Olli ETS

Bilder vom Auslassbereich (Aussenansicht) fänd ich auch sehr interessant. Wenn ich das richtig sehe hast Du noch 8 Originalrippen stehen lassen. Da wäre dann ja ein Teil des Auslasses in dem Alufussteil? Selbst wenn Du den Zylinder hochgesetzt hast (und die 8te Rippe eigentlich die 9te Rippe ist) wäre doch auch ein Teil des Auslasses im Alu? Soweit hab ich mir das nicht getraut... Wieviel Dichtfläche hast Du am Zylinder auf der Boostportseite, ist doch ziemlich wenig? Gruß, Olli

Was suchst Du den konkret, vielleicht kann man Dir helfen. Was suchst Du an Fahrzeugen, Teileträger, Originalzustand? Hast Du auch eine? Zustand? Bilder? Gruß, Olli

Hast Recht, ist der Motor den Tribbi mal kaufen wollte. Gabs damals auch schon Bilder und ein Topic. Olli

Meinst Du das liegt an den Stehbolzen? Denke eher es liegt an der Wandung die zwischen Laufbahn und Stehbolzenbohrung über bleibt. Wenn der Motor sowieso termisch kritisch ist... Olli

Frag doch mal den Zirri135, der hat eine Sammelbestellung für die Puffs organisiert. Steht auch bei "Verkaufe". Olli

Ja, Du hast Recht. Gab es mal als Alu. Dann war der Zylinder ne ganze Zeit nicht erhältlich und jetzt gibts ihn nur noch aus GG. Gruß, Olli

Waren ja einige interessiert ... Gibt's jetzt Bilder? Bitte zuschicken! Gruß, Olli

@Michi Die Nachfertigungen sehen sehr original aus. Gibt's wirklich keine mehr? Gruß, Olli

Bitte Erklärung, wie meinst Du das? Gruß, Olli

Es gibt einen Batterieadapter bei den Versendern. Kostet so 15 Euro. Olli

Setzt Ihm die Krone auf! Ohmmmmmmmmmmmmm..... Olli Behalte die mal, neuen Lenkerdeckel, Decor hast Du noch? Danke für den Scan, werde ich dann auch umgehend einfügen! Danke!

Zeigt dann einfach Mist an. Alle Drehzahlmesser kannst Du sowieso nicht verwenden, gibt z.B. auch welche nur für 4Takter. Halte Dich einfach mal an die Kataloge der Teileversender. Die Daytona sind üblich, unter Verkaufe such mal nach einem Posting von Beodeo -->Koso. Gruß, Olli

"Auch" eher im Sinne das der Michi noch einige andere nette Fahrzeuge hat. Selten sind sie sicher, Elestarts gabs immer in kleineren Stückzahlen. 2 sind mir bekannt, gibt sicher mehr. Normale ETS'n sind eher nicht so selten. Hier im Norddeutschen gibts so 5- 7 Fahrzeuge. Im Süddeutschen auch noch einge. die Meisten wurden geschlachtet und ihren Motoren entrinnen... :grr: Oder Umlackiert oder noch Schlimmeres... Gruß, Olli

Achtung, ein Teil der Daytona braucht 12V Batteriespannung. Mit der ungeglätteten Spannung können die teilweise nichts anfangen. Olli

*ggg* In welcher Zeitung ist bei Dir die ETS Werbung drin? Auch so 1985? Pling! Auf einmal hellwach! :love: Hab ich leider nicht, bitte bitte! Gruß, Olli @manuel Ne, der Michi hat auch ne Elestart!

Schick mir mal ne Mail mit Preisvorstellungen an [email protected] Gruß, Olli

Paaah, das ist doch langweilig! Machen doch schon jedes Jahr die Inselaffen! Gruß, Olli

Genau, danach haben wir auch wieder die Biege gemacht... Drinnen war ja auch nichts mehr los. Pics habe ich ja gleich am Anfang gemacht. Sorry Baymande, Jannek hatte mir erzählt das Ihr auch da ward. Doch nachdem die Pics gemacht waren haben wir Euch nicht mehr gefunden. Das wir Chris und seinen Zirri verpasst haben finde ich schade, Dennis hatte Ihn ja noch extra angerufen ob er kommt. Wer hat den die Ergebnisse der Customshow und der Leistungsmessung? Gruß, Olli Pics werden hoffentlich heute eingespielt, sind ~ 30 Bilder.

Ich hab's in Mpeg umbenannt, funzt auch! Olli

Danke! Und nein, ich weiß es leider auch nicht. Über Elestarts bekommt man eigentlich nahezu keine Info's... Die Daten die ET3 bepostet hat sind ja auch von mir (bzw. von Michi's Nachbarn). Und ja, die ist ziemlich krumm, leider... Also wer noch Info's, Werbung, Ersatzteilkataloge, usw. hat, bitte melden!!! Gruß und Danke, Olli @Michi Schicke Werbung!

Auf der Nukes.de Seite gibt es sonst auch ein Repanleitung für Smallframe zum Download. Vespa Archiv bietet Dir die gesamten Explosionszeichnungen. Guck Dir das mal alles durch, hilft sicher! Gruß, Olli

Was ist denn nun passiert? Kw oder schlimmer? Gruß, Olli

Den 75ccm Zylinder kannst Du schon so fahren (Ist allerding nicht mehr aus Alu), Kopf musst Du auch nicht bearbeiten. Bietet Dir keine höhere Endgeschwindigkeit, Durchzug wird besser. Mehr aber leider auch nicht. Der Einbau ist allerdings eine Strafe... Gruß, Olli

Kann Dir jedes Maschbau Unternehmen machen, kostet meist nur ne Kleinigkeit. Bei uns kannst Du teilweise drauf warten. Pleuelsatz musst Du allerdings mitbringen. Wenn Du keinen Pleuelsatz oder keinen zum Umpressen hast, melde Dich einfach kurz bei mir via Mail! Gruß, Olli

Sauber, sieht klasse aus! :love: Dein Filius? Gruß, Olli