Olli ETS

Ich hab meine erste 50er gegen eine SS getauscht. Wusste auch nicht so genau was das war... Olli

Ich auch, ich auch! @nop ja, das nächste Mal guck ich auch auf den Fusstext!

czeckson hatte mal welche zu verkaufen, wende Dich mal an den.

Naja, auf jeden Fall sollte die Frage nach dem Schriftzug beantwortet sein.

Google mal, gleich der erste Link ist ein Treffer. 50 SR Gibt's garantiert noch mehr zu finden. Gruss, Olli

Wenn der Lenker verdreht ist, einfach die Schrube lösen und den Lenker in die richtige Position drehen und festziehen. Sollte der Lenker wirklich lose sein, könnte auch die Klemmung gebrochen sein... *WillabernichtdenTeufelandieWandmalen* Gruss, Olli

Keine Hemmungen der Siri muss sowieso neu, pass einfach auf's Gehäuse auf. Gruss, Olli

fotografieren und posten natürlich... überflüssige frage Oh man, das hab ich leeeeeider zu spät gelesen. *ggg* Nu bin ich wieder angezogen, aber das nächste Mal! Gruss, Olli

Rollerzentrale.de Gruss, Olli

Auf der Nukes Seite gibt es eine Repanleitung für Smallframe zum Downloaden. Rep-Anltg-Smallframe.zip Zu1. Lass sie drin, stört nicht. Wenn sie doch raus soll, warmmachen und vorsichtig raushebeln, dabei drehen. Zu2. Simmerringe an der Kurbelwelle? Da dreht sich ja die KW drin, die sollten nicht fest sein. Zu3. Am Besten mit einem passenden Abzieher. Kannst Du auch bei den meisten Maschbau Unternehmen für einen kleinen Betrag in die Kaffeekasse machen lassen. Gleiches gilt auch für den Innenring. Gruss, Olli

Ist ja ok, bin schon nackt. ...und nun? Olli

Würde fast auf ein Masse Prob tippen. Was hat der Experte denn gemacht? Schaltpläne findest Du sonst hier. Gruss, Olli

Der Michi nun wieder... Sehr geil! *gggg* Gruss, Olli

Hast Du absolut recht... War nur auf den Gleichrichter fixiert. Aber was zum Glätten sollte schon noch da sein. Gruss, Olli

Die SR gabs def. auch in einem sehr schönen Senfgelb. Hast Du mal im Vespa archiv die Farben durchgeguckt? Gruss, Olli

Überholen lohnt sich meist nicht. Ein Pleuelsatz +Montage ist meist teuer als eine neue Rennwelle. Gruß, Olli

Motor umdrehen? Sorry, aber so viel sollte da nicht drin sein. Ansonsten Ansaugstutzen demontieren und rauslaufen lassen. Wenn es wirklich viel ist... Nächste Mal den Benzinhahn schließen und die Schwimmernadel tauschen. Olli

Alles demontieren, reinigen und mit neuer Dichtung montieren. Vorher auf Risse im Krümmer kontrollieren. Das sollte es dann gewesen sein. Olli

So ein Mist, wollte mir doch auch das Teil kaufen... Einen einfachen Brückengleichrichter kannst Du zur Batterieladung nicht verwenden, da fehlen noch die Kondensatoren, Spannungsbegrenzung und vielleicht noch ne Ladestrombegrenzung. Auf die Schnelle habe ich nichts Besseres gefunden. Gruss, Olli

Verlass Dich nicht auf irgendwelche Bj.'s Angaben, gerade von Importfahrzeugen... wie lautet denn die Nummer? Die SR hat einen Aluzylinder wie die PK HP. Daher auch eine andere Hutze --> klein und dick. li 50er normal, mitte SR, re 125er 50SR 50 Sprinter Gruss, Olli

Waren nur 300m, sonst wäre die Zeit schon heftig. Gruss, Olli

Vespa 50 Sprinter 1971 V5SS2T 4001 - 4160 1972 V5SS2T 4161 - 4364 1973 V5SS2T 4365 - 4515 Vespa 50 SR 1975 V5SS2T 10001 - 10179 1976 V5SS2T 10180 - 10379 1977 V5SS2T 10380 - 10430 1978 V5SS2T 10431 - 10549 1979 V5SS2T 10550 - 10579 Kaskade aus Plastik, PV Lenker, kleine dicke Hutze, Aluzylinder? Dann ist es eine SR. Gruss, Olli

Moin Claus! Alles Gute zu Deinem "runden" Geburtstag! Gruss, Olli

Kannst zur Not auch ne ganz normale Feder über den Zug setzen, funzt auch. Betätigungsweg beachten! Wobei das Ganze auch ohne Feder funktionieren sollte... Gruss, Olli

Gratulation! Ist es nun aber eine 50SR oder Sprinter? Ist schon ein Unterschied! Für die Sprinter hätte ich auch noch ne Briefkopie, SR glaube ich auch, müsste aber mal wühlen.. Eine Regelung wie bei den Schwalben gibt es leider nicht ,galt nur für die Ostfahrzeuge, leider! Stell mal Pics rein! Zustand? *neugierig* Gruss, Olli