steven77er

So hab die tatsächlich noch liegen gehabt - sind von der Oberfläche ähnlich wie diese rot/blauen Radiergummis zu beschreiben … Hatte hier wohl schon mal für die Motorseite ein Stück angeschnitten - bin dann aber auf schwarz gegangen. Wenn du die haben möchtest schick mir deine Adresse und richte einfach eine kleine Spende ans GSF. Aber bitte immer schön auf dem Laufenden halten

Dabei

Ich glaub ich hab noch so nen Satz Gummis vom Rollerladen in grau hier liegen… schaue bei Interesse gern mal nach …

Was mir passiert ist, dass ich beim Aufbohren für die 5,2er Nadel zu tief gebohrt habe und so der Schwimmer nicht mehr waagerecht zu bekommen war….

Welche schwimmernadel hast du denn da drin ?

Auch dabei …

Ja genau - am Einlass jeweils nach vorne und nach hinten …

Ich hab hier einen Reifen mit Hebelspuren von der Demontage einer Felge - ist sowas fahrbar oder besser neu ? Der Reifen selbst ist noch neuwertig ….

Würde mich auch interessieren

Nur zur Info - für den Fall das mich jemand zu Halloween erschrecken möchte - ich habe wahnsinnige Angst vor Titten !!

Bei Auswahl der Welle sollte auch ein Blick auf die ( je nach Welle variierend ) Einlasszeit geworfen werden und was das bei deinem Gehäuse dann ausmacht bzw. wo du hin möchtest. Kann mich der positiven Meinung der Sip Wellen anschließen - die Polini bzw. Malossi Wellen hab ich noch nicht verbaut. Ansonsten werfe ich die Stoffi Welle noch ins Rennen… Würde dir empfehlen dein Gehäuse inkl. der final gewählten Welle zur DS Reparatur zu schicken - dann kann das direkt passend gearbeitet werden - egal ob 57 oder 60 Hub - funktionieren tut ja beides und ist deine Entscheidung… Und lass das mit dem Standard Auspuff sein

Wer tankt denn die Plörre ?

Silber, Gold und Diamanten, alles wertvolle Dinge - aber Hämorrhoiden - die sind am „Allerwertesten“

Was zwar geht aber auch nur begrenzt da irgendwann die Nieten am Kuwelager schleifen ….

Ja - soll weit verbreitet sein…

Ok - dicht bekommste den Block. Und was ist mit der Nummer ?

Präfix : Man könnte anhand der Oberfläche annehmen, dass jemand die mal im Ursprung vorhandene Motornummer entfernt hat - zb. mit einer groben Feile. Zur Dichtfläche: mach die mal ordentlich sauber - so kann man sich nur schlecht einen Eindruck der Oberfläche machen…

Tja …. eben nur ein Märchen

Hast du denn schon ne neue Buchse da und mal zusammen gesteckt ob das ganz anders / besser ist ?