dermarc

Ich glaube, nach lesen der Lektüren, dass es dieser sein muss, wenn man die ZGP noch wechselt, oder umlötet. http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/29401650/Spannungsregler+PIAGGIO+GILERA.aspx Stimmt das? Gruß, Marc

Auf jeden Fall Bud Spencer und Terence Hill...Film kann ich aber beim besten Willen nicht sagen...sorry

Danke Rainer, jetzt habe ich erst mal was zu lesen

Dann kann ich die ZGP drin lassen, muss den GGB+CM Regler anstatt des GGB+C verwenden und die Belegung anpassen..das probiere ich doch glatt mal heute oder morgen.. Danke, Marc

Dann werde ich mal nach einer anderen ZGP mich umsehen. Der Motor war in der Karosse noch nicht drin. Glaube, es ist einfacher eine andere ZGP für mit Batterie zu suchen... Danke, Marc

Wie schliesse ich denn den Kabelbaum an den Motor an? Ist die ZGP die richtige. Habe leider keinen Polradabzieher zur Hand um nachzusehen. Der obige Schaltplan ist der richtige für diese Karosse. Das mit dem Gleichrichter GGB+C habe ich kapiert. Danke, Marc

Ohje, habe es nicht vergrößert. Dicken Dank, Marc

So, habe hier eine Karosse VNX1T von 1979 in die ein 200er Motor rein soll und auch schon mal einer drin war, aber nicht dieser. Habe bis jetzt nur V50N und VNBs gebraubt. Könntet ihr mir sagen was für ein Gleichrichter hier unter die linke Backe zur Batterie rein muss? Schaltplan habe ich gefunden, hoffe es zumindest: http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VNX1T_Euro_before.pdf Hohgeladen habe ich noch drei Bilder von den Vier Kabeln unter der linken Backe, Kabelbaumanschluss Kabelkästchen Motor und von den 5 Kabeln, die aus dem Motor kommen. Gelesen habe ich auch: http://www.vespa-t5.org/elektrik/ Danke schonmal, Marc

Soweit ich das weiß, hat nur die VNB6T einen anderen Schwingenbolzen und damit Lagersatz. VNB2T bis VNB5T sollten gleich sein. Die von Dir angesprochenen Teile sind nicht immer zu bekommen, vielleicht wurden sie einfach weggelassen, was machbar ist edit: ...aber nicht cool! Gruß, Marc

Gern

vielleicht unter die Kupplung, so sieht die auf alle Fälle beim VNB Motor aus. edit sacht noch: mit der Phase nac unten.

So, leider nur eine total geknickte Leiste im Karton ganz unten gefunden, die auch noch eingerissen ist. Tank ist leider auf meiner "Baustelle" und die ist gerade nicht im Keller. Da muss ich erst hinfahren. Dort stehen aber auch noch zwei Backen mit Leisten, die ich ebenfalls nicht brauche, also die Leisten...Kann aber Wochenende werden, bis ich dort war...sorry. Marc

Schaue sofort nach, wenn ich nach Hause komme...bis nachher. Marc

Lass mich heute Abend mal schauen, wie die Leisten die ich abgeschraubt habe aussehen. Tank ist auch vorhanden, relativ rostig innen...Farbe ist aber dieses "hellblau" Gruß, Marc

Hätte auch Interesse falls die vorderen beiden abspringen. Gruß, Marc

Mike, da gratuliere ich doch mal glatt....kaum aus dem Urlaub zurück, dann das !!

Melde mal starkes Intersse an !!

Suchst Du dieses? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...spa+Sprint.aspx

Mike, alles Gute zum Geburtstag. Erhol Dich vom Stress der letzten Tage

Könnte es sein, dass das Kickstarterritzel einfach falsch rum auf der Welle sitzt, wobei ich nicht hundert prozentig sicher bin. Gruß, Marc

@ Bluenote: Porno...ohne Worte

Done!

Alles Gute auch von mir. Falls Du Dich erinnerst, der mit der weißen VNB in deiner neuen Schrauberheimat! dermarc

Vielleicht hilft Dir dies: http://www.vnb-report.de/forum/ Dann unter Tuning --> Pinasco 177 ! Viel Spass beim Lesen. Ach ja, 24 er Gaser scheint Pflicht zu sein

Aber auch dort sieht man, dass diese Messing-Filz-Scheibe auf das kurze Ende kommt und das Bakelit auf das lange Ende, wie auch in den Bildern weiter oben zu sehen. Viel Erfolg noch. Marc