandene Gummi als Vorlage genommen werden ? Soll ich einen Rohling drechseln ? Vielleicht haben ja noch mehrere diese Fussrasten, und könnten diese Gummis auch gebrauchen. Vielleicht gibts da ja eine Möglichkeit ? Schönen Gruss Gerhard

Der Topiceröffner macht es sich aber auch nicht leicht, 1 Schritt nach vorn und 2 rueckwaerts Jeder wie er meint .... freu mich schon auf die unzähligen Bilder ... Grüse Gerhard

Kann diese 3 Bilder anbieten : G.

G.

Du brauchst ein feines Drahtgeflecht, evtl. aus einem Haushaltssieb mit dem passenden Durchmesser ausschneiden ? das originale Sieb hat einen ~1-1,5mm dicken "Trägerrahmen" mit 3 Verstrebungen ... G.

Den gibts bei Rohrlenkern so nicht ! Der Lenkeinschlag wird damit begrenzt, dass der Lenker an den Sattel stösst. In einer Stellung kann man den Lenker fixieren - indem man das Lenkerschloss versperrt. ( Die beiden "Nasen" dafür sind an der Gabel oben, kurz unter den Gewinden ). Das sollte man aber auf den Explosionszeichnungen, die man im Netz finden kann, sehen. Grüsse Gerhard

anhand der Kleidung und der Nummernschilder WAR die mal AUF DER INSEL...

es geht hier um die Schaltzüge ? diese sollten ja im "Röhrchen" verlaufen. wenn diese nicht durchgehen, muss wohl ein Hindernis im Weg sein ... Schon mal einen dünnen Draht versucht, nur einen Zug, ... das ist zwar ein Geduldspiel, aber normalerweise geht das rel. problemlos ... G.

zu Bild 2 : Das gehört so - bei gewissen Modellen gibt es nur eine Feder. Diese soll den Bügel der Seitenbacke in geöffnetem Zustand arretieren - der Bügel hat dazu ( in diesem Fall oben ) eine Kerbe, wo die Feder einrasten kann. Die Scheibe müsste sich auf dem Bügel befinden. zu Bild 3 : Die rechte Niete gehört auch dahin - als Abschluss für den Backengummi Die linke Niete gehört zum Verschluss, der bei den alten Modellen ( Alu-Backen ) genietet und bei den neueren Modellen geschweisst ist - wie es bei dem Modell ist, siehst Du ja an den restlichen Nieten ( evtl. hat ja jemand den Backengummi 2x genietet oder den sich lösenden Verschluss ? ) Schönen Gruss Gerhard eduardine sagt, dass die Kugeln alle gleich sind, und dass die vermeintliche "Handschaltung" sicher eine Bastelei des/r Vorbesitzer ist - zu welchem Zweck auch immer

zu Bild 1 : edit sagt, sie könnte mal ein Bild machen.

Hallo Christoph, Beinschildschriftzug auf jeden Fall - Rest schau ich mal nach ... edith hat noch was angefügt : + Beinschildlogo + Kotflügelfinne + Lichtschalter + Typenschild + Scheinwerfer komplett mit Innereien + eigentlich Alles an Kleinteilen, was Du bekommen kannst Schönen Gruss Gerhard

Der Pascoli hat solche kugelgelagerten Druckpilze im Angebot, glaub ich... edith glaubt, diese Artikelnummer : DG 11120

Kupplungsdeckel abschrauben Ausdrückmechanismus prüfen Ist der richtige Messingnippel verbaut Fahrt der aus und ein wenn der Hebel bewegt wird Dann mal Druck auf die Kupplung ausüben Lässt sie sich zusammendrücken Kupplung ausbauen und überprüfen ( Korb, Scheiben, Federn, ... ) wäre dann das nächste ... Das kann ja wirklich an vielen Dingen liegen - ist halt ne allgemeine Frage ala "meine vespa fährt nicht - warum?" Da wirst Du Dir Deine Fingerchen schon schmutzig machen müssen ( pfui wie eklig ) Grüsse Gerhard

wär das was für Dich ? sehr gut in schuss - ganz kleine macken am rand der gummiaufnahme, die aber nicht stören Grüsse Gerhard

Hallo, Denke auch 1000? - 1500? ... Meine letzte Lackierung war bei 1000? mit allen Arbeiten, ohne Rechnug versteht sich Grüsse Gerhard

Einer der beiden Betreiber ist Piaggio Vertragshändler in Klagenfurt - daher hats wahrscheinlich funktioniert ... Aber das habe ich noch nicht verstanden : p.s.: kalt wars schon aber es hat sich ausgezahlt Schöne Grüsse Gerhard

Mach ich, wenn sich in der Zwischenzeit keiner findet ( dauert ca. 3 Wochen, bis ich wieder zu Hause bin ) und den joknoxville sollt ich mal anschreiben - oder liest du mit ? joe .... ? Grüsse gerhard