scooteria frankonia

mal hier wegen Bedüsung schauen: Setup Smallframe ansonsten kann durchaus die Zündung nicht passen, ist ne Unterbrecher? dann den mal anschaun.

INA Schaeffler KG Ist zwar grad nicht wirklich viel Online, aber wenn interesse kann ich mich umhören. Gibt da sehr viele Möglichkeiten, bin selbst im Versuch und wir suchen immer wieder Leute. Es ist meist auch kein Problem ein Thema zu finden, wenn ein guter Mann sich bewirbt. Also einfach überlegen was du gerne machen möchtest. Zumindest mal die grobe Richtung. Mehr was Messtechnisches, mehr wo was zum Programmieren ist, was eher zum Berechnen oder Simulieren, was am Prüfstand. Bereich Motoren oder Getriebe, Ventieltrieb, Nockenwellenversteller, Kupplung, Schaltgetriebe, Automatik, Kupplung, Fahrwerk....... Es gibt wirklich zu allen Bereichen was und auch Werkstofftechnisch, sonstige Laborgeschichten, Rückläufer hat auch immer ganz nette Sachen sicher auch die Fertigung wer halt will. .. dann halt entweder ne Initiativbewerbung wo du aufzeigst was dein Interssengebiet ist und versuchst dich zu verkaufen, oder mich anschreiben (PM) kann dann versuchen zu speziellen Themen/Abteilungen Kontakt herzustellen. Bin selbst im Bereich Getriebeentwicklung, Doppelkupplung....

Was genau war jetzt nochmal der Unterschied der beiden letzten Kurve? Von 25er auf 32er und die Membran? Ansaugstutzen? Sonst noch was geändert? Steuerzeiten?

finde das für plug and play auch OK. ich hab da auch mal mehr erwartet, das ist aber dann eher Zufall, zumindest mit 25er und standart Malossikopf. Béi mir sah das mit nem scheiß auspuff noch etwas schlechter aus und ich bin jetzt stück für stück dabei das anzuheben. war dann bei 16PS und jetzt hab ich noch keinen prüflauf auf nem aussagefähigem Prüfstand.

Streun die nicht so extrem wie es wohl bei den 136ern vorkommt? Da lohnt es schon erstmal zu messen.

Bringt auch nichts, gib mal in der Suche Vorverdichtung (VVD) ein die ist bei uns eh schon ziemlich hoch und daher ist das eher schlecht investiertes Geld das man z.B. für einen Koso besser anlegen kann. Nein warum auch

was für nen Kopf? Quetschflächenanteil?

was für Auspuff? und zu den 18PS Motoren. Ich glaub da gibts schon einige, die da zumindest nahe dran sind. Das sind nur meist Roller die so nicht auf dem Prüfstand landen. Ich hab hier vor fast 2 Jahren mal ne Kurve von meinem alten Motor reingestellt. war quasi unbearbeiteter Malossi, mit Langhubwelle aus der Box, FuDi, RZ, 24er SI und da standen 20,9PS ACHTUNG! nur Motorleistung an. Ich denke so wesentlich weit weg von den 18 wäre das mit etwas Feinarbeit, auch mit nem SITO, am Hinderrad nicht gewesen.

Dann nimm das mal in deine Sig. mit auf. ontopic wann ist da jetzt mal ein training geplant? Gibts sonst schon Trainingstermine, Funky Freaks, München? Muss meine Karre noch austesten.

ist schon möglich, aber halt nur Theorie wie anders rum auch. Gibt dir halt wie geschrieben "anstrebbare" Werte. Ohne probieren (versuch) wird kein Auspuff entwickelt und auch andersrum wird ein Zylinder oder sagen wir besser ein Motorkonzept nicht perfekt sein. für einen ersten Schuß ist das sicher möglich, oft ist aber direktes Fragen und Erfahrung Anderer durchaus eine Alternative die man nicht auslassen sollte. Befass dich mal mit der Theorie und den Formeln, dann mit den Tools und dann versteht man auch warum das keine 100% Garantie auf einen guten Motor ist.

so war auch mein Gedanke, immer den leichteren Weg wählen, sprich den der die meisten und besten Möglichkeiten offen lässt.

Das ist die mir bekannte gängige Methode. Könnte man ein genaue Positionierung beim Einpressen erreichen, oder nicht pressen (müsst ich mal drüber nachdenken, glaub das meiste ist aber murks was es da an Möglichkeiten gibt) könnte man die Fenster halt noch genauer machen. Evtl nen Stift im Zylinder und ne Nut in der Laufbuchse!?

meinst du hauptsächlich Überströmer oder auch Auslass? unterlegen ist ja auch meist einfache als abdrehen.

langt leider max fürs Lagerfeuer. Aber sowas find ich geil. das auch citylights Sunny: sehr geile Band aus Nürnberg: Number nine:

In Rom fährt man doch Vespa

Mathias = Amazombi und Klaus ist 121 aus München (Blues SC)

er sollte sich aber halt nicht verschalten meines Wissens verwenden Dragster-Motorräder meist Luftdruck zum Schalten. Die schweißen ihre rahmen dicht und pumpen die dann auf

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ich hab das Gefühl, dass ist leider nicht in allen Firmen so. Die Fluktuation der Jungingenieure ist in meinen Augen ziemlich hoch. Heißt das Plätzleinwechseldichspiel um mehr Gehalt zu bekommen machen sehr viele und die Firmen unternehmen nicht immer etwas dagegen. Ist aber halt auch schwierig, einige Firmen zahlen halt immer mehr.

Punkt. gibt natürlich die Unterscheidung ob ich einen Job habe und damit leben kann und nur mich verändern will, oder ob ich unbedingt einen Job brauche. Zweites sollte man aber niemals durchkommen lassen, vorallem zum momentanen Zeitpunkt nicht. In diesen Bereichen sind die Unterschiede sehr groß. Hab bekannte die als Einstieg im Versorgungsbereich (was halt am Bau hängt) mal gut 10k Euro unter dem Maschbau liegen. Das zeiht sich nach meiner Erfahrung lange noch mit in die älteren Semester. Vorallem sind die Arbeitsbedingungen, Randbedingung wie Arbeitszeit, Überstunden usw. im Maschbau auch noch besser. Traurig, aber wahr. Gut das ich Maschbauer bin ...und ich hab mich auch eher zu billig verkauft in meiner ersten Stelle. Hab mehr bekommen als ich wollte, allerdings wurde ich etwas abgelinkt, da ich von 35h/Woche ausging dann aber nen 40er Vertrag bekommen hab. Dafür geht es aber auch voran was Erhöhungen angeht. desweiteren ist es halt ein Job den ich wollte und der mir bisher auch echt spaß macht.

seh schon, muss da mal vorbeikommen wenn ich wieder in Minga bei den Schwiegerleut bin. Glaub du bist ein ziemlich kurzweiliger Gsell mit dem mir das ein oder andere Seidla und a gscheide Brotzeit schmecken würde Ich hab mir zwar ein Müncherkindl angelacht, dort wohnen möcht ich aber eigentlich nicht. Ein paar sehr geile Kneipen gibts aber schon. Ich sag nur Schwabinger 7 und nachts in der nähe Rotkreuzplatz oder der lukulus, geilster Grieche in Minga.

gibts schon Bilder also wie Ihr trinkt in der Werkstatt, das ist doch sicher gefääähhrrlich achja das schönste ist doch das Bier beim Schrauben

wenns die Zeit noch hergibt bekommt die Reuse vor Saisonstart noch ein neues Design. Anderer Sitz ist auch seit langem in der Mache.

für den preis würd ich auch anfangen meinen herzugeben. also PM bitte

warum? original komplette tankfüllung auf Autobahn.