Auweia

Skandal achso, Hallo auch Gruß Alex

Danke, jetzt hab ichs auch mal gesehen. Ey Gunnar, da kannst mal nachfragen wie das mit der nachträglichen Gepäckbacke läuft

Gähn, weltgrößter Adventskalender Schluchbach im Schwatzwald :love:

Im Prinzip so, nur daß da das Haltewerkzeug durch nen Schraubendreher ersetzt wird. Beläge vor dem Einbau Ölen genügt, einlegen schadet aber bestimmt auch nicht.

Lusso oder alt?

Ja, besser ist das. Wenn der mitdreht is Schicht im Schacht. Entfetten und gewaltfrei bündig einsetzen. Gleichmässig belasten beim Einbau. Härtezeit des Klebers beachten. Geeigneter wäre bestimmt ein Produkt der Nabe/Welle Reihe, aber besser als nix. Hab meinen auch mit grünem Loctite verankert.

Ihr pennt beim nem Tätowierer, ui

die fallen schon nicht von alleine raus, keine Angst Was ist mit den Lagern, warum soll da Kleber ran?

Gut, sind die Lagersitze dermassen ausgeleiert? Einkleben würd ich nur den PX-Blech Kupplungssimmerring.

Dann google mal zur Abwechslung. *Loctite Nabe Welle Fügen* sollte in etwa dein Suchbegriff sein. Prudukte werden rauskommen 638 und 641 wenn ich mich recht erinnere

Muss ja nich jeder sich die Mühe machen das Ding zu suchen, ne. Schaut irgendwie, naja aus.

Also so unter Freunden wär ich auch erstmal überrumpelt ne Schadenssumme schwarz auf weiß unter die Nase gehalten zu bekommen. Dann kommt noch Anwalt und Recht einfordern. Sicher das ihr Freunde seid? Er fährt dir in die Karre, also richtet er´s auch. Aber als Freund sollte man schon die Möglichkeit zulassen den Schaden so günstig als möglich zu richten. Ohne Pfusch selbstverständlich. Wenn mir ein Kumpel mit ner Sackkarre nen Kratzer ins Auto macht weiß ich wie das geregelt wird :wasntme:

Vertraut man dem Schriftwerk und deinen Angaben vom Schaltkreuz prä PX, hast du einen zweiteiligen Schaltbolzen + und keine Scheibe zwischen Bolzen und Kreuz. Ist der Bolzen einteilig kommt ne Scheibe rein. Sagt der SCK Katalog jedenfalls. seh grad SIP gibt als Grenzfgstnr an Rally 180 ab 26849 mit Scheibe Auch hier wieder, böse Bilder?

Rauskram. Und, PX alt oder? Wie schauts´n mit Urheberrechten in dem Fall aus. Böse? Bitte, Danke.

Zwei Scheißhaufen spielen im Wald Federball, kommt ´n Dünnschiss vorbei und frägt: "Darf ich mitspielen" Antwort: " Nö, is nur was für Harte Jungs."

Ehrenhaftes Angebot, aber bitte mach dir doch mal die Mühe und lies ein zwei Seiten. Falls du neben den O-Ringen die dazugehörigen Hülsen zu einem fairen Preis fertigen lassen kannst, prophezeie ich dir ein halbwegs gefülltes Postfach

Du kannst den 139er mit 80er Welle fahren. Oder eine 125er Welle einbauen und 166/177er nehmen. Hierbei muss entweder der Zylinderfuss abgedreht werden (gibts auch schon fertig zu kaufen) oder eben das Gehäuse entsprechend vergrößert werden.

Empfiehlt der Mann nicht umzubauen oder nicht mit seinem Umbau zu fahrn? Bis das Ding auf PX Welle (also wohl auch Zündung) evtl. in Verbindung mit längerer Primär und den bezahlten Kanälen umgebaut ist hättest dir auch einen gebrauchten Smallblock kaufen können. Benefit nebenbei die möglicherweise neuere Getriebegeneration incl. Nebenwellenachse für nahende Hochleistungsgeschichten. Das mit der Kraft aufm Lager versteh ich nicht so ganz.

Is halt die Frage was da rasselt. Kurbelwellenlager hinüber, Welle wandert Richtung Lüfterrad. Ein Anzeichen, das Lüfterrad bewegt sich seitlich. Komplettrevision sozusagen. Andruckplatte, Trennpilz verschlissen, machst du mit links. Langsam wärs mal an der Zeit wenigstens den Kupplungsdeckel abzunehmen.

aha, gefühlte 150 also

Jo genau, flagranti Bilder vom Postheini um das ausbleiben der Päckchen aufzuklären :plemplem:

Für nen orginalen Motor brauchts kein Gutachten

Irgendwelche Daten hast ja immer auf dem Zettel, Datum + Zylinder tralala. Ich hab sogar ne Rechnung bekommen. Wird wohl dem Herrn Ingenieur obliegen mit welchen Nachweisen er sich zufrieden gibt.

Ein Lauf genügt ja (nicht verwechseln mit Einlauf). Und eindüsen musst eh. Lieber platzt das Ding aufm Prüfstand wie auf der linken Spur. Den Mikuni auf "Hahn voll auf" einstellen geht auch ganz fix, die einzelnen Bereiche :wasntme:

Steil mit Kurven triffts eher