RATTENMOPPET

ja,mit kopfdichtung.

kommt der falz am heck auch weg? ich hab bei meiner sprint innen im radkasten einen blechstreifen eingeschweisst und den falz weggeschliffen,gepunktet und gezinnt.

das ist meine teasy fürn T5/PX200GS rahmen. ich hab den hinterteil einer alten originalbank mit einer passenden blechplatte verschweisst.vorne ist ein zapfen mit einem stück flachstahl draufgeschweisst. das ganze dann in die bank einlaminiert.an die rahmenspitze wo normalerweise das sitzbankschanier angeschraubt ist wird ein winkel angeschraubt. in diesen winkel wird der zapfen eingehängt und hinten mit dem originalschloss im normalen sitzbankzapfen eingerastet. die sitzbank ist also mit dem zündschlüssel absperrbar. so schauts montiert aus: teasybank auf T5/GS rahmen den roller haben 2 kumpels und ich schon vor 8 jahren gebaut-im moment wird er runderneuert. (sandstrahl,lack,motor neu-wird aber wieder so aussehen.)

selbe geschichte bei meiner bajaj. PX gabel in bajaj mit verbreiterten kotflügel

was hastn da im spritschlauch? ich hoffe das ist nur ein sieb und kein kackpapierfilter.

zum konservieren brauchst keinen hochleistungsschmierstoff-da genügt das billigste ölzeug das der markt hergibt. (vorm einbauen sollten die teile eh gut gereinigt werden)

dann musst aber nächsten winter gut entfetten sonst machst den lackierer nicht glücklich. ich würd trittbrett und streben gleich schweissen ,die karre strahlen,zum lackierer bringen und dann mit der fettpampe konservieren. bzw schweissen,trittbrett lacken und fettpampe wenn du den o-lack behalten willst. hast ja noch zeit bis zum frühling-das schaffst du schon.

ich geh 1 - 3 mal im jahr blutspenden. ich hoffe das ich nie fremdblut brauchen werde,aber wenn doch bin ich froh das es da ist. (beim österreichischen roten kreuz wird aber nichts bezahlt.)

wenn der si vergaser zu fest angeschraubt ist kann der schieber hängen bleiben.

aber ISF ist ja nimmer GAY !! das kürzel soll schon bleiben (wegen die sticker auf den rollern)

das find ich nicht schlecht. German Schaltroller Forum ist auch gut. das kürzel sollte aber nicht verändert werden. die sprachenmischerei ist auch nicht so schlimm - das wird ja heutzutage eh überall gaymacht.

in der oldtimermarkt 12/08 is ein bericht über das ding drinn.

ist das nicht egal wenn sachen in den papieren stehen die nicht montiert sind? andersrum ist es nicht so toll. wenn du in 2 jahren wieder einen dicken auspuff willst brauchst ihn dann nur draufschrauben. (manchmal überlegt man sichs doch anders und dann ist mann froh über die eintragung)

aber anscheinend ist der motor nicht mehr original (wenn da wirklich ein ss motor drinnsteckt).

frag mal bei sqooter.com nach.

ich hab beim sprintgespann seit jahren keinen deckel drauf.beim fahren hab ich den schlüssel mit draufsteckendem lenkerschloss in der hosentasche-zum absperren dreh ich den lenker nach links,schloss rein,schlüssel ab und versperrt ist die karre. der deckel passt drauf auf das du dein schloss nicht verlierst-mit dem absperren hat der nix zu tun.

im häferl

kommt mir irgendwie bekannt vor

""""Verbastelt ist es dann trotzdem"""" jawoi! solche motoren sind einfach zu schade zum vermurksen. da steck ich das geld lieber in einen PX motor zum fahren und heb den schatz im regal auf.

denk mir auch das das legalisieren eines eigenbaurahmen nicht so einfach ist. oder man zeigt dem tüvonkel einen cozy,squire,.... beiwagenrahmen den man am oldtimermarkt gekauft hat . bin zwar kein cosafan aber mitn squire schaut sie sogar recht gut aus.

päckchen ist schon angekommen-das ging aber schnell

war schon auf der bank.

wenn da wirklich einer einen ss motor verpfuscht hat ist es schade drum-kann sein das der originalmotor auch schon zu tode gebastelt war. in so einem fall würd ich einen px motor mit sprintkickstarterwelle und passenden kicker einbauen (zuverlässiger motor mit kontaktloser zündung und originaloptik).

zelten auch?

gunabend das ist auch gut so. (hier gibts viiiiiiiel ältere die auch noch nicht erwachsen sind.)