Olli ETS

Sollte auch keine Kritik am Preis oder an dem Verkäufer sein! Hab die Auktion bloß verfolgt und war interessiert ob da schon Erfahrungswerte vorliegen. Papier ist immer so geduldig... Wäre für mich ev. eine Alternative zu dem (teuren) Mikuni. Hast Du den auch in 28mm? Gruß, Olli

Es sollte ohne Probs möglich sein eine Gabel ohne Schweißen zu kürzen, da Du ja das Oberrohr kürzen willst. Dies Arbeit kann Dir eigentlich nahezu jede Dreherei abnehmen, incl. Gewindeschneiden. Der Umbau auf die Malossi Gabel funzt auch, auch hier könntes Du die Gabel von einer Dreherei kürzen lassen. Ist hier sogar noch einfach, da Du die Gabelrohre ausbauen kannst (Sind nur geklemmt). Die Lösung ala Sip und Co funktioniert nur, da dort ein Abstandshalter auf dem unteren Lenklager sitzt. Sollte die Gabel vorne schön tief kommen (was ja wohl Dein Anliegen ist), kommst Du um Karrosseriearbeiten nicht herum. Kann man hier ansatzweise sehen, Pics sind allerdings nicht so doll. Gruß, Olli

Sehe ich ähnlich, gehört eher in die Gruppe der Produkte "Braucht kein Mensch". Einzig eine defekte Primär ala Mariot umzubauen scheint da der bessere Weg. Olli

Moin, bei Ebay war letztens ein 32er Koso zu kaufen, mit dem gleichen Text. Preis verrate ich jetzt nicht... Hast Du irgendwelche Erfahrungswerte mit dem Vergaser? Passt nicht, läßt sich nicht abstimmen? Der Scootering Test ist doch eigentlich recht positiv? Danke für die Info und sorry für's Offtopic. Olli

Weiß jemand ob die 30er Zange definitiv auf die Grimeca alt Bremsaufnahme passt? Olli

Moin, der Simonini ist schon gut passend auf Polini. Fahre ich auch. Der Zirri hält nicht was der Name verspricht... "silent"... Hat aber denke ich auch niemand erwartet!? Welcher letztendlich besser ist kann ich Dir leider nicht sagen, hängt auch immer von den Komponenten ab. Gruß, Olli Such noch mal weiter, da gibt es einiges, gerade zu den Zirri Puffs.

Unser 130ccm Zirri hatte Steuerzeiten von: Auslass: 199° Überströmer: 138° Dürfte sich dann mit Deinem Alu Zirri decken!? Olli

Gibt es bei Polo auch eine Option mit extra Überzug/ Schutzhülle? Bzw. ist in den 55 Euro eine Überzug/ Schutzhülle mit dabei? Gruß, Olli

Sorry! Olli

Müßten so 1200 mm sein. Haben erstmal 1200mm genommen und dann noch ~ 2 cm abgeschnitten. Unten und oben schön mit Hülle, sieht richtig chic aus! :love: Loch wär auch kein Prob, hatte ich vorher schon vergrößert. 55 Euro incl. Versand ist doch super, hätte ich die genaue Länge gewusst, hätte ich auch bei Spiegler bestellt. Incl. Fittings? Alu/ Edelstahl? Naja, so gab's noch einen Kaffee und 1 Std Geklöne... Olli

Guckt Euch mal den ocker farbenden Tank an!? Rally mit Getrenntschmierung? :plemplem: Olli

Werden doch grad hochgeladen!? Gerry, mach zu!!! Ich bin so neugierig, mehr Bilder, mehr Video's, meeeeeeeeeeeeehr! Olli

War das nicht 3.33 Uhr? Bush, die zweite Hälfte des Bösen 666 !? :plemplem: Olli

War heute mal "Im Namen der Bremsleitung" unterwegs. Montierte Gabel mit Lenker und Pumpe im Gepäck. Die Spiegler Geschichte hat mir gar nicht zugesagt, da keiner die in der passenden Länge für PK liefern kann. (Für PX soll sie ja auch zu lang sein!?) Desweiteren wollte ich die Leitung noch mit einem Schutzüberzug. Das gibt's leider nicht bei den Teilehändlern... Info: Spiegler kann die Leitung aber auch direkt anfertigen und zuschicken. http://www.spiegler.de/ --> Service--> Massblatt Einzelleitungen (modular). Im Endergebnis war ich jetzt bei Egli in Hamburg und habe für die massangefertigte Bremsleitung, incl. Montage, Überzug, Fittings und 6 Dichtringen 65 Euro bezahlt. Ist zwar eine Goodridge aber auch geprüft. Einziger Minuspunkt: Ich wollte oben sowie unten Edelstahlfittings. Unten kein Prob, oben habe ich jetzt eloxierte Aluanschlüsse. Naja, man kann nicht alles haben. Für einige vielleicht interessant, die Leitung hat einen Durchmesser von 6,3 mm + Überzug. Gruß, Olli

@michi Danke, den Chat hatte ich gefunden, war aber nur ein grauer Bildschirm. @crisb Ev. 1x komplett ausloggen, IE beenden. Dann gings bei mir. Olli

www.stoffis.com News @ Stoffi's Webpage: Nach den endlosen Debatten ist es nun gewiß: unser Malossi 210ccm Motor kann was, die Messungen gemeinsam mit Andre Prager (German Scooter Forum, danke fürs Kommen) haben ergeben, daß er Leistung hat (Zitat Andre: beste 57mm Motor, für die Komponenten ein Wahnsinn). Andres Motor hat uns alle auch sehr beeindruckt, saugeil mit Auslassteuerungen, richtig Leistung. Das unser Prüfstand zuviel Leistung anzeigt, wurde uns auch bewiesen, doch dürfte sich diese Abweichung in einem vertretbaren Rahmen abspielen. Vielen Dank an alle Teilnehmer und Besucher.

Liest sich ja spannend! Wo ist denn der "Livereporter"? Und wer ist denn jetzt alles vor Ort? Olli Beim GSF Chat sehe ich nur einen grauen Bildschirm, mehr nicht...

Bei meinem einen Polini mit 0,2mm Fussdichtung steht die Kolbenkante circa 0,2 mm unter der Zylinderoberkante. D.h. wenn ich den Zylinder um 0,25mm mehr abnehme steht der Kolben bei OT 0,05 mm über der Zylinderoberkante. Da dem Kopf jede Art von Zentrierung fehlt kann Dir der Kolben ganz sauber an die Kopfdichtfläche rauschen. Ist mir sogar schon passiert... Wenn Du allerdings den Zylinder um das gleiche Mass der Fussdichtung abnimmst kann Dir das nicht passieren. Desweiteren kann ein gebrauchter Motor ohne Problem 0,2 mm Spiel in den Lagern haben. Auch ein Erfahrungswert... Deshalb immer erst den Motor mit KW montieren und den Zylinder einfach komplett durchmessen. Damit hast Du alle Fertigungstoleranzen ausgeschlossen. Kann sonst teures Lehrgeld werden. Ein anderer Grund der reinen Kopfbearbeitung kann auch das Anpassen der Quetschspalte sein, die bei Polini (Kante im Kopf gemessen) schon mal um 0,2 mm variieren kann. Fertigungstoleranzen... Gruß, Olli

Ich hab damals ja Pics von dem 50ccm Direkteinlasszylinder bekommen. Das Teil mit dem Bing Vergaser. Damit sind die also alle ausgerüstet? Lichthupe ist bei Euch serienmäßig? Es gab doch auch mal ein Modell mit diesem ewig langen Getriebe? Gruß, Olli

Und wo sind jetzt die Unterschiede!? :plemplem: In der Übersetzung, Zylinder, Auspuff? *staun* Hast Du die technischen Daten? Danke und Gruß, Olli

Na, heute mal wieder unflexibel? *gg* Kurz gegoogelt... http://www.payment-solutions.com oder Deutschland Da gib's sogar ne deutsche Servienummer! Oder auch hier. Gruß, Olli

Falls Du Teil Nr. 52 meinst, gibt es bei jedem der Teileversender. http://www.vespa-archiv.de/ersatzteilkatal...a_50/tafel5.htm Gruß, Olli

Stimmt auch wieder! Der Michi ist einfach zu schnell! :grins: Olli

Moin Michi, der Reifen ändert ja bei hohen Geschwindigkeiten seine Durchmesser. Heidenau/ Conti geben z.B. für eine 3.50- 10 Reifen einen D von 437 mm an und in Betreib einen Dmax von 448 mm an, desweiteren einen Abrollumfang von +/- 2%. Habs jetzt nicht nachgerechnet ob das sein könnte, aber vielleicht? Gruß, Olli

Sieht doch gar nicht so schlecht aus! Was sag die Blechsubstanz? Gruß, Olli