RATTENMOPPET

eben-guckst du meinen gsf link den ich hier reingestellt hab.

das ist ein blinkerschalterloses px rohr. (die hats so ohne schalterausnehmung im guss gegeben.)

so schaut px schaltrohr im sprintlenker aus: klick nun musst du dir das ganze andersrum vorstellen in italien und bei uns in österreich gabs blinkerlose px-die hatten wirklich ein "cleanes" schaltrohr. (da war die "schalterkiste" nicht mit einem blinddeckel verschlossen sondern einfach nicht vorhanden.die innenseite war schön rund gegossen wie bei den alten modellen.)

glückwunsch !!

bis es so nen ring zusammengeschliffen hat ist eh längst das schaltkreuz fällig.

ich find den spruch geil - der wärs wert auf ein t shirt gedruckt zu werden. mahlzeit.

hast du eine richtig fette schraubzwinge oder besser einen grossen schraubstock? einölen,anheizen,pressen und berichten obn junge oder ein mädchen rauskommt . schneiden kannst dann immer noch.

ist halt die grosse frage was günstiger ist. der preisunterschied des jahresverbrauchs oder im frühling eine neue membran kaufen? muss mal daheim nachschaun welchen motorentyp meiner hat. danke fürn tipp.

kannst so lassen - waren und sind bei neufahrzeugen genauso unbehandelter guss wie auch das motorgehäuse. mit klarlack beschichten lassen sich die teile besser reinigen geben aber auch nicht so gut die wärme ab.

und vorm draufstecken zwei drei töpfchen loctite "fügen-welle-nabe" in die büchse. (damit sie sich nicht mitdrehen kann.)

kannst in den zylinder 2mm öl reinfüllen ohne das es gleich in kanal rinnt? wenns so ist dann mit der lötlampe eine ölsuppe im zylinder kochen. danach hält einer den zylinder und klopft mit einem fäustel auf den am kolben liegenden holzklotz. (nicht dreschen-mit gefühl-aber da mach ich mir bei dir keine sorgen.) der zweite kollega hält von unten die kurbelwelle. so haben ein kumpel und ich schon mal einen festgegammelten kolben ohne beschädigung an den teilen rausgebracht. dicke arbeitshandschuhe nicht vergessen und das ganze am besten im freien machen. (wegen der dampfenden ölsuppe)

da fehlen einige antworten. für mich z.b. "tv gerät steht zwar daheim rum,wird aber selten eingeschaltet."

eine "national panasonic" hab ich auch: klick (tausche gegen rollerzeug oder geld)

Russkymobil

is aber keine ET gabel sondern eine 12 zoll aus einer gt. (deswegen ist das rad auch so gross bzw. der koti so klein)

bitte darum - gern auch mit fotos. (der zylinder ist mir egal aber so ein roller hat ja noch andere metallteile.)

wenn dich der flugrost stört dann machs - technisch gesehen aber eine geldvernichtung. (aber für eine tolle optik machen wir ja einiges was technisch sinnlos ist.) bei schrauben macht ja korrosionsschutz auch sinn - die sollten sich ja irgendwann wieder rausdrehen lassen.

5mm guckstu ins topic: (stück runterscrollen-da gibts auch ein bild.) klick

welche strafe steht dann auf "besitz und konsumation von motorrollern" und wird "eigenbedarf" milder bestraft als wenn man die dinger weiterreicht? so- wieder OT: habt ihr in der oldtimermarkt gelesen was die schweizer durchgewurschtelt haben? die wollten auch in einigen städten umweltzonen einführen. betroffen gewesen wären: alle benzin pkw vor 1987,alle diesel vor 2001 und alle motorräder vor 2004 !! wurde aber zum glück abgelehnt.

so ein cozy ist ja ein serienprodukt-was soll an dem anders sein als an anderen cozy´s die ja x mal an diversen vespas montiert wurde?klar wenn ein grober pfusch/mangel erkennbar ist sollte er das ding nicht zulassen aber wenns anständig montiert ist spricht doch nix dagegen. so ein prüfer kann sich ja nicht mit allen fahrzeugen die auf diesem planeten rumgurken auskennen. der hat halt vonn allen ein bisschen ahnung-mal grob gesagt. wenns mal zugelassen ist kann man dann die feinabstimmung ja einen spezialisten überlassen. (gibt ja genug leute die wirklich ahnung von nem beiwagen haben aber sich überhauptnicht mit einen wohnwagenanhänger auskennen.)

hab ich eh mitbekommen aber ich hab das geschrieben damit nicht der nächste auf die idee kommt.

hab auf der bajaj die gleiche in chrom. schaut gut aus und geht schön zu verarbeiten.

jo schreibts die adresse auch noch rein.

ich kann ja mal einen in die donau werfen und in 65 jahren nachsehen. mal ernsthaft: der ist gegossen und nicht aus 0,8mm karosserieblech gefertigt. vorhandener flugrost ist ein schönheitsfehler-mehr nicht. (mich störts nicht wenn er braun ist denn mein roller hat ne lufthaube und seitenbacke drüber.)

weiss nicht wie es in deutschland is aber bei uns in österreich ist laut aussage eines kfz prüfer der landesregierung an gebremsten beiwagen ein bremslicht notwendig und an ungebremsten reicht ein rücklicht. ich hab aber bei beiden gespannen ein bremslicht am beiwagen. am cozy hab ich ein rücklicht der 50S montiert - das hat die gleicht bauform wie das sprintlicht nur schmäler - schaut recht gut aus.