DR. Cut

Gerade gesehen. Neuer Athena 65ccm. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/athena-43-mm-65-ccm-eurocilindro-ciao-bravo-piaggio-vespa-mofa/2501447606-306-2529

Kann zu. Danke.

Sieht aus wie der Faco Auspuff. https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/exhausts/largeframe/racing-exhaust-faco-racing-vespa-px200.2.1.45.gp.13615.uw

Schön wars bei EUCH

Ja GEIL

KW von einem 50er Automaten?

Kann man sich für jeden Vergaser ganz einfach selber merken. Sitz die Gemischeinstellschraube vor dem Vergaserschieber, wird das Gemisch fetter beim Reindrehen. Sitzt die Schraube hinter dem Vergaserschieber, wird das Gemisch magerer beim Reindrehen.

An Alle ein GROßES Dankeschön an die Veranstalter für das feine Wochenende unter normalen Leuten.

Das ist so nicht ganz richtig. Die Motonostra Lenkerendenblinker vom SCK sind für Vorne und Hinten E geprüft. Sieht man eindeutig auf der Nummer.....11 und 12 sind vorhanden...stehen für Vorne und Hinten. https://www.scooter-center.com/de/blinkerglas-moto-nostra-lenkerblinker-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint-v50-pv125-et3-schwarz-9520068b?number=9520068B Das Fahrzeug bis zum entsprechendem Bj. braucht also nur die Lenkerendenblinker am Lenker, alle anderen nach dem Bj. müssen dann hinten auch Blinker haben. Ich habe mich diesbezüglich auch schon mit einem TÜV Prüfer unterhalten, der es mir auch so bestätigt hat. Die SIP Lenkerendenblinker sind NUR für Vorne zugelassen, egal welches Bj., da auf den Blinker nur die 11 für Vorne drauf steht.

Ohhhh nein, bloß nicht. Der geht ja gar nicht.

Ist der Runner 180 Motor von Piaggio drin. Den Motor und was alles dazu gehört sollte eine Piaggio Werkstatt schon reparieren können. Ersatzteile, was die Karrosserie anbetrifft, werden schon seit Jahren weniger, weil dafür fast nichts mehr produziert wird. Hatte selber zwei mal einen 180er Dragster. Der Erste rannte original saugeil 140kmh vollgasfest bei absolut genialer Straßenlage. Der fährt sich eher wie ein Motorrad. Der richtet sich auch sofort beim Bremsen in der Kurve auf. Der zweite 180er Dragster mit wenig Laufleistung hat nicht die Wurst vom Teller gezogen. Vom Kumpel ebenso. Da war meine AC 172er Malossi TPH wesentlich besser und schneller. Der wassergekühlte 180er Runner Motor ist in der Regel sehr zuverlässig und schnell, bei recht wenig Benzinverbrauch.

Von mir auch einen großen Dank für Eure TOP Veranstaltung

Das weiß ich. Ich hatte aber noch weißes Band, von vor 10 Jahren, von einem anderen Projekt übrig. Das weiße Band wurde von der Mischung Leinölfirnis mit Ofenrohrfarbe richtig satt schwarz und es bleibt auch so.

Sehr geil war es bei Euch

Kannst Du auch ganz billig mit Leinölfirnis und scharzer Ofenrohrfarbe machen. Bischen Ofenrohrfarbe in die Leinölfirnis und dann auf das Band streichen. Hält ewig schwarz. Habe weißes Band in schwarz gefärbt und das hält schon 5500 km ohne Probleme und habe noch nie nach gepinselt. Kannst Du einfach bei Bedarf wieder neu drauf pinseln.

Schöne Smallframe

Da warst Du schneller

Probier mal mit einer Spritze voll Bremsflüssigkeit von unten nach obern zu entlüften. Da bekommst Du die Luft in der Regel schnell raus. Die Entweicht dann oben über den Bremspumpenbehälter.

Top

Das meinte ich ja. 18-20 PS bekommt man mit dem 177 DR und entsprechender Peripherie hin. Das kann der schon, aber man muß echt viel fräsen und im Endeffekt kann das der 177 Polini wesentlich besser.

Original gesteckt und warscheinlich mit SI 20 Vergaser. Dann ist das auch so.

Von welchem Vespa Modell ist die? ........nettes Profilbild hast Du. Ist das ein kleiner Shar Pei?

Gehe ich richtig in der Annahme, daß das 20er Rohr einen Innendurchmesser von 18mm hat?.....steht halt nirgendwo wie groß der Innendurchmesser des Rohres ist.

Nun gut, da gehen die Meinungen bestimmt auseinander. Fächerscheiben würde ich ertes mal GAR NICHT dafür nehmen. Wurde hier auch schon x mal besprochen warum. Wenn dann mit Nordlock zusätzlich sichern, ist aber eigentlich nicht nötig. Die Bundmutter MUß auf jeden Fall mit Schraubensicherung eingeklebt werden , damit sie sich nicht lösen kann!!! Die KW und Mutter muß dafür ölfrei sein.