dermarc

Überzeugendes Ergebnis Andreas: Die Stundenangaben beziehen sich auf die Einwirkzeit oder auf die Polierzeit ?

Ich glaube, der Trichter ist vom linamera.

Gratulation!

Hatte verstanden, dass das Lager mit der Achse rauskommt. Wenn, wie auf dem Bild, die Lager noch in der Schwinge stecken, dann so wie williwirsing beschrieben mit Stange, Ratsche+Nuß, dicker Schraubenzieher, erst das eine und dann das andere raustreiben --> die Lager nicht verkanten!

Wenn du nicht unter das Lager kommst, dann hilft vielleicht aufdremeln (mit Vorsicht), Kältespry auf die Welle und Hitze aufs Lager. So fest sollte das nicht sein. Den Lagersitz dann auch nochmal überprüfen, ob der Sitz in Ordnung ist. Gruß, Marc

Moin, folgender Link ist bekannt? Ausbau: http://www.vnb-report.de/v3/index.php?option=com_content&view=article&id=90:zerlegen-einer-vnb-schwinge&catid=41:vnb-fahrwerk&Itemid=74 Zusammenbau: http://www.vnb-report.de/v3/index.php?option=com_content&view=article&id=87:zusammenbau-einer-vnb-schwinge&catid=41:vnb-fahrwerk&Itemid=74 Viel Erfolg

Die Zündung funktioniert nur mit einer vollen Batterie. Einen Anlasser hat der Motor nicht. Somit brauchst Du einen Kickstarter um den Motor zu starten. Gruß, Marc Edit: http://www.alteroller.de/ --> Helferlein weitere sehr hilfreiche Lektüre zur Elektrik: http://www.vespa-veteranenclub.de/index_htm_files/elektrikgs34.pdf

Unter http://www.vnb-report.de/v3/index.php?option=com_content&view=article&id=87:zusammenbau-einer-vnb-schwinge&catid=41:vnb-fahrwerk&Itemid=74 ist eine "wichtige Scheibe" auf der Achse zu sehen. Diese ist definitv drin? Die verliert man gerne mal im Fett. Gruß, Marc

Gratulation

Da gehe ich doch mit und stimme Dir zu. Liegeplatz mit sehr guter Slipanlage in ÜB Und morgen soll es zwar regnen aber auch gut winden!

Hehe, das kenne ich doch irgendwoher: http://www.germanscooterforum.de/findpost_t202576_p1066752992.html Viel Erfolg und Spass weiterhin!

Ich segel Tornado, also auch Katamaran. Denke eher, dass das wie ESC (Klasse 1 oder 2) ist

Welcher passt denn hier genau? Glaube es gibt mehrere Größen. Gruß und Dank

Mal ne neue Zündkerze probieren. Wäre nicht die erste, die unter Druck keine Lust hat.

Ist zwar für einen VNB Motor, aber gefällt mir sehr gut: http://www.schaltblech.de/v3/index.php?option=com_content&view=category&id=39:vnb-motor&Itemid=74&layout=default Gruß, Marc

In der Mitschrift ist ein Bild von einem Schaltplan der V50. Den findest Du aber auch hier in Farbe: http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/V5A1T.pdf Schalterbelegung findet sich bestimmt auch noch. Gruß, Marc edit sagt: Schalterbelegung ist im PDF

ist denn die drehschieberdichtfläche dicht?

Meine Hochachtung!

das zweite ist eine Abdeckung vom Rücklicht VNB, oder so. Beispielhaft mal das hier: http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/56040000/Rucklicht+BOSATTA+fur+Vespa+.aspx

Danke! -->PM

Moin Andreas, das mit dem Fokusieren bekomme ich auch noch hin, hoffe aber, dass man es auch so erkennt mit dem verbogenen Arm. Gruß, Marc

Tippe auch auf eine Mischung aus zuviel Öl und der kurzen Entlüftungsschraube. Mal sehen ob ich morgen das Ding verlängert bekomme. Werde berichten! Danke Andreas, sonst fährt die Kiste sehr cool. OT: @ Andreas: Habe mal die Schaltraste von der lilanen Messerschmidt ausgebaut und hier ist der Arm etwas verbogen. Bekommst Du sowas wieder gerade? Foto kann ich nachher mal machen

So, Trommel runter und hier ist alles trocken. Ich gehe mal auf die Suche nach einer langen Entlüftungsschraube, lasse nochmal das Öl ab und fülle entsprechend den Angaben auf. Gruß, Marc

Hallo Andreas, Bremsen tut sie tadellos. Mache nachher mal die Trommel ab und schaue mir das an. Tippe aber eher auf die Entlüftungsschraube. Öl habe ich aufgefüllt, bis es aus dem Einfüllloch wieder rauskam und es ging keine ganze 250ml Flasche rein. Öl riecht nicht nach Sprit und ist noch schön hell. Gruß, Marc

Danke... dann fange ich mal mit sparen an.