hartger

Hallo, ich würde mir auch einen Wünschen .... Vielen Dank Gerhard

Hallo mokka, hab in meinem Heuhaufen was gefunden .... wenn Du noch auf der Suche bist - PM mit Deinen Daten. Schönen Gruss Gerhard

vielleicht hilft dir das - aber ohne nummer is halt nicht leicht http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VMA2T.prim.html grüsse Gerhard

Hallo, wenn Du Bilder willst - Bitte : hab da eines an einer ACMA - Hupenkaskade unten ( leider ein schlechtes Bild - sorry ) dann gibts noch eines vom Schildchen am nichtvorhandenen Vergaserdeckel einer VBB und eines von einer V31 + "I"-Schild an der Motorbacke Schönen Gruss Gerhard

Hallo nochmal, das Teil ist fertig, und ganz gut geworden zu sehen hier in meinem Restaurationstopic : http://www.germanscooterforum.de/index.php...10437&st=40 bei Bedarf einfach melden... Grüsse Gerhard

sooo, erstmal die ersten Tage vom Urlaub zum entspannen genutzt ...und die Motorbacke zum Lackieren fertig gemacht : als erstes die Leiste geformt und angepasst : und dann auf die Backe genietet : als Distanzstück zur Befestigung am Rahmen wird noch eine Beilagscheibe angelötet, damit es der originalen Optik entspricht. ( wie man sieht, hat Schweissen nicht den gewünschten Erfolg gebracht ) ja, und so siehts jetzt aus, wenn alles wieder schön verschliffen ist - ist doch gut geworden oder ? und Morgen noch an den Rahmen anpassen und ab zum Lackieren. wenn Bedarf herrscht, kann ich versuchen, dieses Teil in einer kleinen Auflage nachzubauen. also wer soetwas braucht, kann sich ja mal melden, und ich schau mal was ich zusammenbekomme. ( dauert aber sicher ein Weilchen ). schönen Gruss Gerhard

Hallo, hätte evtl. eine ACMA-Front ... zu besichtigen in Klagenfurt... müsste eigentlich komplett sein bei interesse PM Grüsse Gerhard

Habe heute die "Leiste" in der Form an die Backe angepasst und die Bohrungen markiert. Leider habe ich im Baumarkt um die Ecke kein DN6mm Rundmaterial bekommen, sonst hätte ich die "Bügel" auch schon gemacht - muss wohl weitersuchen. und so sieht das Ding aus : grüsse Gerhard

hallo bildermopser , der rollerladen hatte wohl mal meine backen im angebot ( alu ) - als ich bestellt hatte hiess es dann aber die gibts nicht mehr. aber versuchs mal, wenn du was positives hörst bitte sag bescheid...ich glaube rally210 meint .com ich werde morgen die neu angefertigte leiste an die backe anpassen - die bügel mache ich dann selber, wenns klappt - aber so wie da-moez gesagt hat sollte das kein problem sein : am ende gewinde drauf und vielleicht noch eine mutter als ersatz für den bund der original drauf ist. wies ausgegangen ist, berichte ich dann in meinem topic ich habe damals so ziehmlich das gesamte www und mehr durchsucht sowas zu bekommen - ohne erfolg also viel glück Gerhard

Wenn der Kolben rausgepresst werden musste, wird die Lauffläche auch was abbekommen haben ? Habe meinen Zylinder in die Hände einer Fachwerkstätte gegeben - aufbohren aufs nächste Übermass - fertig. Die haben sich auch um den Ersatzkolben gekümmert, dies sollte, soweit ich weiss, kein Problem sein. Die Kurbelwelle hatte bei mir auch viel zu viel Spiel - hab auf Repro zurückgegriffen.... - bis jetzt gehts noch, und ich hoffe es bleibt so. Ich werde aber meine alte Welle überholen, bzw. machen lassen, wenn ich mich doch nicht drantraue. Ich verbaue auch lieber Originalteile - aber wenn man diese nicht zur Verfügung hat, muss man auf Repros umschwenken, leider. Wenn du mit "Kickerwelle" das meinst : Die sollte ohne Probleme rausgehen - auch der Wiedereinbau sollte relativ leicht gehen. Am besten du suchst dir im www eine Anleitung zur Reparatur eines LU-Motors - Bilder sagen mehr als 1000 Worte, und ausserdem würde so eine Motorrevision den Rahmen dieses Topics sprengen. Hab grad keinen Link zur Hand - oder doch - ist zwar ein GS-Motor aber sehr ähnlich : http://www.alteroller.de/helferlein/gs3_motor/gs3_motor.html und mit ausgeschlagen meinst du wahrscheinlich, dass dein Kickstarterarm, -gussteil sehr viel Spiel hat ? wenn ja, solltest du die eingepresste Buchse gegen eine neue tauschen - diese neue muss aber "Übermass" haben, d.h. den Verschleiss des Kickstartersegments ausgleichen. wenn du schön freundlich fragst, kann dir vielleicht andreasnagy hier im Forum weiterhelfen, der bietet diese Arbeit an - wenn er denn Zeit hat. ja - fast so schick wie eine Frau so - hoffe dir weitergeholfen zu haben. nach Pfingsten sollten wieder neue Photos für ein update vorhanden sein - bis dahin schöne Grüsse Gerhard

das ist ganz normal, habe bei einer anderen V31 auch einen V32 motor drin -

also wenn die Frage ernst gemeint war : der sip hat die glaub ich nicht...in (fast) jedem shop unter gummiteile zu finden, z.B. beim stoffi : Artikel.Nr.: 515.171 Set, Gumminoppen für Vergaserdeckel Vespa Bj48-57, 150GS Grüsse Gerhard

hallo, wie schon gesagt, ist bei mir der Falz etwas nach vorne gerutscht. hier einige Bilder aus dem weltweiten Netz, so siehts ohne Schweissung aus : ( und das zusätzliche Stück Trittbrett ist auch gut zu erkennen ) beim nächstenmal wirds besser, versprochen Grüsse Gerhard

Hallo Markus, du meinst den Schriftzug ? : da gibts im einschlägigen Fachhandel Ersatz, der laut Shop 100% dem Original gleicht : ich hab den Schriftzug "versteck", damit nicht jeder gleich den Hersteller erkennt ! schönen Gruss Gerhard

scheint mir auch so, könnte auch schon eine zweigstelle einrichten bei mir zuhause... gibts den noch ? grüsse Gerhard

Darfst du gerne - musst dir nur vorher das Gesicht waschen, damit sie nicht blutig wird ......

hallo, bitte ein photo vom backenchrom innen - DANKE Gerhard

Hallo, weil das original auch so war - nur der Farbton war anders - etwas weiter oben im topic hat athanasius schon etwas dazu geschrieben. Grüsse Gerhard

Hallo, es gibt original einen Falz am Trittbrett, weil Piaggio das Trittbrett - aus Komfortgründen für die Sozia - um ca. 10cm nach hinten verlängert hatte - es wurde einfach ein Stück Trittblech an das vorhandene angeschweisst, deshalb sieht man da immer diesen Falz. ( ich glaube auch erst ab meinem Modell - verbessert mich wenn ich mich irren sollte ) bei mir ist dieser Falz etwas noch vorne gerutscht wegen der Schweissarbeiten - werde mal Photos suchen, wo man das besser erkennt ( wenn man genau hinsieht, kann man es auch auf den geposteten Bildern erkennen. schöne Grüsse Gerhard

moin, scooterhelp sagt : 33° grüsse Gerhard

hallo andreas, das sieht nur so aus, dass es zügig geht, hat schon ewig gedauert bis ich soweit war - aber bilder hochladen geht schnell was für einer und für welche modelle der gedacht ist kann ich nicht sagen.... passt aber gut - den originalen werde ich wieder aufbereiten und wieder einbauen - nur das dauert noch ein wenig. wurde als NOS angepriesen für LU - im online auktionshaus - schaut mir aber nach nachbau aus ? ich habe leider den verkäufer nicht mehr - das teil war aber auch später wieder verfügbar - vielleicht find ich den ja wieder mal ... suchst du einen ? schönen gruss Gerhard

hallo, würde mal sagen, für Gabellagertausch braucht so ein Gewerblicher 2-4 stunden und für den Motor mindestens 1 Tag. rechne insgesamt 2 Tage = 16Stunden * Stundensatz ( zw. 50 und 80? ? - da bin ich überfragt ) ... also wirst du wenn du glück hast unter 1000? bleiben können, wahrscheinlich aber drüber. bin mal gespannt, was andere sagen Grüsse Gerhard

hallo athanasius, genau soetwas habe ich gesucht - DANKE das bestätigt meine Eingebung - wenn ich wieder zum Weitermachen komme werde ich über Erfolg oder Misserfolg berichten. bis dahin schöne Grüsse Gerhard

soooo - hier nochmal einige Bilder : letzte Bilder vor der "Hochzeit" : ich habe derzeit eine 6V-Halogenlampe verbaut - hat wer Erfahrungen damit gemacht ? - oder ist der Unterschied zur normalen Birne nicht gross ? ja ich weiss - die Felge hat die falsche Farbe - die passende war beim Lackierer verschwunden ist in der Zwischenzeit aber wieder da und wird mit der Motorbacke, der Gepäckbrücke ( war auch verschwunden ) und den restlichen Teilen mitlackiert JA - der Schriftzug ist nicht an der originalen Position - aber ist ja ein CUSTOM-Roller noch schnell den Tank fertiggemacht : und Motor rein : nachdem der Vergaser drin war gings schon auf die erste Probefahrt - und die war herrlich dann dachte ich " nur mehr kabel anschliessen und fertig " : nur das war nicht so einfach - aber nach einem langen Tag probieren, durchmessen, wieder probieren, resignieren, hatte ich eine Eingebung. da war es aber schon 23.00 und die Elektrik muss daher noch bis zum nächsten Mal warten. NACH EINEM SCHALTPLAN TRAUE ICH MICH HIER GARNICHT FRAGEN ( TECNICA und SCOOTERHELP habe ich ) oder hat wer noch andere ? aber vielleicht kann jemand Bilder von der Verkabelung einstellen ( Lichtschalter und Klemmbrett hinten ) nur zur Sicherheit, weil Idee habe ich wie gesagt ja schon schöne Grüsse und hoffentlich bis bald mit Bildern vom fertigen Roller Gerhard

kannst du auch sagen welches modell du da hast ? vm ?