dermarc

Ich weiß, leider, ist trotzdem meine Traumkarre seit mein Opa mich damit immer zum Kindergarten gefahren hat Die Farbe ist lässig. Danke!

So, lange ist es her. Der Motor ist ja zum Glück wieder aufgetaucht, jetzt nehme ich mir die Karosserie vor. Angetan von den ganzen O-Lack-Topics, stand nach der Abnahme der Trittleisten fest, dass der zwar relativ gut gemacht Sprühdosenlack weichen muss. Aceton sei Dank, geht dies auch recht flüssig von der Hand. Und da Ihr ja so auf Bilder steht Motorraum vorher und gesäubert: Trittleisten weg und drunter sehr schön der O-Lack. mal sehen, was daraus so wird: Bin dann mal weiter am Aceton schnüffeln! Atemmaske habe ich auf, keine Sorge.

Fahre auch die härtere Feder vom Stoffi in der VNB mit normalem Dämpfer. Das ist aber mit meinen 75kg nicht wirklich fahrbar, sehr nervös und sprunghaft. Wollte jetzt mal den APE-Dämpfer dazu nehmen und schauen, oder wieder zurück auf normale Feder mit APE-Dämpfer. Mit der Suche findest Du viele Beiträge zur härteren Feder vom Stoffi Gruß, Marc

Das Kaliber ist dann .765 lbf. Die Umrechnung von lfB in mm weiß ich gerade nicht, müsste aber auch jemand wissen und das gibt dann den Durchmesser an. Bin selber Pazifist und hatte die gleiche Frage und habe mich damals danach erkundigt. Hoffe, ich habe mich richtig erinnert

Ist der gelb-senf-goldene E9 in der Mitte verkäuflich? Wenn ja -->PN Traum

Hehe, solange der Arzt nicht zur Schwester sagt, dass er gerne die Röntgenbilder des jungen Mannes gesehen hätte und nicht die eines 80-jährigen Opas, ist alles in Butter Gute Besserung

Jörg, nur kurz, es ist mehr Farbe auf dem O-Lack, als gedacht und einmal angefangen, den Sprühdosenlack zu beseitigen, kann man schlecht mittendrin aufhören Jetzt Schluss mit OffTopic!

Sehr schön Jörg. Die Farbe sieht ja in real noch besser aus Auch mit der GS geht es weiter. Fotos kommen ins Topic. Aber mehr Arbeit, als es im Herbst den Anschein hatte

Danke!

Danke.

Kann mir einer auf die Schnelle die Größen der Schrauben für die Befestigung des "Flansches" unter der Lüfterradabdeckung und für die Zündgrundplatte nennen für eine GS/3? Danke, Marc

Keine Sorge, bin leider ersoffen in Arbeit und zur Zeit steht mir nur die Wohnung zur Verfügung. Die GS steht im Arbeitszimmer auf einem Holzständer ohne den liebevoll von Dir gerichteten Motor und wartet morgen auf das restliche Putzprogramm, neuen Kabelbaum und neue Züge. Werde Fotos machen und berichten! Gruß, Marc P.S. bin ein bißchen neidisch, was du für ein Tempo anschlägst

bißchen viel weiß!

Da bin ich ja gespannt! Dein Topic und deinen Arbeitseifer nehme ich mir zum Anlass, den morgigen Tag mit der GS zu verbringen, um hier vorwärts zu kommen Grüße, Marc

Und? Wie war der Test? Brennen noch die Schenkel? Ich mache dies jetzt seit über drei Jahren und es ist für mich eine sportliche Abwechlung zum Boarden. Skitouren mit Telemark ist für mich mehr als lässig. Telemarktourenbindung und ab gehts. Gruß, Marc

Mein Tipp geht zum Kombiinstrument und hier kalte Lötstellen oder defekter Spannungsregler. Kenne die Anzeichen aus dem alten Passt 35i und der T4 dürfte ja ungefähr in die gleiche Zeitschiene passen. Gruß, Marc

Puh, 120kg ist kein Pappenstiel für ein Brett. Such mal nach RadAir Tanker Oversize 177 oder 187...das sollte so deine Klasse sein, sorry. Kosten vielleicht ein paar Euro, aber Du solltest mit dem Gewicht hier keine Kompromisse eingehen. Beim RadAir kannst Du auch das vom letzten Jahr nehmen...das sollte passen. Edit schiebt ein: Wie groß bist Du?

Moin, das Nitro Magnum 168 (wide) ist das Brett für deine Ansprüche...da passen deine Latschen drauf und dein Gewicht (wenn es bei den Ü 100kg bleibt und nicht gegen 120kg geht) macht es auch mit. Das Magnum ist sehr lässig im Backcountry, zum cruisen auf der Piste, aber nicht wirklich was für den Park/Pipe. Das Imperial dürfte Dir zu weich sein. Gruß, Marc

Danke

Puh, nur 80% durch und kein Meniskus im Spiel --> ruhig halten und warten (gehört eigentlich ins "Heute ist geil-Topic )

Das MRT am Dienstag wird zeigen, ob es komplett abgerissen ist. Innenband heilt aber sonst recht unproblematisch, laut Aussage des Arztes.

Danke

über zwei Stunden in der Notaufnahme verbracht --> Innenbandriss linkes Knie. Und das am Anfang der Telemarksaison

Andreas, verzeih meinen schnoeden Karton Bin immer noch ganz angetan von deiner arbeit

Ich klinke mich hier mal ein: Wo bekommt man dieses Entlüftungsdings? Weiß einer Rat?