AK200

Es gibt tatsächlich Blitzen, die trotz Alufolie nicht mit der VT funktionieren. Also wirklich mal ne andere testen

Vielleicht mag ja einer der Moderatoren mal feucht durchwischen @gertax

ich behaupte mal, in der Leistungsklasse nix. Habe mal testweise einen Zylinder mit modernen, großen Überströmern auf einen Block mit winzigen Überströmern (passend zum 133er Polini) gesetzt, das war kein Unterschied zum Block mit angepassten Überströmern

Ja, diese Art Abzieher funktioniert bei beiden Lagern (Haupt- und Nebenwelle). Sollte die im Set oben enthaltene Hülse zu klein sein, einfach im Baumarkt passendes Rohr und Unterlegscheibe besorgen

ist zwar etwas off-topic, aber hier sollte die ja viele Kingwellen unterwegs sein... Jemand nen heißen Tip bzgl. Wellendichtring? Ansonsten würde ich diesen hier mal ordern: https://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=31002665

top Gerät Viel interessanter finde ich aber Platz 15, 32PS aus nem alten 136er

Ich fahre die wie von BGM vorgesehen (Rot + grün), das fährt sich mMn kein bisschen unpräzise

hab mir vor ein paar Jahren auch ein Sortiment dort bestellt und seitdem eigentlich bei jedem Motor an irgend einer Stelle benötigt. Kostet so gut wie nix und man braucht ja auch nur die Basics: - Kurbelwellenlager, kupplungsseitig - Primärlager - für zwischen Primärlager und dem kleinen Seegering in der Primärbuchse - und evtl. noch für das Lager der Hauptwelle, wobei ich dort noch nie drauf geachtet habe

beim kupplungsseitigen Kurbelwellenlager und beim Primärlager unter der Kupplung gehen eigentlich immer Passscheiben drunter, mal mehr, mal weniger

Ich vergaß, dann kann sie damit wenigstens nicht abhauen, hoffe ich für ihn

Wenn sie ein Mal M200 gefahren ist, bekommst du die Karre nicht mehr zurück

ich habe 4mm Aludraht mit Sikaflex in die Falz geklebt und zusätzlich noch Bitumenmatten großflächig rein gepackt, das hält bislang super

würde mit der Vespatronic Kurve starten, allerdings mit später beginnendem Plateau (ab 2000u/min) und deutlich weniger Vorzündung vor Plateaubeginn edit: je nach Motor könnte man das Plateau im nächsten Schritt vielleicht länger halten, z.B. bis 5000 u/min

Besten Dank die Herren, dann ist der Zylinder bald fällig

Kommt man mit nem 0815 Dremel oder einer biegsamen Welle vernünftig in die Nebenauslässe oder braucht's ein Winkelstück um aus Richtung Laufbahn zu arbeiten?

welche Kompressionshöhe haben denn Simonini (72,8er) und OOC Kolben?

könnte man sicher auch aus zwei U-Profilen (verschweißt zum L) machen, das Rad muss doch eh per Spanngurt verzurrt werden

@Kevin Becker

schon mal über nen Aluhut nachgedacht?

an der Theorie könnte was dran sein, wenn man sich den Aufbau der Quattrini Bazooka für Smallframe anguckt @AIC-PX gib Bescheid, wenn du Deitailfotos von dem Ding brauchst, hab ich noch auf der Festplatte

Ich würde das einfach mal zusammenstecken. Mit 126 zu 192 läuft der Franz wirklich gut und wenn der Auslass keine gerade Oberkante hat, bis du mit 194 nicht weit über dem Soll

Auch geringe Schieberöffnungen machen bei mir mit 38er keine Probleme, da saugen ja gut 200ccm dran

Spieltrieb? Du fummelt an deinem Zylinder doch auch immer weiter, weil's dir Spaß macht. Von brauchen kann bei den Leistungen doch keine Rede mehr sein;)

2.56 mit kurzem Vierten in beiden Motoren