Cpt.Howdy
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Wurde hier gerade besprochen....anscheinend sind die kabel zu tauschen...
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Anschiessen? Oder anscheissen?
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puh, das ja dann einer von den aller ersten...des heisst der hat gute 5 jahre runter, somit is auch nix mit garantie oder so. naja wenn er auch mit ner anderen spannungsquelle (batterie oder netzteil) keinen mucks mehr macht, kann man mal versuchen den aufzumachen und zu schauen ob vielleicht nur ne lötstelle defekt is. Ansonsten würde ich sagen is da net viel zu machen....?!?!
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ich find die geil...cool gemacht. ordentlichen motor rein und tüven.
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klingt eher nach nem problem mit der stromversorgung...stecker alle sauber zusammen? anschluss am kabelbaum und masse sauber? nicht diese stromdiebe verwendet?
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Ich würde mal ne neue Blackbox versuchen... Aber wenn die Batterie verreckt sollte keine uberspannung entstehen.
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Dicks out for harambe...
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nachtrag. bin am woende mal wieder längere strecke gefahren. pumpen war zwar weniger aber immer noch da und hat sich beim anbremsen derart aufgeschaukelt, dass das vorderrad richtig gesprungen ist und den bodenkontakt verloren hat. das war gerade beim einbremsen in kurven sack gefährlich und 2 mal is mir auch das rad seitlich weggerutscht, zum glück nur so leicht das ich es wieder abfangen konnte. zentrierung ist perfekt und auch weder die nabe noch die trommel dann auf der nabe laufen unrund, habs mit der messuhr gecheckt. hab dann gesehen das die verbaute sprint bremsnocke, um die 10" backen aufzunehmen, breiter ist und sich da die 8" backen bewegen könnten. das also schonmal punkt eins, werd die nocke mal anpassen, der längere hebel und die breitere nocken haben die bremse nämlich sehr verbessert. hab jetzt erstmal wieder nen originalen hebel drin. pumpen war aber immer noch. hab dann noch neue beläge verbaut und damit war es weg. bin jetzt zwar nur ein paar meter bis maximal 60 gefahren, aber es scheint tatsächlich die ursache gewesen zu sein.
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ach war det schee...könnt gleich wieder los
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Ja laufen tun die alle...Aber wenn dir der zzp mit +- 10 grad rumwackelt machts der Kolben net lang.
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wer war denn sonntag? Hier sind welche vom Vespa Club Mainz...Kumpels vom Basti und hier noch welche
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Hab da was geiles entdeckt...
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Ne nur vespa und Lambretta...
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Pah...Du wieder...Alle Kisten top gelaufen.
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Moin, ne wir fahren net b8. Ich allstate Rainer acma und eine vbb. Lz is denk ich am einfachsten.
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wäre das auch geklärt.... leider ist das topic ansonsten ja nu eher flau...es fehlen halt einfach die besagten bilder, und von der topic eröffnerin kommt ja leider auch nixmehr.
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standorte potentieller beute autos erfragen. es wird ja nicht nach nem stellplatz bei jemandem vorm haus gefragt...aber wenn da mehr leute ihre autos auf nem parklplatz abstellen und dann in urlaub fliegen is ja genug zeit die karren abzuziehen.
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vom auto, vom urlaub, von den damen....völlig egal...sommerloch is
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ohhhh das hat potential..... bilder?
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So Ursache des starken pumpens scheint gefunden. Da ich ne Sprint nocke verbaut habe und die wohl etwas höher steht als die originale hat es da leicht geschliffen. Bissi mir der flex an der nocke bei und gut is. Pumpen tut sie aber immer noch etwas und ich glaube auch dass man das aufgrund des fehlenden dämpfers nie vollkommen wegbringt. Man merkt es eigentlich auch nur kurz vorm Stillstand. Insgesamt fühlt sich die bremse definitiv fester und stärker an.
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