RATTENMOPPET

also ich bin alles andere als ein lackkünstler aber meine gabel die ich mit felgensilber und klarlack lackiert hab ist sehr schön geworden. mit ein wenig gefühl und bekommt sogar ein ungeübter ein schönes ergebnis. (wenn man halt 3 minuten auf die selbe stelle sprüht rinnt der lack und wird dementsprechend aussehen )

die war doch vor jaaaaahren in irgendeiner rollerzeitschrift. kann mich noch daran erinnern das der erbauer damals noch einen beiwagen geplant hatte.

alles gute peewitschko !!

du hast deine ps aber gut versteckt.

2 finger sind dank des geringeren luftwiderstand schneller als 10. (ich schreib auch nur mit den zeigefingern)

das mit den haaren wollte ich auch schon fragen-du warst aber schneller:-D .

b-schein mit 125er erweiterung passt schon.

ist wenig aufwand-sieht gut aus und hält auch gut. auch beim garelli ist die gabel nur ein rohr und keine grosse fläche die schwer zum lackieren ist.

damit hab ich auch kein problem. ich finds halt schade wenn gute rahmen zerschnippelt werden. der sprintrahmen von meinem rattengespann war jenseits von gut und böse-da hab ich halt stärkeres bodenblech(wegen dem beiwagen)tunnellicht,strebe... eingeschweisst. bei einem guten rahmen hätt ich das nicht gemacht.

häää?? wasn los-seit wann bist du so ein harter kerl geworden? passt schon so.

ich meld mich für blinkerset,scheinwerfer und sitzbank an.

schöööööön. auf der tabelle gibts ja gar kein 1:50 aber ein 1:15. 1:15

bau einen rally scheinwerferring mit dem klarglashalogenscheinwerfer der PX ein. (der rally/gtr scheinwerferring ist ein bisschen grösser als der bajaj-passt aber auf den lenker)

den unrestaurierten 2zylinderhobel find ich geil. den würd ich auch so lassen-isser halt kein fahrzeug mehr sondern ein stehzeug zum anschauen.

...

in deiner nähe wird es doch einen guten vespaschrauber geben den du mit einem päckchen hopfenkaltschale besuchen kannst. der soll dir die erste niete verklopfen und die restlichen machst du selber (und er schaut dir dabei auf die finger-so lernst du es). zu 2. mit einem bierchen ist ein schrauberabend immer nett.

zu dieser farbe passen auf jeden fall einige chromteile. dicke jacke anziehn und fertigmachen-iss ja eh nimmer sooooo viel zu tun. ein schönes ding-bin gespannt wie sie fertig ausschaut.

die haben aber nicht so eine schöne auflagefläche. ich hab aus 2mm blech 6x6cm grosse quadrate ausgeschnitten,eine wölbung reingeklopft und die dranngeschweisst.danach hab ich den träger schwarz lackiert und auf die auflageflächen moosgummi geklebt.der träger ist aber nicht immer drauf,der ist nur fürs campingzeug wenn ich zum treffen fahre.

in den polnischen papieren wirds doch auch eine bauartgeschwindigkeit geben.

und immer aufpassen das der fräser nicht wieder deine haarpracht frisst.

das "nachbauglumpert"war ja auch ironisch gemeint(deswegen auch der grinsekopf). ich bin froh das es noch 2taktschalter als neufahrzeug gibt.

kanns sein das die traverse deswegen beidseitig zerschnippelt wurde? warum sollte man sonst an beiden seiten herumschneiden?-ich kapier grad den sinn von dieser übung nicht.

warum? is ja wahr-diese automatischen plastikgurken sind ja echte lambrettas. kann mir nicht vorstellen das der hersteller die schriftzüge einfach so draufpappt. die haben bestimmt die namensrechte-also sind das originale. ich fahr als neufahrzeug lieber mein LML "nachbauglumpert" das mehr mit der "original" PX gemeinsam hat als eine "echte" neue lambretta die ja was ganz anderes ist als eine li,gp,sx......

sehe ich genauso. ist so wie bei den mexikokäfern-die wurden zwar nicht in deutschland hergestellt-sind aber auch vauwehkäfer. (die hatten halt die passenden logos drauf aber auf die kleinen schilder kommts ja nicht an) für die namensfetischisten gibts ja soooooo schöne fabriksneue roller mit dem lambretta schriftzug drauf

dann werden wir dir vorm urlaub noch schnell über den gips eine schicht gfk laminieren.