dermarc

Jörg, Bilder habe ich noch auf der Kamera, folgen aber. Die GS3 steht am See und freut sich auf die Ausfahrt am Wochenende. Was macht die graue VBB? So einen Halter haste nicht nochmal rumliegen? Gruß, Marc

Moin, kann mir einer sagen, wie das Kennzeichen montiert wurde. Gab es einen speziellen Kennzeichenhalter? Wenn ja, hat zufällig einer ein Foto? Danke, Marc

Was wäre, wenn hier etwas austritt?

Hehe, dafür habt ihr aber ne sehr lässige Runde gedreht

Hallo Andreas, die Batterie wird dank neuem Gleichrichter vom Conrad sauber geladen. Batterie ist eine Gelbatterie von Panasonic mit 11Ah, oder so! Bin von dem Fahrverhalten sehr angetan und auch die Sitzbank ist erstaunlich bequem! Gruß, Marc

Seit gestern offiziell auf der Straße und schon kanpp 100km runter War auch einfach zu verlockend das Wetter gestern Vormittag. Der alte Auspuff war nahezu zu, mit einem anderen alten läuft sie sehr schön. Noch ein bißchen rumfeilen an diesem Vergaser und dann sollte das bestens laufen. Dank neu aufmagnetisiertem Lüfterrad und gut eingestellter Zündung, keinerlei Probleme mit Kalt-, oder Warmstart! Bilder kommen.

Ach ja, wichtig ist noch mit ner externen Festplatte ab und zu mal vorbeigehen und das Ding sichern, gerade wenn mal Bilder (Digicam), oder so im Spiel sind. Meinem Großvater habe ich die Linke STRG-Taste geklaut, damit er nicht immer, wenn er ein großes A schreiben will, mit STRG-A alles markiert und alles geschriebene weg ist

Habe bei meinem Großvater (89 Jahre) hervorragende Erfahrung mit einem VHS-Kurs für Computer-Anfänger gemacht. Zeit sollte ja vorhanden sein. Ansonsten habe ich Teamviewer installiert und ein paar bebilderte Anleitungen gemacht....der alte Herr hatte vorher auch keinerlei Erfahrung mit Computer! Viel Erfolg.

Es ist vollbracht. Die Kiste hat TÜV und das auch noch ohne Mängel Nächsten Montag wird sie angemeldet, schaffe es leider nicht vorher. Habe auch noch eine Frage: Wie macht sich ein dichter, oder fast dichter Auspuff bemerkbar? Dank und Gruß, Marc

Gibt es hier schon Neuigkeiten?

Den hätte ich gerne! Rest PM

Geniesst die Reise!

Kaum 30 Minuten mit dem Ding beschäftigt schon geht das Teil. Es ist eine Hupe, somit für Glechstrom. Der Unterbrecherabstand muss hier gut getroffen werden. Kein Abstand, dann kommt gar nichts raus, ist er zu groß, dann macht es nur dieses Klack. Jetzt geht´s aber! Dank und Gruß, Marc

Habe folgendes rundes Teil, wo eigentlich ein Ton rauskommen sollte: Das ist doch eine Hupe = Selbstunterbrecher = mit Batterie, oder nicht. Wenn ich hier 6 Volt anlege, dann sollte doch hier ein Ton rauskommen, wenn man den Kontaktabstand richtig eingestellt hat. Das Teil macht aber nur Klack. Eigentlich habe ich ja diesen Schaltplan, nur dass man sich noch Blinker hinzubauen muss: http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VS5.pdf Demnach auch Gleichstrom"hupe"?!?!!? Habe auch eine billige Nachbauhupe hier, die macht auch nur Klack, wenn ich Spannung anlege?!?! Danke, Marc

siehe Oben. Zusätzlich ohne Beulen, ohne Löcher, Lack egal, keine Durchrostungen und günstiger als das SIP Vintage Nachbauteil. Danke, Marc

Den Regler gäbe es hier http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/PX_Teile_t217577.html&p=1066814328#entry1066814328

Der Tacho passt leider nicht, da für GS3, etc. Er ist größer, als der für die VNB. Suche auch schon länger. Habe bei den Jungs von Vollgasmotorroller in Überlingen eine VNB gesehen, mit selber gemachtem Ziffernblatt und anderer Tachoschnecke, werde den Tim mal fragen, wer und wie das gemacht wurde. Gruß, Marc

Die Hupe wird jetzt gegen eine billige Nachbauhupe ausgetauscht, bei der die schöne Hella Deckplatte umgenietet wird. Habe da ein bißchen die Faxen dicke. Die originale Hupe wird mal in einer Winteraktion repariert. Beim Vergaser war die Feder zu lang. Diese gekürzt und richtig in den Sitz gelegt, sieht das jetzt besser aus. Sprang sehr gut an die Dame und zieht auch gut durch. So richtig traue ich mich aber noch nicht, den Motor ausdrehen zu lassen. Bin jetzt zwei Mal durchs Dorf mit Halbgas. Das Standgas muss noch ein bißchen bearbeitet werden, da dieses noch ein bißcheb schwankt.

Oh weh...hoffe, ihr meint nicht mich ; -)

Ich tippe ja auf die neue Feder. Werde mir das nachher mal ansehen. Oval ist der Schieberbereich nicht. Schieber geht leicht ganz rein und ganz raus.

Mhhh..zu geht er komplett. Mit zurück gehen meinte ich, dass er nicht ganz auf geht, man also die maximale Öffnung auf den Bildern sieht! Habe mich im Post etwas umständlich ausgedrückt und das mal editiert.

Die Schwimmernadel und der Sitz, sowie die neue Schiebernadel sind heute noch angekommen. Die Feder für den Gaszug hae ich auch mal mitgewechselt, da die alte ein bißchen krumm und verbogen war. Jetzt ist mir aufgefallen, dass der Schieber nicht wirklich ganz zurückgeht (EDIT: aufgeht) (siehe Fotos). Passt das so? Der Anschlag im Lenker ist noch lange nicht erreicht. Hier fehlt fast ne viertel Umdrehung mit dem Gasgriff. Insgesamt kann man den Griff nicht ganz eine halbe Umdrehung drehen. EDIT: Der Schieber öffnet nicht vollständig, oder? Kann es sein, dass die Feder zu lang ist? Ist aber genauso lang, wie die alte, die im Vergaser war. Oder ist der Lenkanschlag verbogen, was aber nicht danach aussieht. Zum Testen war es jetzt zu nass und zu dunkel. Danke, Marc

So, hier ein paar Fotos. Hoffe, Du kannst was mit anfangen.

Das ist der Plan von der GS/3 mit Batteriezündung und Blinkern.

Hoffe die Nadel kommt nachher. Postbote war noch nicht da